Gadalem z Lio, I mowi ze w samochodach bez ACC inne oprogramowanie ma radar (tylko kod fwd collision detection i jego tez trzeba uaktualnic) + ta poprawka do modulu abs jest potrzebna powiedzial ze zna 2 osoby ktore rozbily auto w ten sposob że auto zamiast hamować samo przyspieszyło
Wiec uzywajcie ostroznie.. Lio mowil ze on robi komplet + aktualizuje soft modulow przy jego akcji.. ja w kazdym razie testuje ostroznie ale czekam na spotkanie zeby miec wszyatko poprawione jak trzeba
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
Niby tak ale skoro jest system to powinien działać..dużo jeszcze nie jeździłem i dziala niby ale wiesz nie wiem jak ten błąd sie objawia bo niby auto hamuje wiec myślisz spoko i np nagle dodaje gazu i w dupe wyjeżdżasz.. oby nie ale nie wiem czy dokladnie gdzies jest opisane w jakich warunkach dochodzi do niebezpiecznych sytuacji
O znalazlem cos:
The Problem: The brake system module software may prevent the driver from disabling adaptive cruise control after the traction control system detects a specific wheel slip, increasing the risk of a crash.
Zrodlo:
https://www.cars.com/articles/2017-2...1420757710343/
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowane przez niegowic ; 09-05-2019 o 23:40
Gdzieś już był poruszany temat że na tempomacie jak Giulia nic nie widzi przed sobą to jest jak noga w podłogę z redukcją, także wyobraź sobie że naprawdę niewiele trzeba żeby w kogoś wjechać. Zakładam że większość użytkowników włączając ACC zdejmuje całkowicie nogi z pedałów, a wtedy czas na reakcję że wogole coś jest nie tak plus naciśnięcie hamulca może okazać się za długi.
A teraz jeszcze mając świadomość że włączając ACC trzeba ciągle trzymać nogę w okolicy hamulca i skupiać się czy auto zaraz nie wyrwie do przodu to zamiast odciążać kierowcę dokłada mu dodatkowego obciążenia. Mając tą świadomość zmienia to punk widzenia.
Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka