Strona 8 z 18 PierwszyPierwszy 1234567891011121314151617 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 71 do 80 z 172

Temat: Grubość, jakość, wytrzymałość lakieru

  1. #71
    Użytkownik Fachowiec Avatar Tomtrz
    Dołączył
    01 2015
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    były alfy, jest Jaguar
    Postów
    2,286

    Domyślnie

    Cytat Napisał SWRSC Zobacz post
    o, powyżej mamy świetny przykład takiego nakręcającego się krzykacza

    Podeślesz drogi Tomtrz te opisy na stronach producentów dobrych powłok mówiące o diamentowej twardości? Widziałeś je przecież kilka razy.
    Sami producenci wiedzą co robią i zabezpieczają się odpowiednim słownictwem, w tym korzystając z nieistniejącego parametru 9H, ale już dystrybutorzy piszą bajki aż miło

    https://optimumcarcare.pl/powloka-pro/
    "twardość tej powłoki w znaczny sposób przewyższa normę twardości MOHS 9H ustaloną przez ISO 15184 (fragment iso dostępny do wglądu poniżej, cały tekst dostepny w sieci) na 750 gram nacisku, powłoka wytrzymała 1900 gram (średnia z 3 testów), " - tutaj jest kompletny bełkot
    http://www.zadbaneauto.pl/pl/oferta/...-ceramiczne-9h
    "Nazwa 9H odzwierciedla twardość w skali Mohsa, czyniąc ją najbardziej wytrzymałą i trwałą ochroną lakieru oferowaną obecnie na rynku. "
    Jaguar S-type 4.2 V8
    Alfa Romeo 166 FL - Distinctive - Nero Metallico - 2.4 JTD 20V 175KM - była
    Alfa Romeo 166 - Bieda Edition - 2.0 TS - była
    Citroen Xantia Activa II V6 - była
    Citroen Xantia II 2.0 16V - była
    Skoda Felicia 1.3 MPI - była

  2. #72
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    09 2017
    Auto
    Giulia 2.0 2017
    Postów
    201

    Domyślnie

    A możesz proszę wrzucić linki do stron producentów a nie jakiś Januszy handlu i detailingu, którzy lubią naciągać co już sam zauważyłeś?
    Parametr 9H jak najbardziej istnieje i jest opisany standardem ISO15184.

    Rzetelne źródła:
    ISO 15184
    https://www.iso.org/standard/55329.html

    OPTI COAT PRO
    https://opticoat.com/page/opti-coat-pro

    Ceramic Pro
    https://ceramicpro.com/products/

    Jak zauważysz, o ile pofatygujesz się o przeczytanie tekstów (są też obrazki dla mniej ambitnych), zauważysz, że każdy z producentów wyraźnie opisuje właściwości swojego produktu. Nie znajdziesz tam informacji o skali Mohsa, czy o pancernej ochronie.
    Znajdziesz natomiast opisy głównie mówiące o właściwościach czyszczących, ochronie UV, chemią, hydrofobiczności oraz zwiększonej odporności na zarysowania.

    Teraz krzykacze piją meliskę i zamykamy wątek.

  3. #73
    Użytkownik Znawca Avatar azar
    Dołączył
    02 2017
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Giulia Veloce, Giulietta 1.4
    Postów
    1,716

    Domyślnie

    Cytat Napisał klag3 Zobacz post
    Po co ta dyskusja chcesz nakładasz nie chcesz nie nakładasz
    Ja nałożyłem jestem zadowolony
    Dyskutujemy bo... to forum dyskusyjne Jakby każdy podchodził tak do dyskusji to by był tu jeden wątek do przedstawiania się i koniec

    Dyskusja rozwija. Dlatego wypytujemy o ceramikę bo może warto

    - - - Updated - - -

    Cytat Napisał SWRSC Zobacz post
    Teraz krzykacze piją meliskę i zamykamy wątek.
    Masz jakiś przywilej zamykania wątków? Czy tylko jak ktoś się nie zgadza?

    Btw kto tu krzyczy, że nazywasz krzykaczem?
    Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
    Jaram się, że jeździłem 147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
    Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C

  4. #74
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    09 2017
    Auto
    Giulia 2.0 2017
    Postów
    201

    Domyślnie

    dobra, to jedziem dalej

    chętnie doradzę w powłokach dla zainteresowanych. Sam posiadam takową, jest wysokiej klasy, nakładana przez doświadczonego detailera. Swoją opinię wyrażam właśnie na podstawie tego co doświadczyłem a nie zasłyszałem.
    Była wzmianka o smużeniu, syfieniu itd. Dla ścisłości - proces nakładania ceramiki jest stosunkowo krotki (małe auto 1.5h). Ale przygotowanie auta pod nałożenie powłoki trwa już dzień/dwa.
    Stąd ta różnica w jakości, smużeniu, syfieniu.

    Chcesz mieć to dobrze zrobione - musisz zapłacić za 2-3dni pracy detailera.

  5. #75
    Użytkownik Fachowiec Avatar Tomtrz
    Dołączył
    01 2015
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    były alfy, jest Jaguar
    Postów
    2,286

    Domyślnie

    Cytat Napisał SWRSC Zobacz post
    A możesz proszę wrzucić linki do stron producentów a nie jakiś Januszy handlu i detailingu, którzy lubią naciągać co już sam zauważyłeś?
    Parametr 9H jak najbardziej istnieje i jest opisany standardem ISO15184.

    Rzetelne źródła:
    ISO 15184
    https://www.iso.org/standard/55329.html

    OPTI COAT PRO
    https://opticoat.com/page/opti-coat-pro

    Ceramic Pro
    https://ceramicpro.com/products/

    Jak zauważysz, o ile pofatygujesz się o przeczytanie tekstów (są też obrazki dla mniej ambitnych), zauważysz, że każdy z producentów wyraźnie opisuje właściwości swojego produktu. Nie znajdziesz tam informacji o skali Mohsa, czy o pancernej ochronie.
    Znajdziesz natomiast opisy głównie mówiące o właściwościach czyszczących, ochronie UV, chemią, hydrofobiczności oraz zwiększonej odporności na zarysowania.

    Teraz krzykacze piją meliskę i zamykamy wątek.
    ale od kogo kupujesz te powłoki? u dystrybutora, czy producenta? Na wiele produktów wyłączność mają studia detailingowe, które sprzedają całą właśnie usługę. 9H nadal nie jest parametrem, to po prostu wynik jakiegoś testu, którego spefycikacja nawet nie jest dostępna publicznie. Kpina jakaś.

    a tak btw - jeśli coś daje się zarysować ołówkiem, nawet najtwardszym, to ochrona rzeczywiscie niezła
    Jaguar S-type 4.2 V8
    Alfa Romeo 166 FL - Distinctive - Nero Metallico - 2.4 JTD 20V 175KM - była
    Alfa Romeo 166 - Bieda Edition - 2.0 TS - była
    Citroen Xantia Activa II V6 - była
    Citroen Xantia II 2.0 16V - była
    Skoda Felicia 1.3 MPI - była

  6. #76
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    09 2017
    Auto
    Giulia 2.0 2017
    Postów
    201

    Domyślnie

    Czyli nie ma różnicy między ołówkiem 9H a 9B wg Ciebie. A te parametry to tylko tak dla picy. Wszelcy rysownicy by Cię zjedli za takie stwierdzenie

    Masz specyfikację dostępną publicznie:
    https://pl.wikipedia.org/wiki/O%C5%82%C3%B3wek

    9H jest tak twardy, że zostawia na kartce ledwo widoczne pociągnięcie:

    https://8lql20mv16-flywheel.netdna-s...on-for-web.jpg

    Dalej jest sens iść w zaparte, że parametr 9H nie istnieje?

  7. #77
    Użytkownik Alfista Avatar Andrzejsr
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    156sw 2.5V6, 166 3.2V6, 156 2.0TS 'cup'
    Postów
    4,301

    Domyślnie

    O i tu jest sprawa do dyskusji - to 2-3 dniowe przygotowywanie _nowego_ lakieru. Bo ja rozumiem 10-15to letni, ok , w zasadzie z lakiernikiem łącznie to przygotowywanie (i późniejszy efekt to efekt tego przygotowania) . Ale nowy ? a o nowych wozach tu mowa, nowy po pierwsze wygląda jak nowy więc niczego poza LSP nie potrzebuje, po drugie nie ma żadnych zanieczyszczeń, utlenień, swirli itd.

    Z grubych spraw, a nie jakichś półśrodków do smarowania, to Infiniti miało kiedyś świetne - samonaprawiający się lakier, ale coś ostatnio o tym cicho, ciekawe czy jeszcze oferują.

  8. #78
    Użytkownik Fachowiec Avatar Tomtrz
    Dołączył
    01 2015
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    były alfy, jest Jaguar
    Postów
    2,286

    Domyślnie

    Cytat Napisał SWRSC Zobacz post
    Czyli nie ma różnicy między ołówkiem 9H a 9B wg Ciebie. A te parametry to tylko tak dla picy. Wszelcy rysownicy by Cię zjedli za takie stwierdzenie

    Masz specyfikację dostępną publicznie:
    https://pl.wikipedia.org/wiki/O%C5%82%C3%B3wek

    9H jest tak twardy, że zostawia na kartce ledwo widoczne pociągnięcie:

    https://8lql20mv16-flywheel.netdna-s...on-for-web.jpg

    Dalej jest sens iść w zaparte, że parametr 9H nie istnieje?
    To jest specyfikacja według ciebie? no kaman, potrzebne są dokładne warunki przeprowadzenia testu, żeby był on powtarzalny i w jakikolwiek sposób miarodajny. Chciałem wyszukać, niestety trzeba płacić za dostęp do dokumentu

    OMG, kto powiedział, że nie znam różnicy między twardością ołówka? Co z tego, jaki ślad zostawia na kartce? To bawimy się kolorowanki, czy oceniamy możliwości ochrony lakieru?

    Ołówek, nawet najtwardszy, jest po prostu materiałem bardzo miękkim, pomimo tego, że jest z tych samych atomów węgla, co diament W skali mohsa grafit ma twardość do 2, czyli poziom gipsu. Kaolinit 2,5 czyli niewiele lepiej. Jeśli powłoka daje się zarysować takim materiałem, to ma mniejszą twardość. Tyle z mitycznej ochrony lakieru. Jak to się ma do tych magicznych okresleń na reklamach?
    Ostatnio edytowane przez Tomtrz ; 25-04-2018 o 12:55
    Jaguar S-type 4.2 V8
    Alfa Romeo 166 FL - Distinctive - Nero Metallico - 2.4 JTD 20V 175KM - była
    Alfa Romeo 166 - Bieda Edition - 2.0 TS - była
    Citroen Xantia Activa II V6 - była
    Citroen Xantia II 2.0 16V - była
    Skoda Felicia 1.3 MPI - była

  9. #79
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    09 2017
    Auto
    Giulia 2.0 2017
    Postów
    201

    Domyślnie

    [MENTION=3383]Andrzejsr[/MENTION] - ja na nowym aucie miałem pierwsze mycie, korektę mikro rys (nie było ich wiele, ale jednak), drugie mycie już pod powłokę, podkład pod wosk, nałożenie wosku, nałożenie powłoki na szyby, nałożenie powłok na elementy nielakierowane, zabezpieczane nadkola, wnętrza felg + oczywiście nałożenie ceramiki + jej wygrzewanie lampami. Całość zajęła 2 dni + dodatkowy dzień wygrzewania, bo robiłem późną jesienią.

    Sam widzisz, że usługa nałożenia ceramiki u detailera to nie tylko jej aplikacja. I nie ma problemu ze smużeniem na szybach, powłoka spełnia swoje zadanie i osobiście nie mam absolutnie żadnych zastrzeżeń do wykonanej usługi.
    Na każdym etapie otrzymujesz też zdjęcia z prac, widzisz faktycznie wykonaną a nie marketingowe pieprzenie.

    [MENTION=53152]Tomtrz[/MENTION] -słuchaj, no to już nie mój problem, że nie chcesz zapłacić za dokument który rozwieje Twoje wątpliwości. Podałem Ci wszystko na tacy z zaufanych źródeł.
    Widzę też, że wróciliśmy to tematu twardości ceramiki niczym diament. Nawet jak mówię, że to nieprawda, co jest zgodne z Twoimi przekonaniami to dalej Ci to nie pasuje.
    Różnimy się tym, że ja powłokę mam, a Ty tylko o niej słyszałeś, albo stosowałeś jakieś biedackie wersje.

    Jeszcze raz specjalnie dla Ciebie:
    Powłoka Ceramiczna chroni głównie przez syfem, plamami od UV, dobrze nałożona daje świetnie wyglądający głęboki refleks, auto łatwo się czyści (np sraki ptaków o wiele łatwiej schodzą), woda "nie klei się" i szybko spływa. Masz dodatkową kilka mikronów powłoki chroniącej lakier, która lepiej zabezpieczy karoserię przed rysami powstałymi od piachu z pod kół. Auto dłużej będzie wyglądało jak nowe.
    Napiszę jeszcze, jeszcze, jeszcze raz - ceramika nie daje ochrony przed silnymi uderzeniami kamieni i celowym zarysowaniem np kluczykiem.

  10. #80
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Suzumushi
    Dołączył
    08 2012
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    155Q4, 147GTA, Giulietta QV, Giulia Q, Ducati STF V4S
    Postów
    753

    Domyślnie

    a nie lepiej po prostu zabezpeiczyc folią ?
    jako alternatywa dla ceramiki ?

    pytam calkiem powaznie, nie znam sie na tym, plusy minusy, konkrety.

    w

Podobne wątki

  1. [Giulia] Grubość lakieru
    Utworzone przez osy4 w dziale Giulia/Stelvio
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 10-07-2021, 18:12
  2. [159] Grubość lakieru 159?
    Utworzone przez kamal1981 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 22-05-2016, 15:47
  3. Grubość lakieru alfa 159
    Utworzone przez vonpo w dziale Porady przy zakupie
    Odpowiedzi: 32
    Ostatni post / autor: 07-04-2014, 06:14
  4. Fabryczna grubość lakieru
    Utworzone przez barkonar w dziale 166
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 17-07-2012, 11:53
  5. [155] Grubość warstwy lakieru
    Utworzone przez Mario w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 17-01-2008, 12:01

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory