Czego Giulia nie ma a powinna

[azar]

Zabawa paluchami na dotykowym ekranie przy prędkości 100km/h może się źle skończyć

A "kołem fortuny" to bezpiecznie? i tak trzeba patrzeć co się wybiera bo nie zawsze 3 kliki na "kole fortuny" przesuwa o 3 menu.

Jak interface dotykowy jest dobrze zaprojektowany to nawiguje się szybciej bo masz wiele przycisków na jednym ekranie i nie trzeba wybierać pozycji i zagłębiać się "kołem fortuny tylko spojrzeć i dotknąć"

Potem to już się na pamięć robi

Niestety interfejs i jego UX w samochodach raczkuje. Musi przejść podobną drogę jak smartfony żeby dojść do takiej użyteczności. Problem tylko w tym, że każdy producent robi po swojemu. Fajnie jakby się zajęło tym np google.

[karluum]

LCD działa zajebiście w zimie przy -20 stopni. Nie będę już narzekał na trwałość ale z dużym prawdopodobieństwem będzie można powiedzieć, że po 5 - 6 latach użytkowania zaczną się problemy i to większe niż jednostkowe. Koszty wymian będą również wysokie.
Auto to nie samolot i nie potrzebujemy 2 mln informacji.
Przyciski fizyczne dają pełną kontrolę nad sterowanym urządzeniem bez odrywania oczu od drogi. A wielkie ekrany to tylko i wyłącznie rozpraszacze uwagi w trakcie jazdy. Wyświetlacz z nawigacją między zegarami jest wystarczający do normalnej jazdy.
I marzą mi się zegary ciśnienia turbo, oleju i jego temperatury by nie grzebać w ustawieniach

[azar]

Przyciski fizyczne dają pełną kontrolę nad sterowanym urządzeniem bez odrywania oczu od drogi.

Tak ale pod warunkiem, że masz dedykowane do każdej funkcji a nie "koło fortuny". Problem w tym, że potem masz szachownicę na desce jak w starych mieciach i ładnie i nowocześnie to nie wygląda



Ekrany dotykowe to obecnie jedyna dobra droga. Auta mają teraz tyle funkcji, że robienie do wszystkiego przycisków jest be sensu. Grzebanie w menu jak Giulii może powodować zwichnięcie nadgarstka. Może dlatego tak mało funkcji dali?

[karluum]

Jakie funkcje są potrzebne w samochodzie w trakcie jazdy, że muszą być ekrany dotykowe? Co jest takiego potrzebnego do codziennej jazdy. Nawigacja, telefon po blutufie i... Ok, może niektórzy potrzebują dysku z 1.5 mln pików mp3. A reszta? Naprawdę bo chwilowej fascynacji reszta staje się rzadko wykorzystywanym gadżetem.
W zimie nie zawsze auto jest w garażu i szlag mnie trafia jak np. ogrzewanie jest na panelu LCD i nie potrafię ustawić temperatury bo lagi ekranu są liczone w sekundach przy temp -20.
To co jest w Giulii wydaje mi się zdrowym kompromisem między bajerami a zdroworozsądkowym podejściem do obsługi auta

[azar]

To co jest w Giulii wydaje mi się zdrowym kompromisem między bajerami a zdroworozsądkowym podejściem do obsługi auta

ok

Jakie funkcje są potrzebne w samochodzie w trakcie jazdy, że muszą być ekrany dotykowe? Co jest takiego potrzebnego do codziennej jazdy. Nawigacja, telefon po blutufie i... Ok, może niektórzy potrzebują dysku z 1.5 mln pików mp3.

Polecam przeczytać wątek od tego miejsca w górę to się dowiesz co może być potrzebne/fajne.
Pliki mp3 to nie te czasy Teraz jest spotify. W Giulii można zastępczo słuchać przez bluetooth z aplikacji w telefonie ale konkurencja już ma dedykowane apki i połączenie z internetem.

Rozejrzyjcie się po konkurencji co oferuje. Jak świat poszedł naprzód w elektronice. Ja oczekuję czegoś więcej od samochodu za ćwiartkę niż dobre prowadzenie i skrzynię biegów (która nie jest dziełem alfy tylko została włożona do Giulii). Spędzam w samochodzie godziny swojego życia. Często ograniczony przez innych w korku i nie korzystam sportowo z karbonowego wału czy aluminiowego zawieszenia. Wtedy chcę żeby infotainment mnie zabawiał. To nie jest chwilowa fascynacja tylko normalne używanie.

W zimie nie zawsze auto jest w garażu i szlag mnie trafia jak np. ogrzewanie jest na panelu LCD i nie potrafię ustawić temperatury bo lagi ekranu są liczone w sekundach przy temp -20.

Który samochód tak ma? Z którego roku?

[Garraty]

Tylko, że Alfa ma tą skrzynię o wiele lepiej ustawioną... Miałem 330i i była daleka od tego co jest w Alfie.

W tym dyskursie chyba nie ma wygranej ani przegranej strony panowie. Każdy poszukuje czegoś innego od samochodu, jest to czysto subiektywne. Alfa wygrywa z rywalami pod jednymi względami czyli jakość prowadzenia, dynamiki, zawieszenia, subiektywnie wyglądu, potencjalnie ciekawej historii, z która w jakimś stopniu niektóre osoby mogą się utożsamiać, oryginalności i niepowtarzalności a przegrywa... systemem multimedialnym. Ja np wolę mimo wszystko właśnie za to Giulie, samochód który wzbudza we mnie jakieś emocje, jest oryginalny i po prostu ciekawy. Nie jest kolejnym BMW czy Audi, których wszędzie pełno i których mam już po dziurki w nosie. Samochód, który chce po prostu prowadzić a nie czuć się jak w Tesli.

Miałem BMW, które było naszpikowane elektroniką, multimediami ale było to po prostu zwykłe wozidło, które nie dostarczało mi żadnych emocji.

Dla mnie jako nabywcy istotne są inne elementy dla których wybieram samochód i jestem w stanie za to zapłacić. Pewnie są podobni do mnie ale też są podobni do kolegi azar co oczywiście nie jest złe. Dlatego też każdy może podjąć decyzję sam

Tak a propos, wczoraj prowadziłem Mercedesa AMG E63S za prawie 800k, świetny luksusowo-sportowy samochód, wykończenie za miliony monet, dźwięk silnika orgazmiczny - wtedy i tak nie zwracasz uwagi na tą całą elektronikę Moja lepsza połówka za to tak skwitowała samochód: "głośny, huczy, buczy, pierdzi, stęka, sztywny, niewygodny, nie podoba mi się! Wole diesla, ktorym jezdzilismy dzien wczesniej"

Każdy chce czegoś innego!

BTW, to trochę jak z zegarkami. Są super ekstra hiper zegarki, które mają setki funkcji, łączą się z telefonami, normalnie cutting edge ale i tak wolę mieć na ręku Omegę Speedmastera

[anAlfaBeta]

W tym dyskursie chyba nie ma wygranej ani przegranej strony panowie. Każdy poszukuje czegoś innego od samochodu

Ale azar będzie cisnął swoje racje tak długo, aż inni rozmówcy albo zmienią zdanie, albo zrezygnują i zostanie sam na polu bitwy, pośród opadającego kurzu, jako prawdziwy wiktor Moja racja jest najmojsza!

[karluum]

ok

Który samochód tak ma? Z którego roku?

Peugeot 308 z 2016 i auto kosztujące prawie 120k.

[Tomekkk]

Insignia pierwszej generacji po liftingu również ma klimatyzację sterowaną panelem dotykowym. Według mnie jest to irytujące nie tylko w zimę.

[azar]

Ale azar będzie cisnął swoje racje tak długo, aż inni rozmówcy albo zmienią zdanie, albo zrezygnują i zostanie sam na polu bitwy, pośród opadającego kurzu, jako prawdziwy wiktor Moja racja jest najmojsza!

To mój wątek i ma taki temat a nie inny Niektórzy myślą, że celem dyskusji jest przekonanie kogoś do swoich racji. Dla mnie celem dyskusji jest wymiana informacji i argumentów. Nikogo nie przekonam. Opisuję swoje spostrzeżenia. Bardzo mi się podoba to, o czym tu rozmawiamy. Doskonale rozumiem podejście [MENTION=73786]Garraty[/MENTION]. Sam dokładnie tego oczekuję od sportowego samochodu ale jeszcze + multimedia i ergonomia

btw Dzisiaj jechałem trasę 5h przez Polskę i baaaardzo mi się podobała co nie zmienia faktu, że brakuje mi multimediów w innych trasach.

Nie będę jednak tłumaczył się tu po raz setny ze swojego zdania. Ani nie chcę czytać że Giulia jest super bo "mi wystarcza to co ma" a wszystko co mają inni to zbędne dodatki. Wolę poczytać takie wypowiedzi jak np. [MENTION=73786]Garraty[/MENTION] który doświadczalnie porównuje Giulię do innych marek. To bardzo ciekawe informacje.