[Stelvio] Opinie użytkowników o Stelvio

[Żuczek]

Można naprawić problem jednym przyciskiem - włączyć system start&stop. Przy okazji piesi na przejściu będą wdychać mniej spalin


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Jacek Słanina]

start&stop włączony. Jak wyłącza silnik to nie drga A poważnie - póki co nie mam czasu na aso, może przed majówką zrobi się luźniej i zgłoszę się do serwisu.

[Firste]

Po 15k mogę dodać do tego, co pisałem wcześniej:
- zero awarii (nie licząc akcji serwisowej lusterek),
- nic nie skrzypi (mimo że jeden element się ugina pod naciskiem) zarówno wewnątrz jak i podwoziu,
- trzymanie zakrętów rewelacyjne, czuje się lepiej w zakrętach niż w niektórych autach o wysokościach ok 145 cm, wszystko przez stosunkowo sztywne i sportowe zawieszenie,
- ta sama charakretystyka sprawia jednak, że daleko do pływającego komfortu na wybojach.
- silnik pracuje idealnie, nie bierze oleju,
- zero zarysowań, wg mnie lakier I-klasa,
- pierwszy przegląd nieco ponad 600 zł.

[anAlfaBeta]

[MENTION=76254]Firste[/MENTION] Ty masz ceramikę czy goły lakier?

[niegowic]

Nie wiem czy juz to widzieliscie: https://www.clubalfa.it/34399-alfa-r...o-richiamo-usa w skrocie problemy z komputerem spowodowane przez wode pamietam ze byl tutaj taki watek jednego z kolegow..

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

[anAlfaBeta]

[MENTION=77795]niegowic[/MENTION] jest o tym w wątku przyklejonym "Akcje serwisowe".

[Firste]

Ceramikę mam od ok 11 k, lakier w stanie idealnym wg mnie.

[anAlfaBeta]

No to ciekawe, bo wczoraj szperałem po necie i po testach na jutubie i wniosek jest generalnie jeden - "ceramika" jest dobra jako powłoka hydrofobowa (zmniejsza przyleganie brudu i ułatwia jego usuwanie) oraz jako filtr UV (zabezpiecza przed płowieniem lakieru) ale odporności mechanicznej nie ma żadnej i pod tym względem nie chroni lakieru w ogóle. Ochronę przed odpryskami daje tylko odpowiednia folia. Więc raczej to kwestia tego, że masz bardziej odporny mechanicznie lakier (pastelowa czerwień? czy to metalik?) a mój jest jakiś delikatny...

[azar]

No to ciekawe, bo wczoraj szperałem po necie i po testach na jutubie i wniosek jest generalnie jeden - "ceramika" jest dobra jako powłoka hydrofobowa (zmniejsza przyleganie brudu i ułatwia jego usuwanie) oraz jako filtr UV (zabezpiecza przed płowieniem lakieru) ale odporności mechanicznej nie ma żadnej i pod tym względem nie chroni lakieru w ogóle.

Jestem tego samego zdania. Na logikę jak to może chronić przed fizycznymi uszkodzeniami typu piasek i kamienie jak warstwa jest na granicy mierzalności i trzeba jeszcze uważać żeby tego nie uszkodzić chemią?

Sory ale wydaje mi się, że lepiej normalnie myć samochód i od czasu do czasu nałożyć wosk dla lepszego efektu i co rok na wiosnę polerkę niż bawić się w jakąś ceramikę za 1500pln. Co z tego jak bród będzie lepiej spływał jak i tak zostanie w jakimś % plus jeszcze ślady z asfaltu itp. Trzeba uważać żeby nie uszkodzić tej powłoki. To już lepiej umyć drugi raz normalnie Płowienia też nie wyeliminujemy a za cenę ceramiki co kilka lat można pomalować cały samochód

Jeśli nie mam racji to proszę o jakieś badania na ten temat bo nie jestem w stanie nic znaleźć oprócz informacji reklamowych.

[Firste]

Ale ja nie pisałem o tym, że mój lakier nabrał twardości po ceramice Choć podobno ci od ceramik reklamują się tak, że obecne lakiery są jakies słabe, cieniutkie, miękkie i to może im jakoś pomóc na przestrzeni lat. Chyba nik nie reklamuje tak, że ochroni przed kamieniami.
Ja po prostu napisałem, że nie mam żadnych rys przez ten okres (zarówno parkingowych jak i od kamyków itp. w ruchu drogowym), więc nie uważam, że ma słabszy lakier od innych marek, którymi jeździłem w ostatnich 5-10 latach.
Mam tylko 1 minimalny odprysk, ale to by kamień na autostradzie, wszędzie by tam był ubytek.