Cześć, jak planujesz zamontować spoiler?Napisał Garraty
Lusterka i przód montuje mi dealer, ale na spoiler pożałowałem kasy:/
Cześć, jak planujesz zamontować spoiler?
Lusterka i przód montuje mi dealer, ale na spoiler pożałowałem kasy:/
Hej, tasma 3M VHB, z ktora juz jest w zestawie
Weź od razu zgrzewkę, pomyśl o kolegachWiem wiem właśnie, już od jakiegoś czasu mam na nich zakusy, plus intake V2 i jest 350
Giulia Veloce Misano Blue 2.0 TB
159 Sportwagon Q-Tronic '06 Nero Oceano była
Jakies ladne naklejki moge zalatwicWeź od razu zgrzewkę, pomyśl o kolegach
BTW, EC (Greg i Toby) mowia, ze 0-100km/h z tuningiem to czas 4.6/4.7 czyli calkiem niezle.
Bo tam jest duuuużo zmienione, nie tylko sama moc szczytowa, ale cały przebieg i wszystkie tryby DNA... Ciekawe, czy w końcu zrobili "pops and bangs", bo nie śledziłem ostatnio ich wątku.
Giulia Veloce Misano Blue 2.0 TB
159 Sportwagon Q-Tronic '06 Nero Oceano była
jeszcze nie... ma byc w V2 podobno.
P2 chyba, bo V2 to dolot.
Giulia Veloce Misano Blue 2.0 TB
159 Sportwagon Q-Tronic '06 Nero Oceano była
ok to zobaczmy na tym krótkim filmiku klasę "premium" konkurencji
https://www.youtube.com/watch?v=xGBqwZ9iBOQ&t=0s
Co my tu mamy:
- ok 3s do 100
- 600KM
- V8
- napęd na 4 koła
- podgrzewany radar
- bajeranckie światła
- otwieranie bagażnika nogą
- 2 dedykowane fizyczne przyciski ustawień personalnych Nie trzeba grzebać w menu za każdym razem
- HUD (wszysko można ustawić pod siebie)
- rozpoznawanie znaków (teraz to wszyscy mają oprócz wiadomo kogo
- dodatkowa konfiguracja szybkości pracy skrzyni z dedykowanym przyciskiem
- dedykowany przycisk głośności wydechu Nie tylko w race
- system 3 kamer (robi wrażenie)
- dedykowany przycisk do ustawień systemów wspomagania kierowcy Każdy z tych systemów ma pierdyliard opcji konfiguracji.
- dotykowy ekran oprócz koła fortuny
- regulowany fotel sprzęgnięty z infotainment. Pokazuje co i jak. To może i niepotrzebne ale ostatnio musiałem tłumaczyć jednej osobie co robi każdy przycisk bo była mniej ogarnięta motoryzacyjnie. Tu wystarczy zbliżyć palec i masz pokazane dokładnie co robi z animacją.
- ambient light
- podgrzewana tylna kanapa
- wentylowane przednie fotele
- podgrzewane przednie fotele z dokładną temperaturą Ja jestem zadowolony jak w połowie drogi do domu mam lekko letnie
- przyciski 1-6 można ustawić na dowolną opcję
- infotainment pokazuje na żywo ile jest generowanych koni i jakim moment
- aktualna pogoda Sprzęgnięta z nawigacją (u nas dobrze jak czujnik w lusterku nie zamoknie to może się dowiesz ile jest na zewnątrz)
- news feed z emulatorem głosu
- aplikacje typu yelp, wikipedia, flickr
- wyłączenie kontroli trakcji hahahaha
- ręczne ustawienie 2wd 4wd
- nawigacja może cię kierować na odpowiednie pasy jak mas viatoll czy coś podobnego
- tu uwaga
To tylko subiektywne spojrzenie na ten samochód w krótkim filmiku który nie porusza nawet połowy tego co oferuje ten samochód.
To jest nowoczesność, ergonomia i to legendarne "premium". Możecie pisać, że to duperele ale oni je mają a Fiat nie i gwarantuje wam, że ta nowa Giulia nie będzie miała nawet połowy tego. Ja ktoś nie potrzebuje to może tego nie zamawiać ale jest WYBÓR. A to tylko jeden model.
Jak jeszcze raz ktoś mi napisze, że Alfa Giulia to "premium" to nie ręczę za siebie
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
azar tego powoli się czytać nie da, czy Ty jesteś tak bardzo nieszczęśliwy żeby takie coś tworzyć? Połowa z tych elementów wyposażenia jest totalnie bez sensu czy niepotrzebna. Bajeranckie światła, czy Ty się spiłeś? Rozpoznawanie znaków? Ambient light? Mam nadzieję, że to jakiś głupi żart i ja nie rozumiem sarkazmu.
Boże w jakim ja świecie żyje. Jeszcze myślałem, że można z Tobą normalnie porozmawiać, że doszliśmy do konsensusu, że premium to dla każdego coś innego.
Jeśli tego oczekujesz od samochodu proszę bardzo ale jeszcze jak raz mi napiszesz co ja mam uważać za premium ( co jest uważane za premium przez branże ) to wyjdę i stanę obok siebie.
Pamiętaj, nowoczesność w tym wydaniu nie zawsze jest dla każdego odpowiednia. Ja wolę wydać moje ciężko zarobione pieniądze na zupełnie coś innego a nie idiotyczne rozpoznawanie znaków, ambient light, bajeranckie światła, system 3 kamer. Póki jeszcze mogę chcę trochę autonomii nie od samochodu a od siebie. Nie chcę żeby wszystko za mnie robił samochód. Nie jestem ubezwłasnowolnionym gówniarzem, który zdał prawo jazdy za 10 razem i jazda samochodem dla niego to co najwyżej przejazd z punktu A do B.
Może wrzućmy jeszcze do samochodu xboxa czy plejaka? Rozpoznawanie głosu, najlepiej Alexe z AWSa z IoT plus cały cloud environment, może IaaS? A co tam niech jeszcze pyka Big Data po drodze. Paranoja.
Ale chyba nie ma sensu się więcej pocić. Mam wrażenie, że jesteś jedną z Tych osób, która zawsze musi mieć racje a jak nie ma to tworzy takie dyrdymały jak wyżej.
A to tak na podsumowanie:
https://www.youtube.com/watch?v=UIzwQbOOBkY
BTW niestety do tego to zmierza.
Ostatnio edytowane przez Garraty ; 05-06-2018 o 23:19
Hehe, dobre to
Osobiście zawsze za premium uważałem wysoką jakość wykonania, dopracowanie w każdym calu a co za tym idzie przyjemne i bezproblemowe użytkowanie. Jeśli wyznacznikiem premium ma być fakt że mogę wejść na ekranie w fejsbuka to ja wysiadam, to się nazywa pakiet "ogłupianie premium". Sztucznego dźwięku wydechu nawet nie będę komentował, na plus natomiast zaliczę objaśnienia co i jak jeśli za kierownicą sadza się istotę człekokształtną niekoniecznie obdarzoną inteligencją choćby trochę zbliżającą się do średniej społeczeństwa.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
