Stelvio zwariowal, popsul sie czy tak mu kazali?

[Tomtrz]

Czy to wszystko ma dla Was sens?

Wodę jako potencjalną przyczynę wytypowałem już na pierwszej stronie Losowe szaleństwa różnych systemów elektronicznych jak najbardziej do tego pasują. Woda się nie musiała lać na komputer, przecież wilgoć się kondensuje z powietrza. Nie potrzeba też dużo tej wilgoci, żeby zaburzyć pracę elektroniki, powodować przepięcia itp.

[epsonix]

tyle ze body computer chyba (nie sprawdzalem jak jest w stelvio) tak jak w innych alfach znajduje sie w kabinie. w komorze silnika to jest ecu i komp od abs/esp. moja giulie maja pridukowac w 14 tygodniu czyli gdzies przed polowa kwietnia, jesli ten problem pitencjalnie dotyczy tez giulii yo mam nadzieje ze do tego czasu zdaza wprowadzic poprawke i u mnie.

[Suzumushi]

tyle ze body computer chyba (nie sprawdzalem jak jest w stelvio) tak jak w innych alfach znajduje sie w kabinie. w komorze silnika to jest ecu i komp od abs/esp. moja giulie maja pridukowac w 14 tygodniu czyli gdzies przed polowa kwietnia, jesli ten problem pitencjalnie dotyczy tez giulii yo mam nadzieje ze do tego czasu zdaza wprowadzic poprawke i u mnie.

jak Ci podali 14 tydzien to pewnie w przyszlym tygodniu bedzie stala juz wyprodukowana na placu fabrycznym

[azar]

Wodę jako potencjalną przyczynę wytypowałem już na pierwszej stronie Losowe szaleństwa różnych systemów elektronicznych jak najbardziej do tego pasują. Woda się nie musiała lać na komputer, przecież wilgoć się kondensuje z powietrza. Nie potrzeba też dużo tej wilgoci, żeby zaburzyć pracę elektroniki, powodować przepięcia itp.

A to nie jest tak, że taki komp jest zalany żywicą (czy czymś podobnym) żeby właśnie chronić go przed wilgocią?

Imho to bardziej wtyczki i styki zawiniły. Jeśli tak to trochę słabo, że nie potrafili zaprojektować wtyczek z uszczelkami czy coś w tym stylu. Chyba że zostały gdzieś uszkodzone/źle zamontowane ale takiej informacji od dealera nie było.
Trochę to przerażające bo gdy elektronika dostaje wody ciężko przewidzieć co zrobi a obecnie zarządza mnóstwem krytycznych systemów jak np właśnie hamulce

[epsonix]

chyba niemozliwe bo zamowienie zamkneli dopiero w zeszly wtorek (9dni temu) i wtedy podali 14ty tydzien produkcje a dealer powiedzial ze 4tyg jeszcze zajmie im zanim bedzie u nich.

- - - Updated - - -

A to nie jest tak, że taki komp jest zalany żywicą (czy czymś podobnym) żeby właśnie chronić go przed wilgocią?

Imho to bardziej wtyczki i styki zawiniły. Jeśli tak to trochę słabo, że nie potrafili zaprojektować wtyczek z uszczelkami czy coś w tym stylu. Chyba że zostały gdzieś uszkodzone/źle zamontowane ale takiej informacji od dealera nie było.
Trochę to przerażające bo gdy elektronika dostaje wody ciężko przewidzieć co zrobi a obecnie zarządza mnóstwem krytycznych systemów jak np właśnie hamulce

w komorze silnika to wszystko jest uszczelniane, ale body i jego wtyczki raczej nie bo z reguly sa w kabinie przy bezpiecznikach kolo kierownicy. moze tam jest jakis problem cos z odprowadzaniem wody z drzwi,szyby lub moze najbardziej prawdopodobne na uszczelbieniach wiazek przechodzacych z podszybia do body compa (jesli yu bylby problem to woda po kablach bedzie pieknie splywac wprost do body compa)?

[Tomtrz]

dla złącz, przynajmniej tych większych, woda nie stanowi większego problemu i nie musza być super hermetyczne, byle się po nich nie lało. Woda to słaby przewodnik a prąd w większości kabli niewielki płynie. Co innego w skali mikro na płytce drukowanej/układzie scalonym, tutaj wystarczy trochę wilgoci, żeby powstały przebicia powodujące chorobę wściekłych alf

[epsonix]

czysta woda to niewielki problem (nawet na pkytce)- natomiast brudna (chocby zmieszana z kurzem) juz tak bo raz ze przewodzi dwa ze koroduja styki. moje doswiadczenie ze 159 z rozszczelniona wtyczka czujnika ciśnienia klimatyzacji, tego ktory jest wkrecony na dole chlodnicy klimy. nagle auto nawet na zimnym zaczelo pokazywac temperature 130st C, bledy DPF i po jakims czasie nawet nie chciala odpalic (zabezpieczenie w ecu?). elektryk dochodzil do tego wyciagajac piny z wtyku ecu po kolei od roznych czujnikow. samo lekkie przywarcie najprawdopodobniej nie bylo problemem a korozja stykow czujnika taka ze woda dostała sie do czujnika i wewnatrz jakims cudem zrobilo sie w koncu zwarcie linii zasilajacej, ktora tez byla uzywana dla innych czujnikow. musialo to trwac jakis czas i w koncu z pierdoly auto zwariowalo pokazujac inne bledy.

[Peterr]

To znaczy, ze będziesz czekał na samochód kilka tygodni?


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

[Lukicrx]

No i autonomiczny nie ogarnął Pani na rowerze, sorry za OT ale jakoś mi to się wpisuje w sytuację.

[Peterr]

a u mnie Bluetooth padł
Nie łączy, nie widzi telefonu...