dzieki. podobny komentarz dostalem od kolegi ktory zrobil retrofit (kgb z alfaowner), wiec juz sie nie zastanawiam. zapomnialem ze on tez dziala w korkach - fajna sprawa.
dzieki. podobny komentarz dostalem od kolegi ktory zrobil retrofit (kgb z alfaowner), wiec juz sie nie zastanawiam. zapomnialem ze on tez dziala w korkach - fajna sprawa.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Pytanie o korki
Czy po zatrzymaniu na dłużej (powyżej kilku sekund) deaktywuje się czy czeka aż auto przed Tobą ruszy ?
W jeepie gc którego posiadam działa tak ze się po kilku sekundach deaktywuje, u Niemców z kolei potrafi podążać za autem przed Tobą
Ja zdecydowanie chce dołożyć
W jeepie mam acc u zwykły - używam acc
Jedyna wada dla mnie to taka ze jak acc przyspiesza to na pełnym gazie - często z redukcja - ja bym wolał aby robił to płynnie i spokojne
Jak się zatrzymasz na dłużej niż 2-3 sek musisz nacisnąć "res" albo lekko musnąć gaz i auto rusza, tempomat jest cały czas aktywny i nie wyłącza się.Napisał Jack801
I tu jak tylko nic nie ma z przodu to też przyspiesza na pełnym gazie z redukcją.
Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowane przez Broster ; 10-04-2019 o 13:22
To w sumie lepiej - bo w jeepie po wyłączeniu tempomatu zaczyna pełzać
Nie wiem czy już było - film z wymiany kierownicy i przycisków ( bez programowania ). https://youtu.be/cNsksIGDRSA
Superjuż wiem gdzie robilem blad przy rozbieraniu kierownicy.. dzięki za link!
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowane przez niegowic ; 12-04-2019 o 23:06
Dzisiaj pierwsza przejażdżka po adaptacji tempomatu aktywnego. Dziwne odczucia jak sam hamuje. Bajer dla tych co jeżdżą lewym pasem w kapeluszu.
Do dynamicznej jazdy nie nadaje się.
Do dynamicznej napewno nie podobnie jak i zwykły tempomatten sie różni tym od zwykłego ze ma sam przychamowac w razie potrzeby, ale już do jazdy w korku chyba bardziej
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
Czyli u nas bezużyteczny(jazda na zderzaku, zostawisz więcej miejsca to zaraz ktoś ci wjedzie) , raczej tylko jaki bajer... [emoji3]Do dynamicznej napewno nie podobnie jak i zwykły tempomat
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka
Ja tam mam i chwale
Do spokojnej jazdy przyjemny - jedyne co robisz to kręcisz kierą
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem