Światła - technologia AFS w Alfa Romeo Giulia i Stelvio

[prezes-tk]

na 0 przednie świecą zawsze,
a co ciekawe tylne - zależy od jasności - jak jasno tył nie świeci, jak szarawo to się załączają ;-)

Nie wiem, czy żartujesz ale nasze przepiusy mówią, że światła dzienne to tylko przód, z tyłu nie może się nic świecić (są chyba jakieś wyjątki dot. starszych aut, z czasów jak przepisy były trochę inne). Jak się robi szaro, to automat zapala światła mijania i pozycje z tyłu (dzienne z przodu zmniejszają jasność i są pozycyjnymi, które muszą działać razem z mijania).

[Firste]

Nie wiem, czy żartujesz ale nasze przepiusy mówią, że światła dzienne to tylko przód, z tyłu nie może się nic świecić

Nasze przepisy? Ja sądziłem, że tak po prostu robią producenci
Sam zakaz, że z tyłu nic nie moze świecić, jest trochę głupi, bo chyba nikt mi nie może zakazać, bym jeździł na światłach normalnych ("nocnych") nawet w nowym aucie.

[prezes-tk]

Przepisy to nakazy i zakazy. Możesz jeździć całą dobę na mijania i wtedy z tyłu się świecą pozycje. A na dziennych mają świecić tylko przednie dzienne. Z tyłu nic ma się nie świecić. Może to ekologia (mniejsze zużycie paliwa mierzone jako 3. miejsce po przecinku ale pomnożone przez miliony aut?) Czy głupie czy nie to ja nie będę się zastanawiał, po prostu tak jest.

[Rafał15]

Przepisy to nakazy i zakazy. Możesz jeździć całą dobę na mijania i wtedy z tyłu się świecą pozycje. A na dziennych mają świecić tylko przednie dzienne. Z tyłu nic ma się nie świecić. Może to ekologia (mniejsze zużycie paliwa mierzone jako 3. miejsce po przecinku ale pomnożone przez miliony aut?) Czy głupie czy nie to ja nie będę się zastanawiał, po prostu tak jest.

Nie zmienia to faktu ze jak dasz światła na zero w Giuli to świeci się przód i tył

[prezes-tk]

No tu muszę przyznać rację. Przed chwilą poszedłem do swojej i sprawdziłem: na "0" pali się przód i tył, na AUTO tylko przód. Sprawdzę, może moja wiedza wymaga update.

[Firste]

Może to ekologia (mniejsze zużycie paliwa mierzone jako 3. miejsce po przecinku ale pomnożone przez miliony aut?) Czy głupie czy nie to ja nie będę się zastanawiał, po prostu tak jest.

Najbardziej eko to było po staremu, czyli za dnia bez świateł
Dla mnie sens świateł w dzień jest czysto informacyjny, czyli "auto w ruchu", które widac ciut wcześniej. Dlatego od zawsze dziwne mi się wydawało, że z tyłu się tego nie używa, bo niesie podobną informację. No ale co zrobić, generalnie to mi to wisi
W zasadzie jedyny plus taki, że już z daleka widac, co za model będziemy mijać

[PietereQ]

@ Krzystof i anAlfaBeta - dzięki za odpowiedź. Dostałem też info od osoby, która ma dwie Giulie z 25W i 35W i jakiegoś dramatu z 25W nie ma.

[prezes-tk]

http://www.swiatla.auto.pl/informacja/17/prawo-drogowe

Tu są jakieś informacje, mamy chyba auta trochę niezgodne z przepisami.

[Krzysztof]

http://www.swiatla.auto.pl/informacja/17/prawo-drogowe

Tu są jakieś informacje, mamy chyba auta trochę niezgodne z przepisami.

A co konkretnie mamy niezgodnego z przepisami według Ciebie?
IMHO w trybie Auto działają tak, jak powinny, nawet w tunelach.

[FXX]

Jeśli dzienne z przodu włączają się razem z tylni pozycyjnymi to jest to niezgodne z przepisami.

"W samochodach rejestrowanych po raz pierwszy po 31 grudnia 2009 roku, światła pozycyjne tylne, światła obrysowe przednie, boczne i tylne oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnej nie mogą włączać się razem ze światłami dziennymi. W pojazdach rejestrowanych do 31 grudnia 2009 roku dopuszcza się zainstalowanie świateł do jazdy dziennej w taki sposób, że włącza się również oświetlenie pozycyjne oraz tablicy rejestracyjnej."

Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka