Eh.. jazda pod górkę na rowerze = OBCIĄŻENIE.
Dobrze wiem że sama jazda na niskich obrotach nie jest zła. Natomiast akurat w trybie A są one rzeczywiście za niskie na np jazdę po mieście - występuje większe przesunięcie czasowe pomiędzy dodaniem gazu a redukcją biegu.
Do miasta to najlepszy jest manual w trybie A. Automat w mieście się gubi i wachluje biegami a można tego uniknąć dobierając właściwy ręcznie z wyprzedzeniem sytuacji na drodze. Tryb A żeby nie kusiło przyśpieszenieNapisał moosiak
Dodatkowo efekt psychiczny, że oszczędzam paliwo (w sumie to bez różnicy)
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Jak chcesz jechać tak spokojnie żeby oszczędzać paliwo to automat się nie zgubi
Stelvio fajnie hamuje bez wciśniętego gazu (niektóre automaty prawie w ogóle nie hamują). Dodać muszę do tego łopatki, bo jeszcze jakoś, poza wyprzedzaniem, z nich nie korzystam. A przy odpowiednim hamowaniu silnikiem oszczędzasz hamulce, paliwo i zawsze jesteś na odpowiednim biegu.
Niskie obroty na za wysokim biegu obciążają mocno silnik.
Cytując jakąś stronę : "Przede wszystkim jest to układ korbowo-tłokowy, a mówiąc ściślej, panewki korbowodów i wału korbowego. Zagrożone są także same tłoki, które przy dużym obciążeniu i zbyt niskich prędkościach obrotowych są poddawane dużym przeciążeniom bocznym. W skrajnych przypadkach ich pierścienie mogą ulec uszkodzeniu, co w konsekwencji może prowadzić do rozszczelnienia tłoków w cylindrach."
Przez "za wysoki bieg" mam na myśli nie odpowiedni do danego obciążenia. Najlepiej widać to w dieslach, gdzie duży moment pozwala przyspieszać, ale cały samochód aż trzeszczy. Moim zdaniem w trybie A w Stelvio automat po naciśnięciu gazu w celu przyspieszania jest na za wysokim biegu zbyt długo. Czuć to po wibracjach i charakterystycznym odgłosie. Nawet przy jeździe na wprost jest na granicy wibracji.
Mam pytanie z zakresu zużycia paliwa ale od innej strony: jak mają się w Waszych Giuliach i Stelvio wskazania komputera pokładowego do rzeczywistego, jeżeli ktoś sprawdzał. Pytanie zrodziło się z takiego powodu: jak mam przed sobą długą trasę to tankuję auto pod korek, tak, że widać paliwo w rurze. Po trasie, lub jakiejś jej części robię to samo. Zwykle wyliczenie z dystrybutora było bardzo zbliżone do tego na komputerze ale w przeszłości dwa razy to z dystrybutora odbiegało od kompa tak, że np. zamiast 8/100 wychodziło 11. Raz nawet weszło 64 litry, chociaż rezerwa zapaliła się 20 km wcześniej. Trochę zbyt duża różnica jak na błąd przy tankowaniu ale jakoś odpuściłem temat. Ale dzisiaj po raz trzeci różnica pomiędzy wskazaniami kompa i dystrybutora wyszła taka, że zamiast 8,5/100 wyliczyłem 11. Tym bardziej, że to na trasie, którą pokonuję średnio co dwa-trzy tygodnie i jest ona bardzo powtarzalna pod każdym względem: czasu przejazdu, zużycia paliwa itp.. Patrząc od innej strony, różnica pomiędzy tym, co powinienem wlać wg zużycia z kompa a rzeczywistością to 13 litrów. Nawet biorąc pod uwagę jakiś błąd przy tankowaniu to trochę za dużo. Zaczynam podejrzewać, że na mojej stacji skurczyły się litry.
Ostatnio edytowane przez prezes-tk ; 22-02-2019 o 11:37
Ja u siebie mam różnice 0,3 - 0,6 litra. Tankuję zawsze do pierwszego odbicia pistoletu.
Zużycie paliwa oblicza mi aplikacja Fuelio.
Dopóki rzeczywiste spalanie nie przekracza 15l/100km (a zdarzało się już) to wskaźnik jest bardzo dokładny (+/- 0,1). Ja po pierwszym odbiciu jestem w stanie wlać jeszcze 3 litry paliwa, więc zawsze staram się tankować na maksa.
Właśnie jak to ma się dokładnie liczyć jak maksymalna wartość na kompie to 15l? Przy wyprzedzaniu i depnięciu z pewnością realnie jest ok 20l
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Może powyżej 15 jest kłopot. Ale jeżeli przy wskazaniach poniżej 10 l/100km, na 10 tankowań, w 9 zużycie z dystrybutora pokrywa się z dokładnością do 0,2-0,3 l/100 km z kompem, a w 1 wychodzi odchyłka 2-3 l/100 km to coś nie tak. Już słyszałem gdzieś pojęcie "małe litry"
Skoro udało Ci się wlać do baku aż 64 litry, to te "nadmiarowe" muszą mieć swoje odzwierciedlenie w średnim spalaniu... a w 1 wychodzi odchyłka 2-3 l/100 km to coś nie tak. Już słyszałem gdzieś pojęcie "małe litry"
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0 AT8 Q4 (2018-...)
AR 159 1.9 JTDM Q-Tronic Distinctive (2008-...)
AR 147 2.0 TS Selespeed Distinctive (2001-2008)
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
