Sprzedaż Alfa Romeo w 2018 roku

[Andrzejsr]

Widać dla kolegi nie jest warta swej ceny po prostu, co w tym dziwnego ?
A dla kupujących jest. Chyba się nie pobijecie
A ilu kupujących jest - podajecie dokładnie, hitu sprzedażowego nie ma (nieważne czy do dobrze, czy źle w sensie wyjątkowości na drodze). Więc niektórzy zrzucają to na cenę. Ale ja nie sądzę, że to kwestia ceny.

[azar]

Golasy są nawet w znośnej cenie. Gorzej potem. Płacisz krocie a tak w zasadzie żadnych fajerwerków nie dostajesz.

Doskonałe prowadzenie i super skrzynia są w standardzie

[filop]

Dziś w motorze ciekawy artykuł o FCA i okrajaniu gamy Fiata. Jeden z powodów - tylko 5 z 12 marek koncernu daje aż 65 % wpływów. To ALfa, Maserati, Jeep , Fiat Profesional i RAM.
I dalej - że MAserati zwiększyło sprzedaż 8 krotnie (2011 6 tys, 2017 50 tys) , Jeep 3,5 raza i nasza Alfa 2 krotnie z 62 tys w 2015 do 109 w 2017.
Więc lepiej zamiast w punto czy tipo zainwestować kasę w nowe auta tych marek bo lepsza marża.
Może więc nie tak źle z Alfą, mają na nią środki i spokojnie budują ofertę licząc na zwrot w przyszłości. Bo teoretycznie marka ma wszystko żeby odnieść sukces w tych czasach

[Giorgio]

I znowu po podrozy..tym razem 1250km przez Italie...Verona, Vicenza, Wenecja i Padwa. Na drogach widzialem tylko 2 Stelvio, 1 Gulie, sporo Guliett i Mito a takze mnostwo starszych modeli Alfy. Jedna Gulietta specjalnie przyladla mi dop smaku i zrobilem jej zdjecie.

[ArcoMancino]

Ja byłem w ten weekend w Mediolanie i tez mało Giulii i Stelvio widziałem. W samym mieście (dystans miedzy dworcem Milano Centrale a Piazza Duomo) przez trzy dni widziałem ze trzy Stelvio i jedna Giulie. Do tego ze dwie Giulie i dwa Stelvio pod centrum handlowym Arese (nie mylić z muzeum AR [emoji6]). Natomiast w drodze z Mediolanu na lotnisko w Bergamo było juz lepiej. Na przestrzeni niespełna godziny około 10 Giulii i Stelvio mijanych na autostradzie. Wiec jakieś Giulie i Stelvio widać, ale mniej niz mozna byłoby sie spodziewać. Co ciekawe dużo więcej Jaguarów widziałem. Ale może to te Jaguary, ktore były kupione, gdy 159 była juz za stara a Giulii jeszcze nie było i ich właściciele przesiada sie na Giulie jak im sie leasingi na Jaguary pokoncza?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Garraty]

Alfa Romeo posted May sales of nearly 9,200 vehicles, an increase of 12.2% year-over-year. Market share was in line with the prior year at 0.6%.
Year‐to‐date, sales were up 12.9% to more than 41,800 vehicles. Market share was 10 basis points higher at 0.6%.
The brand outperformed the industry in several European countries, for both the month (Italy +3.8%, Germany +8.6%, France +7.2% and the UK +32.0%) and the year-to-date (Italy +15.2% and France +12.6%)
Driving these results were the Alfa Romeo Stelvio and Giulia. Already leader in its segment in Italy, the Stelvio is also among the top ten in Europe with more than 3,100 vehicles sold in May and 13,600 vehicles for the year-to-date (+218.4%). The Giulia was one of the best-selling D-segment vehicles in Italy and well-received in markets across Europe, with 8,500 vehicles sold for the year-to-date.

[ciafok]

Tydzień w Milano i okolicach - dużo jazdy i zwiedzania. Obserwacje - Stelvio na pewno więcej niż Macanów i X3, mniej niż Q5, porównywalnie do F-Pace... Ogólnie - sporo Stelvio i Giulii się przewinęło - a zakładam, że im bardziej na południe Włoch, tym relacja niemieckich do włoskich samochodów premium będzie się zmieniać na korzyść włoskich - ale to teoria do sprawdzenia :-)

[andrzej1980]

Dziś w motorze ciekawy artykuł o FCA i okrajaniu gamy Fiata. Jeden z powodów - tylko 5 z 12 marek koncernu daje aż 65 % wpływów. To ALfa, Maserati, Jeep , Fiat Profesional i RAM.
I dalej - że MAserati zwiększyło sprzedaż 8 krotnie (2011 6 tys, 2017 50 tys) , Jeep 3,5 raza i nasza Alfa 2 krotnie z 62 tys w 2015 do 109 w 2017.
Więc lepiej zamiast w punto czy tipo zainwestować kasę w nowe auta tych marek bo lepsza marża.
Może więc nie tak źle z Alfą, mają na nią środki i spokojnie budują ofertę licząc na zwrot w przyszłości. Bo teoretycznie marka ma wszystko żeby odnieść sukces w tych czasach

Z Fiatem średnio mi się to podoba. Owszem prezes ma rację co do zarobku na innych droższych markach , ale według mnie brak następcy 159 przez 5 lat spowodował że teraz tak ciężko mają z powrotem na rynek. Tak samo będzie z Fiatem. Jak będą chcieli za parę lat powrotu Punto i nowe Tipo zrobić będzie jak z Julką . Przez ten okres klient pójdzie po Polo , czy Corsę, bo od Fiata już się odwrócił. To właśnie spotkało Julkę.

[Quadrifoglio156]

Z Fiatem średnio mi się to podoba. Owszem prezes ma rację co do zarobku na innych droższych markach , ale według mnie brak następcy 159 przez 5 lat spowodował że teraz tak ciężko mają z powrotem na rynek. Tak samo będzie z Fiatem. Jak będą chcieli za parę lat powrotu Punto i nowe Tipo zrobić będzie jak z Julką . Przez ten okres klient pójdzie po Polo , czy Corsę, bo od Fiata już się odwrócił. To właśnie spotkało Julkę.

Po prostu, niedługo jeśli będziesz chciał kupić Fiata to udasz się do salonu po odpowiedni model Jeepa + dwa znaczki Fiata do podmiany.

[anAlfaBeta]

Po prostu, niedługo jeśli będziesz chciał kupić Fiata to udasz się do salonu po odpowiedni model Jeepa + dwa znaczki Fiata do podmiany.

To zupełnie jak po VW do salonu Skody, tylko że tam znaczki zrywasz scyzorykiem