Podnoszenie Stelvio i plastikowe "klocki" w wyznaczonych punktach...???

[Giorgio]

Witam, to moj debiut na tym forum. Mieszkam w poludniowej Bawarii i moje Stelvio First Edition kupilem w Austrii dwa miesiace temu. Widze ze czesto wymieniacie jakie ceny kto i gdzie placil....a wiec netto 37 tys. Euro wraz z 5 letnia gwarancja na 150 tys. km. Dachowe relingi 500 euro z instalacja i Dinitrol dodatkowe antykorozyjne zabezpieczeniem tez za 500 euro netto. (Samochod na firme). To dobra cena i byla oferowana przez dilera w Insbrucku i w Salzburgu. Jeszcze nie mam nawet 2000 km. Wszystko jest super.

Kupilem take 20 calowe kola z zimowkami Pirelli Scorpio (juz za potwornie duze pieniadze). Jak je sam zmienialem to napotkalem pewien problem. Punkty w ktorych Alfa zaleca podstawianie lewarka wyposazone sa w "klocki" z czarnego plastiku. Na hydrauliczny lewarek nalozylem gumowa nakladke (hockey puk) i podnioslo....ale nie wydaje mi sie to prawidlowe bo ten plastikowy klocek moze sie uszkodzic. Powinna wiec zatem byc jakas nakladka... adapter...specjalna dla tego samochodu. Pytalem dilera....a on nic o tym nie wie. Mowi ze na warsztatowych podnosnikach podkladajo oni drewno i juz....brrrrrr, to nie tak ma byc... chyba. Prosze zajrzyjcie pod swoje Stelwio, zobaczcie jak to wyglada i doradzcie jak to zrobic prawidlowo nastepnym razem. Dzieki.

Oh, nie mam Polskiej klawiatury wiec wybaczcie mi prosze niedciagniecia w pisaniu. Takze moj angielski "spell check" ciagle poprawia Polskie slowa wiec moze i cos zepsuc...z gory przepraszam.

[Peterr]

Cena zakupu bardzo dobra!
Gratuluję

[Marek156/159sw]

"klocki" są wytrzymałe i dostosowane do podnośnika kolumnowego z "łapami".

[Belfer]

Witam, to moj debiut na tym forum. Mieszkam w poludniowej Bawarii i moje Stelvio First Edition kupilem w Austrii dwa miesiace temu. Widze ze czesto wymieniacie jakie ceny kto i gdzie placil....a wiec netto 37 tys. Euro wraz z 5 letnia gwarancja na 150 tys. km. Dachowe relingi 500 euro z instalacja i Dinitrol dodatkowe antykorozyjne zabezpieczeniem tez za 500 euro netto. (Samochod na firme). To dobra cena i byla oferowana przez dilera w Insbrucku i w Salzburgu. Jeszcze nie mam nawet 2000 km. Wszystko jest super.

Kupilem take 20 calowe kola z zimowkami Pirelli Scorpio (juz za potwornie duze pieniadze). Jak je sam zmienialem to napotkalem pewien problem. Punkty w ktorych Alfa zaleca podstawianie lewarka wyposazone sa w "klocki" z czarnego plastiku. Na hydrauliczny lewarek nalozylem gumowa nakladke (hockey puk) i podnioslo....ale nie wydaje mi sie to prawidlowe bo ten plastikowy klocek moze sie uszkodzic. Powinna wiec zatem byc jakas nakladka... adapter...specjalna dla tego samochodu. Pytalem dilera....a on nic o tym nie wie. Mowi ze na warsztatowych podnosnikach podkladajo oni drewno i juz....brrrrrr, to nie tak ma byc... chyba. Prosze zajrzyjcie pod swoje Stelwio, zobaczcie jak to wyglada i doradzcie jak to zrobic prawidlowo nastepnym razem. Dzieki.

Oh, nie mam Polskiej klawiatury wiec wybaczcie mi prosze niedciagniecia w pisaniu. Takze moj angielski "spell check" ciagle poprawia Polskie slowa wiec moze i cos zepsuc...z gory przepraszam.

Na also herzlich wilkommen.

Klocek jest po to, żeby się wpasował w łapę podnośnika. Jeśli Twój podnośnik nie ma płaskiej płaszczyzny to można kupić takie końcówki stabilne. Tylko nie wiem, jaki Ty masz podnośnik...
Na niemieckim forum ARP jesteś obecny?

[Giorgio]

A jak wyglada "lapa" lewarka zalaczonego do samochodu wyposazonego w kolo zapasowe? ? Moja wersja ma tylko kompresorek i klej wiec nie mam tej informacji.

[Krzysztof]

Witam, to moj debiut na tym forum. Mieszkam w poludniowej Bawarii i moje Stelvio First Edition kupilem w Austrii dwa miesiace temu. Widze ze czesto wymieniacie jakie ceny kto i gdzie placil....a wiec netto 37 tys. Euro wraz z 5 letnia gwarancja na 150 tys. km. Dachowe relingi 500 euro z instalacja i Dinitrol dodatkowe antykorozyjne zabezpieczeniem tez za 500 euro netto. (Samochod na firme). To dobra cena i byla oferowana przez dilera w Insbrucku i w Salzburgu. Jeszcze nie mam nawet 2000 km. Wszystko jest super.

Kupilem take 20 calowe kola z zimowkami Pirelli Scorpio (juz za potwornie duze pieniadze). Jak je sam zmienialem to napotkalem pewien problem. Punkty w ktorych Alfa zaleca podstawianie lewarka wyposazone sa w "klocki" z czarnego plastiku. Na hydrauliczny lewarek nalozylem gumowa nakladke (hockey puk) i podnioslo....ale nie wydaje mi sie to prawidlowe bo ten plastikowy klocek moze sie uszkodzic. Powinna wiec zatem byc jakas nakladka... adapter...specjalna dla tego samochodu. Pytalem dilera....a on nic o tym nie wie. Mowi ze na warsztatowych podnosnikach podkladajo oni drewno i juz....brrrrrr, to nie tak ma byc... chyba. Prosze zajrzyjcie pod swoje Stelwio, zobaczcie jak to wyglada i doradzcie jak to zrobic prawidlowo nastepnym razem. Dzieki.

Oh, nie mam Polskiej klawiatury wiec wybaczcie mi prosze niedciagniecia w pisaniu. Takze moj angielski "spell check" ciagle poprawia Polskie slowa wiec moze i cos zepsuc...z gory przepraszam.

Chyba pora wyemigrować do Austrii, albo przynajmniej wysłać zapytanie ofertowe do Insbrucku
37 tys. euro netto za Stelvio First Editition to na dziś 155 tys. zł netto, co daje 191 tys. brutto i to z gwarancją na 5 lat!
Za tyle to u nas można kupić używaną demówkę First Edition i to z roczną gwarancją, bo zarejestrowaną w marcu 2017 roku!

[Marek156/159sw]

[MENTION=77138]Giorgio[/MENTION] a masz w samochodzie lewarek?.

[Giorgio]

Nie, nie mam lewarka...chcialbym go zobaczyc...koncowka ktora ma sie zetknac z autem....moze ktos zrobi zdjecie swojego? Moj diler ma tylko auta bez kol zapasowych.

[Marek156/159sw]

[MENTION=77138]Giorgio[/MENTION] - o ile się orientuję to nie ma wersji (Giulii) z kołem zapasowym.

[murder]

Kupilem take 20 calowe kola z zimowkami Pirelli Scorpio (juz za potwornie duze pieniadze). Jak je sam zmienialem to napotkalem pewien problem. Punkty w ktorych Alfa zaleca podstawianie lewarka wyposazone sa w "klocki" z czarnego plastiku. Na hydrauliczny lewarek nalozylem gumowa nakladke (hockey puk) i podnioslo....ale nie wydaje mi sie to prawidlowe bo ten plastikowy klocek moze sie uszkodzic. Powinna wiec zatem byc jakas nakladka... adapter...specjalna dla tego samochodu. Pytalem dilera....a on nic o tym nie wie. Mowi ze na warsztatowych podnosnikach podkladajo oni drewno i juz....brrrrrr, to nie tak ma byc... chyba. Prosze zajrzyjcie pod swoje Stelwio, zobaczcie jak to wyglada i doradzcie jak to zrobic prawidlowo nastepnym razem. Dzieki.

.

Zaglądnąłem do Giulii i faktycznie jest to plastik, a nie tak jak się spodziewałem dość twardy gumowy klocek jak to miało miejsce w linii 159/Brera.
Instrukcja wspomina o tym, że podnośnik można kupić w ASO tu jest wątek na ten temat i cytat z instrukcji.

http://www.giuliaforums.com/forum/75...jack-lift.html


A tu znalazłem odpowiedź na Twoje pytanie.

http://www.alfaworkshop.co.uk/Stelvi...ng_guide.shtml


Ja podniosę podpierając gumą, myślę że wszystko będzie w porządku, że ten bolec nie jest niezbędny.