Zużycie paliwa

[prezes-tk]

Nie chodzi o świętość, nie wiem jak to napisać ale generalnie nie patrzę na ograniczenia prędkości poza terenem zabudowanym, w mieście różnie, czasem i 50 ale nie 150. No chyba że yanosik coś mi mówi (bo płacić nie lubię i w tym zakresie mam niezłą skuteczność). Ale wyścigi pomiędzy światłami w centrum miasta, gdy faktycznie po jednej zmianie biegu mamy 100 km/h nie jest wg mnie czymś rozsądnym, a na pewno w moim mniemaniu nie widzę powodu do jakiejkolwiek satysfakcji, że byłem pierwszy na następnych światłach. Może dlatego, że w życiu już się naścigałem, widziałem też wiele wypadków, również tych z najgorszymi widokami. Gdzieś była taka strona ze zdjęciami bez pixelowania, niestety nie pamiętam adresu. Obejrzenie tych zdjęć działa na wyobraźnię. Zawsze wszystkim "szybkim i wściekłym" proponuję taką lekcję poglądową. A konie są mi potrzebne do wyprzedzania w trasie i prawdę mówiąc, to co daje 200 KM Giulii nie daje powodów do kompleksów. A jak trafi się ktoś szybszy, to proszę bardzo, prawy kierunek i jedź kolego do przodu.

[Andrzejsr]

Widzę, że znowu podobna gadka i sami święci a 280KM kupują tylko po to żeby przekraczać 140km/h tylko i wyłącznie na torze W mieście max 50 na na krajówkach nie więcej jak 90 Zawsze przepuszczają staruszki na pasach a każdy kto przekroczy prędkość w mieście nawet o 1km/h to już bandyta i nie wie co robi a start spod świateł to dziecinada

Punkt widzenia i nazywanie dziecinadą czy nie, zmienia się tak jak prezestk pisze - w zależności od zbieranych doświadczeń - czy to torowych, czy pracy z ofiarami wypadków, czy choćby po kursie na punkty, nie wspominając o narażaniu na śmieszność - co to za ściganie jak ścigany drugi nie wie, że się ściga i nie ma trasy i zasad.
Choć oczywiście, w naturze ludzkiej drzemią różne instynkty (a z fizjologią się nie wygra) i czasem się przedrą przez korę mózgową. Jedynie co można, to nie popularyzować ich opowiadaniem na głos, o wstydliwych rzeczach lepiej nie mówić czasem.

[anAlfaBeta]

Z Giulią nie jest o wiele inaczej niż z Twoim Maserati, chcąc pokazać jak fajnie skrzynia zmienia biegi, to jest pyk pyk pyk i nagle 120 ze startu zatryzmanego - w typowym aucie 10s do setki to można sobie przygazować parę sekund i jest OK, jak tej mocy jest dwa razy więcej to już trzeba mieć miejsce i czas, żeby oprzeć nogę na gazie na dłużej niż 3 sekundy.

[Haveblue]

Widzę, że znowu podobna gadka i sami święci a 280KM kupują tylko po to żeby przekraczać 140km/h tylko i wyłącznie na torze W mieście max 50 na na krajówkach nie więcej jak 90 Zawsze przepuszczają staruszki na pasach a każdy kto przekroczy prędkość w mieście nawet o 1km/h to już bandyta i nie wie co robi a start spod świateł to dziecinada

Chodzi o zupełnie coś innego. Zdecydowana większość kierowców nie zdaje sobie po prostu sprawy co z daną mu mocą pod maską ma robić.

Świetnie to udowodnił fakt pierwszych dwóch QV sprzedanych w Europie, gdzie każda z nich wylądowała po miesiącu na dachu.

[k3ss]

jak to mawiają nie sposób się rozpędzić, tylko cała umiejętność to wejść (i wyjść z) zakręt/łuk i się zatrzymać;
no i z innej strony - pół czarnym żartem, pół serio - nie zabija prędkość tylko zabija nagłe, nieplanowane zatrzymanie ...

ważna jest wyobraźnia, doświadczenie i odpowiednie warunki... tylko tyle i aż tyle;

[prezes-tk]

Panowie (a może i Panie tylko nieujawnione) - my tu o zużyciu paliwa rozmawiamy.

[anAlfaBeta]

Wracając więc do tematu, ja postanowiłem dla próby i zabawy przejechać następny bak (czy też następne tankowanie, może nie pełny bak) w trybie A i pobawić się tym, co pokazuje wtedy na wyświetlaczu pod kulą ziemską. Ciekawe jakie spalanie wyjdzie po mieście. Co mi się w A nie podoba, to że żegluje - toczy się na luzie gdzie tylko może zamiast hamować silnikiem - co wydaje się przeciwnością jazdy eco i tak zresztą pokazuje komputer - zjeżdżając ze wzniesienia, na N czy D hamuje silnikiem i spalanie jest 0, a na A wrzuca luz i spalanie jest tam kilka litrów / 100 a auto przyspiesza.

[azar]

pobawić się tym, co pokazuje wtedy na wyświetlaczu pod kulą ziemską

o to dobrze może rozkminisz o co chodzi z tą kulą

Tryb A w mieście mnie trochę denerwuje bo w związku z tym żeglowaniem samochód nie hamuje silnikiem i przez to porusza się szybciej niż inne samochody jak zjeżdżają z wzniesienia Np W warszawie trasa Łazienkowska czy obecnie Kaczyńskiego w stronę pragi. Puszczam gaz i za chwilę muszę dohamowywać bo wjeżdżam w d... komuś Taka charakterystyka miasta że nie da się trzymać dużych odstępów. Nie da się precyzyjnie zmieniać prędkości samym gazem. Jak dotknę hamulca to już skrzynia się "sczepia". Czyli po w mieście tak na prawdę nie da się korzystać z tego "dobrodziejstwa". Co innego w trasie albo najlepiej w górach. Ostatnio byłem i jeździłem sobie spokojnie górskimi uliczkami i system sprawował się świetnie.


btw Oszczędności w tym trybie wynikają z tego że nie hamując silnikiem jedziesz dłużej w z większą prędkością czyli przejeżdżasz dłuższy dystans. Wiadomo, że hamując silnikiem spala się 0 ale przejedzie się w ten sposób krótszy odcinek.

Z doświadczenia to mi wychodziło 0.5l mniej w tym trybie w trasie a w mieście bez różnicy.

Najlepszym trybem do miasta jest A ale manualny. Gaz jest zduszony i nie korci żeby szybciej przyspieszać no i można hamować silnikiem przed światłami i trzymać sobie niskie obroty.

[k3ss]

Wracając więc do tematu, ja postanowiłem dla próby i zabawy przejechać następny bak (czy też następne tankowanie, może nie pełny bak) w trybie A i pobawić się tym, co pokazuje wtedy na wyświetlaczu pod kulą ziemską. Ciekawe jakie spalanie wyjdzie po mieście. Co mi się w A nie podoba, to że żegluje - toczy się na luzie gdzie tylko może zamiast hamować silnikiem - co wydaje się przeciwnością jazdy eco i tak zresztą pokazuje komputer - zjeżdżając ze wzniesienia, na N czy D hamuje silnikiem i spalanie jest 0, a na A wrzuca luz i spalanie jest tam kilka litrów / 100 a auto przyspiesza.

też tak sądziłem z żeglowaniem,
ale PODOBNO po testach wychodzi, że jednak dalej się przejeżdża na żeglowaniu, aniżeli hamując silnikiem (bo jednak zwalnia) i sumarycznie wychodzi mniej, ale czy tak jest naprawdę to nie wiem..

a kula jest zagadkowa - trochę taka magiczna ;-)

[anAlfaBeta]

No ale nie z górki, jak jedziesz z górki to hamujesz silnikiem i utrzymujesz stałą prędkość. A jak żeglujesz, to zużywasz paliwo żeby silnik się kręcił a energię pojazdu marnujesz, bo musisz hamować. Na płaskim to tam wszystko jedno, ale dziwne, że na wzniesieniach zachowuje się "nie-eko".