Teoria spiskowa taka firma jak bmw chcę zeby ich auta były tak awaryjne jak alfa
Teoria spiskowa taka firma jak bmw chcę zeby ich auta były tak awaryjne jak alfa
Witam,
Dzisiaj byłem na wymianie oleju z filtrem (po 5 000 km) i zapłaciłem równo 500 zł brutto. Dla mnie bajka. Dodatkowo auto posprzątali (w środku) i umyli ręcznie z zewnątrz (taka usługa w warszawie około 100 zł)
Tez mnie komputer wezwał na wymianę oleju po 5 kkm (poprzednie po ok 10-12), ale była to juz trzecia. Ktoś miał tak krótki interwał?
Także skończyły mi się klocki po 28 kkm, ktoś już wymieniał?
Zobaczę, czy to kwestia zimy, że taki krótki interwał, choc raczej nie. Poprzednią zimę było ok 10kkm, mimo że styl jazdy taki sam. Ciekawe, bo teoretycznie jesli już, to fajnie jak by wzywał na pierwszy tak szybko, a nie na kolejny.
W serwisie powiedzieli, że jak styl jazdy bez zmian, to jak będzie tak często wzywał, to olać i przyjeżdzać co roku (jednak nie dłużej niż 10-15 kkm) i tyle
A co do cen, to w Poznaniu płyn hamulcowy 54 zł (no powiedzmy z robozicną ze 100 zł), w Bydgoszczy chcieli 650 zł!!!
Nawet się lasce kazałem dopytac, czy to prawda, polecaiała po kogoś i potwierdziła, że 650 zł
Kiedyś pytałem, ile za wymianę przycisku start-stop (na czerwony), to chcieli za samą robozicnę 250 zł!!
Także do Bydzi to będę dzwonił w ramach robienia sobie humoru
Natomiast olej Shell + filtr 400 zł (Poznań)
Ostatnio edytowane przez Firste ; 22-01-2019 o 11:27
Ostatnio edytowane przez marek230482 ; 22-01-2019 o 21:33 Powód: P.5 regulaminu
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem 147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Komunikat o wymianie oleju po 5k km może być związany z tym, że po poprzedniej wymianie Serwis nie wyzerował ci czujnika (nie mylić z licznikiem km i dni w infotainment w dziale pojazd (obok ciśnienia kół).
Wczoraj byłem w serwisie na wymianie po 5k km i powiedzieli że zerują czujnik - chciałem im powiedzieć żeby tego nie robili (myślałem że to ten licznik w infotainment) - ale powiedzieli mi że to dwie zupełnie inne rzeczy (i faktycznie w infotainment mam dalej 9500 km do przeglądu i 330 dni - więc wymiana oleju nic nie wyzerowała) ale czujnik w silniku wyzerowali tak aby nowy olej zaczął zczytywać - tutaj wydaje mi się że mogli Ci nie wyzerować i czujnik nie wykrył nowego oleju dlatego woła Cię na serwis.
Moim skromnym zdaniem nie ma takiej możliwości (chyba że byś jeździł na torze lub oesy robił non stop) żeby po 5000 km zużyć olej - no way.
W subaru impreza wrc sti zalecają wymianę po 7500 km a to mocno wysilona jednostka i tam nie wymieniają po 5000 km...
Wszystko się zgadza, tak mówi producent.
I tutaj są dwie szkoły - obie równie głośne na forum
Jedna - w tym ja - czyta instrukcję ze zrozumieniem (podane są tam interwały międzyprzeglądowe w optymalnych warunkach eksploatacji, które u nas praktycznie nie występują), nakłada na zalecenia producenta własny rozumek, i kieruje się wynikiem.
Osobiście filtry powietrza wymieniam sobie najrzadziej co 2-gi rok. A olej - co paręnaście kkm max, no i raz po dotarciu silnika
W zamian liczę na (i na razie to mam) długą i bezproblemową eksploatację samochodów.
Wg drugiej szkoły - producent jest nam nieskończenie życzliwy, wie co my robimy z samochodem, w jakich warunkach go eksploatujemy, i dokładnie wie kiedy i co przy samochodzie zrobić tak, żeby jeździł długo,i żebyśmy nie musieli wydawać swoje ciężko zarobione pieniądze w ASO na naprawy np. silnika. Lub, broń Boże, żebyśmy nie musieli wymienić samochód na nowy.
Każdy swój rozum ma.
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem 147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C