System podbicia dzwięku silnika Stelvio

[anAlfaBeta]

Mikrofon jest najpewniej pojemnościowy więc niekoniecznie rezystor zamiast niego się sprawdzi, trzeba by go pomierzyć i dobrać odpowiedni rezystor lub kondensator zamiast niego. Oklejanie taśmą bądź odłączanie to półśrodki, w obu przypadkach będzie coś generować.

[epsonix]

przy pojemnosciowym zwarcie lub rezystor np 10kr da rade imho- ale nie mamy pewnosci co tam siedzi. np w 159 itp w blue&me mikrofon zintegrowany jest z jakims wzmacniaczem a laczony na 2 kablach - zgaduje ze centralka bm wrzuca staly prad a mikrofon moduluje swoja impedancje albo jest jakis rodzaj dzielnika? w sumie w wtm wypadku 10kr bedzie bezpieczniejsze. mysle jednak ze pare zwojow tadmy izolacyjnej wystarczajaco zalaywi temat.

ale zgadzam sie w 100% ze tobpowinno byc konfigurowane z infotainment i to indywidualnie dla kazdego trybu dna a nawet dla 2 roznych kluczykow (potencjalnie kierowcow). i tak giulia jest dopracowana, w 159 media player zawsze mi sie wlacza, niezaleznie czy ostatnio sluchakem radia czy ze zmieniarki cd, a najbardziej wkurza w 159 ze wlaczam stacyjke i np czekam na zone, sluchm powiedzmy radia, zona przychodzi przycisjsm start, zapala silnik a radio od poczatku przestawione na mediaplayera. auto z 2010 a firmware bm zaktualizowany do najnowszego czyli przez 5+ lat produkcji nie chciało im sie prostej rzeczy dopracowac

[azar]

w 159 media player zawsze mi sie wlacza, niezaleznie czy ostatnio sluchakem radia czy ze zmieniarki cd, a najbardziej wkurza w 159 ze wlaczam stacyjke i np czekam na zone, sluchm powiedzmy radia, zona przychodzi przycisjsm start, zapala silnik a radio od poczatku przestawione na mediaplayera. auto z 2010 a firmware bm zaktualizowany do najnowszego czyli przez 5+ lat produkcji nie chciało im sie prostej rzeczy dopracowac

Miałem dwie 159 i nigdy nie miałem problemów przez ciebie wymienionych. Zostawiłem na radiu i włączało się na radiu.
W 159 to były jednak inne czasy. W tamtych latach to ten system nawet dawał radę. Nie było update bo Włosi NIGDY nie robią update i gwarantuję wam, że z Giulią będzie dokładnie to samo. W sumie już jest bo np ja mam stary wskażnik oleju a już są z nowszymi. Nowe mają android auto stare tylko mogą się ślinić. Żeby zrobili update czekogolwiek to by musiał być jakiś ogromny babol gdzie by zginęły 3 osoby to może by w rok zrobili.

Obecny infotainment w Giulii praktycznie niczym się nie różni od 159. Kamerę cofania + muzykę bluetooth + ciśnienie w oponach musieli dodać bo to obecnie standard wymagany prawem. Reszta to UX sprzed 10 lat. Zabrali jeszcze odtwarzacz CD i parę funkcji

[epsonix]

w giulii jest to co trzeba jesli chodzi o media, tu brakow nie zauwazylem. btw, w 159 byly 2 updaty do blue and me wersje 5.5 i 5.6

[Giorgio]

Powracam do tematu: Jak wylaczyc to elektroniczne buczenie nadawane przez glosniki kiedy auto sjest w trybie D? Czy ktos to w koncu zrobil? Jak? Dzieki.

[Haveblue]

takie rzeczy w alfie?!

Nawet w takich samochodach jak w Maserati jest. Dzisiaj, przy obecnych wyśrubowanych normach spalin mało kto może sobie pozwolić na niemontowanie takiego ustrojstwa do samochodu. W zależności od producenta dźwięk wydobywa się albo z głośnika, albo z wydechu wzmocnionego przez dedykowane urządzenia tam zainstalowane.

Trochę się łezka w oku kręci, ale to i kilka innych symptomów to nieomylna oznaka końca motoryzacji jaką znamy. Czy tego chcemy czy nie, samochody elektryczne za kilka lat wyprą auta z silnikami spalinowymi.

[filop]

[QUOTE=Haveblue;2094641]Nawet w takich samochodach jak w Maserati jest.

W Maserati chyba jednak na szczęście nie jeszcze... Klapy wydechu aktywnego a i owszem, ale to całkiem inna para kaloszy, naturalny dźwięk można powiedzieć. W BMW a i owszem, w Audi tez , głośniczki w wydechach itd.
Ale w Alfie męczy to jeśli masz dobry wydech, psuje odbiór.

[Haveblue]

Ok, przyznam się, że nie mam teraz u siebie źródła tej informacji, ale pamiętam, że gdzieś czytałem, że w Ghibli z silnikiem wysokoprężnym jest podbicie dźwięku ... w benzyniakach też, ale jak już przyznałem - nie mam źródła na potwierdzenie swojej (mam nadzieję słusznej) wiedzy.

[Mateos]

Maserati niestety też

[jacool.n]

o curwa ale kyrk. Pomyśleć, ze jeszcze niedawno auta były analogowe, naturalne. Spece m.in. od wydechu mieli dużo frajdy z pracy, a klienci to doceniali. Boksery Alfy (i jeszcze bardziej Subaru) słychać było z końca ulicy, nie wspominając o przejeździe przez tunel Nawet T.S.-y miło było posłuchać. Wydech Fiata 125 i Poloneza też był nie do podrobienia. Co mamy teraz? Możemy mieć wszystko - V8, Boksera, Trabanta i F1. Tylko po co?