Strona 1 z 4 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 32
  1. #1
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    08 2015
    Auto
    BRAVO T-JET 150KM
    Postów
    23

  2. #2
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Chrisu
    Dołączył
    10 2017
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo Giulia 2.0 AT 200PS wersja Business
    Postów
    88

    Domyślnie

    Ceny troche z kosmosu a brzmienie ragazzona na tle serii dupy nie urywa. Nie lepszy Remus ?

  3. #3
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    08 2015
    Auto
    BRAVO T-JET 150KM
    Postów
    23

    Domyślnie

    Będzie brzmienie jak środkowy będzie w przelocie, przykład na Giulii:
    https://www.youtube.com/watch?v=-otCSAmbcfQ

  4. #4
    Użytkownik Romeo Avatar lechtak
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Mito TCT 135 KM / Giulia Veloce
    Postów
    998

    Domyślnie

    Polecam Ragazzon N grupa. Miałem w Giuliecie mam w Giulii

  5. #5
    Użytkownik Świeżak Avatar filop
    Dołączył
    02 2015
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    E0 BUSSO
    Postów
    151

    Domyślnie

    Mozesz wrzucic filmik jak to brzmi w Giulii? i ile taka przyjemnosc? jak na autostradzie z hałasem? czy można z regulacją zamówić ?
    E0 BUSSO

  6. #6
    Użytkownik Romeo Avatar lechtak
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Mito TCT 135 KM / Giulia Veloce
    Postów
    998

    Domyślnie

    Przy nagraniu z telefonu brzmi jak japońska sraczka. Zajrzyj na stronę producenta. https://www.ragazzon.com/ita/index.php

  7. #7
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Firste
    Dołączył
    10 2017
    Auto
    Alfa Romeo Stelvio FE 280 KM
    Postów
    512

    Domyślnie

    To co pokazali (30 sek), wcale nie brzmi jakoś lepiej niż przygazówki na serii
    https://www.youtube.com/watch?v=FnqfCZsDezg
    Poza tym, ciekawe jak obie (z Remusem) brzmią na autostradzie. Może nie tyle brzmią, tylko czy jest głośniej (czego chyba bym nie chciał).

  8. #8
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    08 2015
    Auto
    BRAVO T-JET 150KM
    Postów
    23

    Domyślnie

    Stelvio 2.0 to nie auto sportowe aby brzmiało rasowo nawet na dedykowanym wydechu, ma być ładniej niż seria ale subtelnie i ze smakiem, tak właśnie jest z Ragazzonem. Remus na filmie jest za głośny, przynajmniej jak dla mnie, podobnie wyglądało to w przypadku Remusa do Giulii Q, głośno nie zawsze znaczy fajnie...
    Przy wymianie tylko końcowego tłumika czyli CAT-BACK na Ragazzona różnica w głośności nie jest prawie odczuwalna dla osoby wewnątrz auta czy to miasto czy trasa. Wydech ma homologacje UE. Różnice słyszymy będąc przy wydechu za autem. Wydech inaczej pracuje podczas jazdy, fajnie "świszczy" podczas pracy turbiny.
    Nie wiem czemu producent kręci takie *ujowe filmiki z dźwiękiem dla Giulii czy Stelvio, nic nie słychać. Powinni pokazać jak to pracuje na aucie w ruchu i nakręcić porównanie z oryginałem.
    Miałem ten sam "problem" z moim Ragazzonem w t-jecie, po wymianie odpalam i prawie 0 różnicy, dopiero w ruchu autko fajnie pracowało, świst i delikatne wyszczały z rury co jakiś czas. Potem zastosowałem jeszcze tłumik środkowy N grupowy (przelot) i w tedy po odpaleniu było delikatnie głośniej, a zabawa pojawiała się znowu dopiero podczas jazdy. Autem jeździłem w takiej konfiguracji 3 lata do sprzedania i mogę zdecydowanie polecić Ragazzona. Trzeba czekać na filmy użytkowników ze Stelvio czy Giulii

  9. #9
    Użytkownik Znawca Avatar anAlfaBeta
    Dołączył
    08 2015
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    Giulia Veloce
    Postów
    1,838

    Domyślnie

    Cytat Napisał AdrianRS Zobacz post
    Przy wymianie tylko końcowego tłumika czyli CAT-BACK
    Tak jak mówisz, tylko odwrotnie. Catback exhaust to wydech od katalizatora do tyłu (cat-back) czyli krótko mówiąc cały wydech. Zestaw, na który składa się tylko wymiana tłumików końcowych, nazywa się axleback, czyli to co za tylną osią (axle-back).
    Tak więc jeśli wydech ma znacząco poprawić dźwięk i wpłynąć na moc, to raczej catback. Axleback poprawia głównie wygląd lub nieznacznie przelot przez tłumiki końcowe.
    Giulia Veloce Misano Blue 2.0 TB
    159 Sportwagon Q-Tronic '06 Nero Oceano była

  10. #10
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    11 2017
    Auto
    chyba STELVIO
    Postów
    20

Podobne wątki

  1. [Stelvio] Opinie użytkowników o Stelvio
    Utworzone przez Firste w dziale Giulia/Stelvio
    Odpowiedzi: 825
    Ostatni post / autor: 14-01-2019, 21:01
  2. [GT] Alfa Romeo GT 2.0 JTS Ragazzon
    Utworzone przez Kuba Rozpruwacz w dziale Nasze Belle
    Odpowiedzi: 183
    Ostatni post / autor: 22-07-2017, 19:16
  3. [166] Ragazzon środkowy + końcowy do 166 TS JTD V6
    Utworzone przez żuwik w dziale Sprzedam części
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 29-05-2017, 17:22

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory