Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 25
  1. #11
    Użytkownik Pasjonat Avatar Andrzejsr
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    156sw 2.5V6, 166 3.2V6, 156 2.0TS 'cup'
    Postów
    3,520

    Domyślnie

    @Belfer kiedyś wspominał, że jakiś sposób jest na tą dezaktywację, ale o ile pamiętam szczegółów nie podał.
    A reklama - przecież to lodowisko , no i to nie jest "latanie bokiem" . Latanie bokiem to w reklamach tego, co lata bokiem, się pojawia:
    https://www.youtube.com/watch?v=vz2rAgXjkCA

  2. #12
    Użytkownik Ogier Avatar Mandus
    Dołączył
    10 2017
    Mieszka w
    Dąbrowa Górnicza
    Auto
    STELVIO First Edition
    Postów
    167

    Domyślnie

    Cytat Napisał Andrzejsr Zobacz post
    @Belfer kiedyś wspominał, że jakiś sposób jest na tą dezaktywację, ale o ile pamiętam szczegółów nie podał.
    A reklama - przecież to lodowisko , no i to nie jest "latanie bokiem" . Latanie bokiem to w reklamach tego, co lata bokiem, się pojawia:
    https://www.youtube.com/watch?v=vz2rAgXjkCA
    No niestety, jak dla siebie będę zmieniał samochód, nadal zostanę wierny BMW - właśnie z tego powodu.

    Brak możliwości dezaktywacji ESP to największa wada Stelvio, cała reszta niedociągnięć to pikuś, wszystko jestem w stanie Alfie wybaczyć, ale tej filozofii nie potrafię zrozumieć. Rozumiem takie marki jak Renault czy Toyota, Kia itp. - tam klient nie przychodzi po emocje, tylko po coś innego - a jak Alfa chce konkurować z Porsche Macan'em czy BMW X4 to popełniła błąd. Ale to moje zdanie, każdy ma prawo mieć swoje

  3. #13
    Użytkownik Pasjonat Avatar Andrzejsr
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    156sw 2.5V6, 166 3.2V6, 156 2.0TS 'cup'
    Postów
    3,520

    Domyślnie

    Cytat Napisał Mandus Zobacz post
    No niestety, jak dla siebie będę zmieniał samochód, nadal zostanę wierny BMW - właśnie z tego powodu.

    Brak możliwości dezaktywacji ESP to największa wada Stelvio, cała reszta niedociągnięć to pikuś, wszystko jestem w stanie Alfie wybaczyć, ale tej filozofii nie potrafię zrozumieć. Rozumiem takie marki jak Renault czy Toyota, Kia itp. - tam klient nie przychodzi po emocje, tylko po coś innego - a jak Alfa chce konkurować z Porsche Macan'em czy BMW X4 to popełniła błąd. Ale to moje zdanie, każdy ma prawo mieć swoje

    Mi to akurat się zgadza z filozofią marki - Alfa ma być banalna w prowadzeniu, bezpieczna, aby kierowca z ulicy czuł się pewnie w niej i nie pozabijał od razu, zwłaszcza po doświadczeniach z dotychczasowymi Alfami - FWD, jeszcze doda gazu na wyjściu za wcześnie i pozamiata. Poza tym ktoś szukający szybkiego wozu czy do wrażeń, do Alfy raczej nie zapuka, chyba że po Q. Albo żeby przecierać szlaki. Bo są na rynku już sprawdzone w te klocki wozy, auto wyjściowe to jedno, a możliwości rozwoju, modyfikacji, u innych opracowane na lewo i prawo, to drugie i przy takich zastosowaniach ważniejsze.
    Natomiast wspomniana Kia - jak najbardziej pozwala na wiele (tu akurat na śliskim , ale z naszego podwórka materiał),
    https://www.youtube.com/watch?v=1VRKL3fUy30
    Zresztą pozostałe zdaje się też pozwalają conieco wyłączyć.

  4. #14
    Użytkownik Ogier Avatar Mandus
    Dołączył
    10 2017
    Mieszka w
    Dąbrowa Górnicza
    Auto
    STELVIO First Edition
    Postów
    167

    Domyślnie

    Cytat Napisał Andrzejsr Zobacz post
    Mi to akurat się zgadza z filozofią marki - Alfa ma być banalna w prowadzeniu, bezpieczna, aby kierowca z ulicy czuł się pewnie w niej i nie pozabijał od razu, zwłaszcza po doświadczeniach z dotychczasowymi Alfami - FWD, jeszcze doda gazu na wyjściu za wcześnie i pozamiata. Poza tym ktoś szukający szybkiego wozu czy do wrażeń, do Alfy raczej nie zapuka, chyba że po Q.
    Kolego - chyba się nie rozumiemy. Przecież jak wyłączam ESP i trakcję, to wiem o tym i robię to świadomie - co to ma do "pozabijania się" na co dzień w normalnych warunkach! Jeszcze nie dawno samochody nie miały ESP i jeździliśmy nimi. I nikt nie mówił, że się zabiję, bo ma w Polonezie tylny napęd.
    A poza tym ktoś szukający szybkiego wozu czy wozu do wrażeń - to gdzie ma zapukać? Do Renaulta? Bzdura - Właśnie głównie takich klientów Alfa szuka! Banalny to ma być Fiat albo Skoda, a nie Alfa. Coś Ci się pomieszało.

  5. #15
    Użytkownik Pasjonat Avatar Andrzejsr
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    156sw 2.5V6, 166 3.2V6, 156 2.0TS 'cup'
    Postów
    3,520

    Domyślnie

    Cytat Napisał Mandus Zobacz post
    Kolego - chyba się nie rozumiemy. Przecież jak wyłączam ESP i trakcję, to wiem o tym i robię to świadomie - co to ma do "pozabijania się" na co dzień w normalnych warunkach! Jeszcze nie dawno samochody nie miały ESP i jeździliśmy nimi. I nikt nie mówił, że się zabiję, bo ma w Polonezie tylny napęd.
    A poza tym ktoś szukający szybkiego wozu czy wozu do wrażeń - to gdzie ma zapukać? Do Renaulta? Bzdura - Właśnie głównie takich klientów Alfa szuka! Banalny to ma być Fiat albo Skoda, a nie Alfa. Coś Ci się pomieszało.
    No oczywiście, że się nie rozumiemy. Przecież to nie ja zaprojektowałem brak możliwości dezaktywacji, wiec nie ja traktuję Ciebie i innych klientów w sposób jaki opisujesz (jako nie potrafiących potencjalnie opanować auta).
    Alfa może i ma być szybka i do wrażeń - w reklamach, no tylko nie jest niestety w realu (choć Giulia G oczywiście może i jest jaskółką, obserwujemy) , nad czym i sam boleję. Co do Renault to się można by zdziwić lekko. Kwestia modelu, tam jest więcej niż 3 .
    Tak czy siak - pisz do Belfra, bo jak mówiłem, coś wspominał kiedyś w tym temacie, on jest b konkretny i jak jest sposób to go zna.

  6. #16
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar prezes-tk
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Siemianice/Słupsk
    Auto
    Były: 2 x AR 166 2,4 20v, AR 156 1,9 JTD, AR 159 SW 2,4 20v, jest: Giulia 2.0T
    Postów
    550

    Domyślnie

    Chyba koledzy za bardzo przykładają wagę do tego, że brak możliwości wyłączenia ESP i kontroli trakcji nie pozwala im się pobawić. Może i tak ale jak dobrze pamiętam, idea możliwości wyłączenia tych systemów wynikała z tego, że czasem w celu wyjechania z np. głębszej zaspy, konieczne było przytrzymanie obrotów i buksujących kół. A teraz nic z tych rzeczy. Komputer będzie zdejmował moc aż do skutku czyli do 0.

  7. #17
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    01 2014
    Mieszka w
    Chojnice
    Auto
    159 i 75
    Postów
    673

    Domyślnie

    Poszukajcie bezpiecznika od ABSu i wyjmijcie go...

  8. #18
    Użytkownik Znawca Avatar anAlfaBeta
    Dołączył
    08 2015
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    Giulia Veloce
    Postów
    1,838

    Domyślnie

    Poza tym pewnie za guzik "ESP OFF" zabierają punkty w NCAP czy innym IIHS, kolejny powód dla którego guzika brak.
    Giulia Veloce Misano Blue 2.0 TB
    159 Sportwagon Q-Tronic '06 Nero Oceano była

  9. #19
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    02 2018
    Auto
    Alfa Romeo
    Postów
    65

    Domyślnie

    witam, chciałbym odświeżyć temat. Czy podczas uślizgu kół tylnych (zakręt, ruszanie na śniegu) i w momencie zadziałania ESC zapala się "Wam" żółta kontrolka na zegarach informująca o tym, ze system został aktywowany ?

  10. #20
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    06 2017
    Auto
    Alfa Romeo Giulia 2.0 200KM
    Postów
    35

    Domyślnie

    Cześć. Mi nie, jedyne co słychać to dziwne "klikanie" dochodzące jakby z kierownicy, przekładni ...

Podobne wątki

  1. [Giulietta] Dezaktywacja buzzera systemu S.B.R.
    Utworzone przez TOM & JULIA w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 30-10-2015, 09:41
  2. Nie da sie wyłączyć kontroli trakcji
    Utworzone przez manius2008 w dziale 147
    Odpowiedzi: 36
    Ostatni post / autor: 28-01-2014, 08:52
  3. Kontrolki ABS kontroli trakcji i ręcznego
    Utworzone przez Marcin-156 w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 20-10-2013, 18:03
  4. Kontrolka od kontroli trakcji i VDC
    Utworzone przez kosiu w dziale GT
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 13-07-2013, 08:30
  5. wyświetlanie kontroli trakcji po regenracji przekładni.
    Utworzone przez Łukasz789 w dziale 147
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 19-06-2013, 12:13

giulia veloce a esp

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory