U mnie (całość jest opisana w wątku dot. skrzyni w 166) świeży olej wypłukał syf i zatkał kanaliki w sterowniku, a do tego spowodował coś w rodzaju podparcia zaworu. Nie było w tamtym czasie opcji (a może wiedzy) wymiany dynamicznej. Te same skrzynie były montowane w innych markach, których producenci zalecali wymianę oleju co 60 tys. i nie było z nimi problemu. Z drugiej strony, podobnie jak w Alfie, w Oplu producent również nie wymagał wymiany oleju i są do dzisiaj te same problemy z tymi skrzyniami. Teraz, przy okazji nabycia Giulii w serwisie otrzymałem informację, że ZF zaleca wymianę oleju w tej skrzyni co ok. 45 tys. km. W instrukcji Alfy nic na ten temat nie znalazłem. I kogo słuchać?
A co do palników w 166, to może gdyby nie używało się na co dzień świateł mijania tylko wtedy były już jakieś dzienne, może i wytrzymałyby (palniki) całe życie auta). Ja wymieniałem po 165 tys. - auto było kupione w salonie w PL więc użytkowane z włączonymi mijania non stop.