Witam Was serdecznie, każdy z nas tutaj obecnych uwielbia Alfe Romeo, broni jej słabych stron i wychwala te najbardziej istotne. Wszyscy wiemy jaka jest obiektywna opinia o Alfie powtarzana zazwyczaj przez tych którzy nigdy tym autem nawet nie jezdzili a co dopiero mowic o posiadaniu.
Miałem przyjemność pracować u dealera wrocławskiego i zajmować sie po części ta przepiękna marka...Alfa i Jeep...to był mój target sprzedażowy. Na 10 sprzedawanych miesięcznie przeze mnie samochodów 8 Jeep i 2 Alfa Romeo. Statystyka przerażająca...Uwierzcie mi ze próbowałem ...bardzo mocno zmienić statystyki...ale totalny brak sprzedaży pomimo wielu wysiłków ...doprowadził do tego ze pracuje teraz....w Audi...
Na naszym rynku Alfa pozostanie marką niszowa dla pasjonatów... BMW, Mercedes,Audi...to nie te progi...jeszcze nie teraz...nie w tym momencie. Testy motoryzacyjne, porównawcze ok... poziom wysoki Alfy jest ...auta przepiękne, świetnie jeżdżą... tylko...no właśnie tylko...klient z którym rozmawiałem w salonie Alfy o Giulii kupuje Audi A5 w Sportbacku.
Powiem wam ze przez pierwszy miesiąc pracy zrobiłem 100 ofert i 30 jazd testowych z czego podpisałem 5 zamówień i sprzedałem 6 samochodów... A w salonie Alfy...samochody DEMO stoją jak czołgi na cmentarzu radzieckim...od tygodni w tym samym miejscu.
Ja caly czas Alfie kibicuję...natomiast widząc podejście centrali, karygodne błędy, brak właściwych rzetelnych informacji dla handlowców, a co dopiero dla klientów, postanowiłem ze muszę coś zmienić.
Moim zdaniem rewolucja została zrobiona od złego modelu...Trzeba było zrobić nowa Giuliettę a potem isc w górę. A tak mamy Giulię (totalna porażkę pod względem konfiguracji w segmencie)
Ostatnio edytowane przez GTBodek ; 14-04-2018 o 23:02
GTBodek, zgadzam się w stu procentach.
Alfa potrzebuje jeszcze 1-2 generacji Giulii i Stelvio, żeby doskoczyć poziomem do Jaguara, czy Volvo, bo niemiecka trójka ma tyle modeli, wersji nadwoziowych i silnikowych, że są nie do dogonienia na następne 20 lat i więcej.
Odnośnie demowek, to pewnie pamiętasz czerwoną Giulię z czarnym wnętrzem i łopatkami. Auto wyprodukowane w 2016 roku stoi w ADF od 1.5 roku. Obmacywanie, niejeżdżone. Teraz jest wystawione za 138 tysięcy, a w BB dużo lepiej wyposażone egzemplarze poszły za 125-130.
Najważniejsze z punktu widzenia fanów marki jest to, aby utrzymała się na powierzchni. Plany sprzedażowe Sergio można włożyć między bajki, ale jaka sprzedaż zapewni marce rentowność? 200-250 tysięcy egzemplarzy?
Luty 2018
Alfa Romeo Giulia - 1463
Jaguar XE - 496
Infiniti Q50 - 97
Lexux IS- 305
Volvo S60 - 559
Kia Stinger - 225
Mazda 6 - 1431
Tragedia... niektore marki to sie chyba musza z europy pakowac. Rynkowe klapy. Sprzedawac/kupowac tylko BMW, Audi czy Mercedesa. Chyba se kupie bo Alfa sie malo sprzedaje.
A dane za cały kwartał masz? I ile w sieci zostało roczników 2016 poszczególnych marek?
- - - Updated - - -
Komentarz kolegi Garraty....gdzies zniknał. Podawales dane w całej Europie w Lutym sprzedało się 1458 Giulii....Porównales z niszowymi modelami niszowych marek. Jaguar, Infinity, Lexus, ....rozumiem ze podtrzymujesz to co napisałeś wcześniej?
- - - Updated - - -
Komentarze znikaja
- - - Updated - - -
Uwazasz ze w Polsce sprzedalo sie w Lutym 1463 Giulie?
To są dane sprzedazy w Europie nie w PL.
Dane za caly 2017:
Lexus IS Europa 2017 - 5649
Jaguar XE Europa 2017 - 18999
Infiniti Q50 Europa 2017 - 1777
Volvo S60 Europa 2017 - 7384
Giulia Europa 2017 - 24679
Stelvio Europa 2017 - 17159
BMW seria 3 2017 - 129 053
Mazda 6 Europa 2017 - 23090 (+ kombi) - musiałem, każdy z jakiegoś powodu lubi porównywać Mazdę
Kia Optima 2017 Europa - 15 152 (+kombi)
To są dane sprzedazy w Europie nie w PL.
Dane za caly 2017:
Lexus IS Europa 2017 - 5649
Jaguar XE Europa 2017 - 18999
Infiniti Q50 Europa 2017 - 1777
Volvo S60 Europa 2017 - 7384
Giulia Europa 2017 - 24679
Stelvio Europa 2017 - 17159
BMW seria 3 2017 - 129 053
Mazda 6 Europa 2017 - 23090 (+ kombi) - musiałem, każdy z jakiegoś powodu lubi porównywać Mazdę
Kia Optima 2017 Europa - 15 152 (+kombi)
Ok super...ale ja mowie o naszym "ryneczku" który na chwile obecna ma potencjał ok 600tys szt wszystkich nowych osobowych samochodów.
Ciekawe które rynki tak chłoną te Giulie, bo u nas zdecydowanie więcej Mazdy 6 widać na drogach niż Giulii. ale z drugiej strony my to jesteśmy daleki wschód jeżeli chodzi o rynek nowych aut. Może na zachodzie (czy południu) Europy marketing, sprzedaż i posprzedaż nie są tak beznadziejne jak u nas, dlatego się AR sprzedaje lepiej.
Giulia Veloce Misano Blue 2.0 TB
159 Sportwagon Q-Tronic '06 Nero Oceano była