[Stelvio] Opinie użytkowników o Stelvio

[willyfog]

Raczej się nie zgodzę. Sam wziąłem diesla 210 a to dlatego że cena była naprawdę dobrze skrojona biorąc pod uwagę wyższa akcyzę.
Oczywiście popularność diesla spada generalnie ale minie 5-10 lat zanim to odczujemy w Polsce. Prawda jest taka że za 5 lat jak bede sprzedawał diesla to w Polsce będzie jeszcze wystarczająco dużo chętnych na tego typu silnik (taka mam nadzieję).

Natomiast funkcjonalnie w użytkowaniu codziennym i ekonomia przemawiają za dieslem.

Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

[azar]

Uwaga wiadro pomyj na ciebie i jazda na VW za 3, 2, 1... Czekam na takich dwóch kolegów

1) System info to jakiś ponury żart, działa powolnie, brak dotyku w tej klasie to po prostu żenada, sama jego jakość też pozostawia sporo do życzenia

Hehe prawda Ostatnio musiałem specjalnie wyjechać w nocy i pojeździć bo aktualizacja trwała ponad 40min i nie można wyłączać silnika. Sam musiałem ściągnąć sobie te 7GB na pendrive. Podczas aktualizacji oczywiście nawigacja niedostępna. Wkurzyłbym się ... jakbym jej używał.

2) Jakość kamery wstecz to żart, w Tipo (zastępczym...) jakość lepsza. O samochodach w rodzaju VW Tiguan nawet nie wspominam bo nie ma startu

Imho spełnia swoje zadanie ale jak się chce być premium to już nie wystarczy na tle konkurencji.

3) Jakość wnętrza.... deska rozdzielcza od góry pokryta pseudo skórą która jest jednak tandetna

Tu się nie zgodzę. Spasowanie dobre. Materiały też niezłe. Design jest ok. Fakt na premium może trochę mało ale ogólnie nieźle.

4) Kierownica.... "chuda" i jednak tandetna

Tu też się nie zgodzę. Jest poprawna bez bajerów.

5) Podbicie dzwięku na "D"...

No to jest słabe. Zamiast dać opcję głośniejszego wydechu fabrycznego to się bawią w jakieś pierdziawki.

6) "Automatyczne" światła które generalnie bardziej wkurzają niż pomagają, przejazd przez las, tunel, cokolwiek i od potem przez dłuższy czas jedziemy w trybie "nocnym"

No czasem się zdarza ale i tak jest nieźle w porównaniu do 159

7) Nawigacja beznadzieja totalna, sprawę ratuje mi tutaj Android auto, tyle że bez dodykowego ekranu jest lipa

Nawigacji nie używam bo mi uszy krwawiły jak raz odpaliłem Bardziej bym się cieszył jakby dawali tomtoma osobno w pudełku

8) Wygłuszenie wnętrza sporo gorsze niż u konkurencji

Fakt ale to redukcja masy. Coś za coś.

9) Bi-Xenon? Co z LED, o matrix led już nie wspominając przez litość...

"Premium" ja musiałem dopłacać żeby nie mieć żarówek z tesco Żenada.

10) Zegary i "duży" wyświetlacz 7 pomiędzy nimi. No cóż... są lepsze. Plus taki że zegary analogowe,

Co z tego, że są jak nic konkretnego nie wyświetlają. Wyświetlają mniej istotnych informacji jak monochromatyczny w 159.

11) Bardzo fajne siedzenia sportowe z calkiem przyzwoitym trzymaniem bocznym

Nie wiem czy coś zmieniali ale w Stelvio są chyba tylko jedne fotele i to tak beznadziejne, że już lepiej przekładać z Ducato.

13) Skrzynia jednak sporo ustępuje konkurencji z dwu sprzęgłowymi zarówno czasem zmiany biegów, jak i płynnością, ale na tle innyh aut ze skrzyniami od ZF jest ok.

No nie wiem Myślę, że jest równie dobra jak konkurencja. Nie lepsza ale może śmiało konkurować.

14) Benzyna która pracuje jak diesel....

Co do kultury tego silnika to już pisałem, że cham i prostak

15) Brak możliwości permanentnego wyłączenia start-stop

Za to powinny być kary po 100tys euro za każdy wyprodukowany samochód z tym badziewiem. Najgorszy rak motoryzacji.

18) Przyjemnie się prowadzi

Tu bezapelacyjnie tak

19) Wygląd

Jak na komodę na kołach i gdy się nie patrzy na tył z pieluchą to jeszcze ujdzie

[Andrzejsr]

...
Czy się komuś to podoba czy nie to wszystko w kierunku hybryd.

No niekoniecznie, w każdym razie grube środki idą tu i ówdzie na rozwój silnika spalinowego, nie sądzę aby rozsądni i dopinający celu Japończycy się pchali w nierozwojowe kierunki - Infiniti - silnik benzynowy ze zmiennym stopniem sprężania, Mazda - benzynowy "diesel" (HCCI). Hybrydy równolegle jak najbardziej, dobra sprawa, w końcu co wygrywa zabójczy Le Mans. A dźwięku turbo r4 (czy R3 coraz częściej) i tak nie ma, czy dźwięk z głośniczków (w Alfie... ). Hybrydy w sumie też potrzebują jednak silnika spalinowego i to dobrego, z dużą sprawnością jak te dwa powyższe.
Swoją drogą, to kiedyś takie innowacyjne rozwiązania wprowadzała Alfa Romeo, a teraz gdzie jest ? naśladuje innych (SUV Alfa (!) - bo "idzie" i będą środki na _prawdziwą_ Alfę. Każde wytłumaczenie podążania za stadem dobre... ) . Nic z takich smaczków, elementów wyróżniających nie przedstawiając. No bo bezpośrednie przełożenie układu kierowniczego jest fajne, oczywiście, ale w gokarcie jest jeszcze bardziej bezpośrednie a tu i ówdzie można je dobierać w zależności od nastroju.

[Statyczny]

Takich obiektywnych opinii właścicieli aut to i dobrze poczytać.

[jedrzejnowak]

Hehe prawda Ostatnio musiałem specjalnie wyjechać w nocy i pojeździć bo aktualizacja trwała ponad 40min i nie można wyłączać silnika. Sam musiałem ściągnąć sobie te 7GB na pendrive. Podczas aktualizacji oczywiście nawigacja niedostępna. Wkurzyłbym się ... jakbym jej używał.

Ja ją olałem, nie planuję jej używać, bo się nie da.

Nie wiem czy coś zmieniali ale w Stelvio są chyba tylko jedne fotele i to tak beznadziejne, że już lepiej przekładać z Ducato.

Na pewno są przynajmniej dwie wersje foteli. Ja mam te sportowe "skórzane z perforacją" z dmuchanymi/regulowanymi boczkami.

Jak na komodę na kołach i gdy się nie patrzy na tył z pieluchą to jeszcze ujdzie

Oczywiście u mnie w wygląd chodziło tylko i wyłącznie w kategorii SUV. Niewygodnie wkłada się dziecko i fotelik do niskich aut.

Tu się nie zgodzę. Spasowanie dobre. Materiały też niezłe. Design jest ok. Fakt na premium może trochę mało ale ogólnie nieźle.

Chodziło mi o jakość góry deski rozdzielczej, częściowo dobre wrażenie psuje też dzwignia zmiany biegów która się świeci i wprost emanuje "hej jestem zrobiona z taniego ale wypolerowanego plastiku".

Tu też się nie zgodzę. Jest poprawna bez bajerów.

Po prostu dla mnie jest zbyt cienka. W innych moich autach mam takie które lepiej leżą w rękach i są przyjemniejsze w dotyku.

[epsonix]

Nie wiem czy coś zmieniali ale w Stelvio są chyba tylko jedne fotele i to tak beznadziejne, że już lepiej przekładać z Ducato.

tak jak w Giulii są szmaty (Stelvio, chyba takie jak w Giulii czyli marne), eko-skóra+tkanina (Super), te z pakietu Luxury i Sportowe jak w Veloce. Możliwe też że są te zwykłe w skórze, piszę z głowy - rzuć sobie okiem do cennika - po co zmyślać w postach?

[Wichura87]

W Stelvio Executive są takie same fotele jak w Giulii Veloce - i te są bardzo dobre. W Stelvio FE i w bieda wersjach są beznadziejne.

Jeszcze co do diesla - wiem, w Polsce cały czas jest dużo fanów diesli, chociaż obiektywnie ich sprzedaż stale spada. Nawet duże floty już coraz częściej biorą małe benzyny, a nie diesle, widocznie to się im lepiej kalkuluje w ostatecznym rachunku.
Natomiast diesel w Stelvio to porażka sprzedażowa - zapytajcie któregokolwiek dealera ile tego sprzedał. Znikome ilości w porównaniu do benzyny. Na otomoto jest 170 Stelvio, z czego tylko 30 to diesle, to o czymś świadczy.

Nawet pomimo dużego spalania wolę jeździć 280KM

[Rafał]

Rok temu testowałem Stelvio na zlocie w Kielcach i zrobiłem prawie 1000km - mowa o 280KM benzin . Od ponad tygodnia posiadam Stelvio super 280KM bez panoramicznego dachu i tych mega niefunkcjonalnych łopat przy kierownicy ( w giulietcie mam przy kierze malenkie ruchome z kierą i są fantastyczne ! ) Jest zaskakująco cicho - mija 1000km i spalanie 12l przy jazdach autostradowych niemieskich to wynik mega dobry - choć akurat wysokość spalania w moim wypadku niema znaczenia.
Porównam do aut które testowałem przez miesiąc przed zakupem Stelvio - Musiałem kupić auto i testowałem ; w gre wchodzi tylko benzin , lub hybryda - diesle dziekuje ropa tylko do traktorów i tirów !

1. Ford kuga benzin 170 KM
2.Volvo xc60 180 KM
3.Volvo xc60 hybrid 390KM
4. outlander phev 180 KM
5. BMW x6
- to wszystko po ok. 600-800km
jazdy chwilowe całą reszta

Jedynym konkurentem Stelvio jest Volvo xc60 Hybrid - niewiele brakowało i pisałbym o XC60

Nie znam auta tej klasy w takich pieniądzach i osiągach jak Alfa - dlatego wybór padł na Alfe.
Nie widze żadnych mankamentów , których by nie było u konkurencji - więc przyjmuje je za standard
Finalnie z pakietami dodatkowymi i jasną skórą Stelvio wyszło 267000 zł czyli taniej od xc60 hybrid o 200000 zł - brakuje mi park 360* - fajna rzecz
Ja polecam Stelvio

[azar]

Na pewno są przynajmniej dwie wersje foteli. Ja mam te sportowe "skórzane z perforacją" z dmuchanymi/regulowanymi boczkami.

ok czyli z Veloce To się zgadzam są dobre

Oczywiście u mnie w wygląd chodziło tylko i wyłącznie w kategorii SUV. Niewygodnie wkłada się dziecko i fotelik do niskich aut.

Ok różnica jest ale nie jakaś ogromna. Większość czasu mały jeździ z mamą Giuliettą i nie ma jakiegoś mega ciężkiego wkładania. Giulią jeździ jak jedziemy w dłuższą trasę i też daje radę te parę razy się schylić. I tak bardziej kręgosłup mnie napi.. od wkładania wózka a w Stelvio próg załadunkowy jest wyżej.

Chodziło mi o jakość góry deski rozdzielczej, częściowo dobre wrażenie psuje też dzwignia zmiany biegów która się świeci i wprost emanuje "hej jestem zrobiona z taniego ale wypolerowanego plastiku".

To fakt Niestety chyba została żywcem wyjęta z BMW. Przydała by się jakaś skóra w włoskim stylu albo w ogóle można ją zastąpić przyciskami. Kiedyś była potrzebna do manualnej zmiany a teraz i tak wszystko elektronika robi więc można ją spokojnie wywalić i zostawić łopatki do manuala.

rzuć sobie okiem do cennika - po co zmyślać w postach?

Przecież pytam a nie twierdzę że on ma akurat te taborety.

Nawet pomimo dużego spalania wolę jeździć 280KM

Ja tez ale jak SUV bym brał to w dieslu. "Lubię zapi..." jak mówi klasyk Dla Giulii prędkość przelotowa to 180. W Stelvio przy tej prędkości by chyba szło 20l

[niegowic]

ok czyli z Veloce To się zgadzam są dobre


Ok różnica jest ale nie jakaś ogromna. Większość czasu mały jeździ z mamą Giuliettą i nie ma jakiegoś mega ciężkiego wkładania. Giulią jeździ jak jedziemy w dłuższą trasę i też daje radę te parę razy się schylić. I tak bardziej kręgosłup mnie napi.. od wkładania wózka a w Stelvio próg załadunkowy jest wyżej.


To fakt Niestety chyba została żywcem wyjęta z BMW. Przydała by się jakaś skóra w włoskim stylu albo w ogóle można ją zastąpić przyciskami. Kiedyś była potrzebna do manualnej zmiany a teraz i tak wszystko elektronika robi więc można ją spokojnie wywalić i zostawić łopatki do manuala.


Przecież pytam a nie twierdzę że on ma akurat te taborety.


Ja tez ale jak SUV bym brał to w dieslu. "Lubię zapi..." jak mówi klasyk Dla Giulii prędkość przelotowa to 180. W Stelvio przy tej prędkości by chyba szło 20l

Jak narazie max spalanie stelvio z trasy 180-200 16.7

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka