jak już o hamowaniu piszemy to chciałbym dodać, że trochę mnie wkurzają te awaryjne. Włączam Dynamic i jak się hamuje "sportowo" przed zakrętami to za każdym razem wali awaryjnymi. Rozumiem ten system w N lub A żeby ostrzec innych ale w D trochę później się powinno włączać.
btw To jakiś wymóg prawny? Czy może ktoś się spotkał z oficjalną możliwością wyłączenia tego? Jak to jest w Race Q?
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem 147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
podłoga bagażnika cała po takim strzale?
w mojej byłej 147 jak dostała w tył od dostawczaka to zderzak tył cały, tylko lekko farba
ale od środka po wytarganiu plastików mat koła dopiero było widać jak mocno oberwała
W Q na Race nie mrygają, dlatego beka z typów co robili test Giulia Q vs Merc C63 AMG vs BMW M3 CP na torze i w Giulii co zakręt były awaryjne, taki to uczciwy test że Giulia jechała na max D (i z check engine).
Co do tego po co mrygają, to:
a) dobry feature, może uratować przez przyjęciem kogoś na tył (jak widać nie każdego )
b) punkciki w NCAP itp.
U mnie jeszcze ani razu nie zamrygały, może popsute albo za słabo jeżdżę. Albo za mało ufam tym śmiesznym oponom.
Ostatnio edytowane przez anAlfaBeta ; 03-06-2018 o 21:50
Giulia Veloce Misano Blue 2.0 TB
159 Sportwagon Q-Tronic '06 Nero Oceano była
A takie były dobre te opony[emoji12]
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
Nigdy tak nie twierdziłem, jedynie dyskutowaliśmy o sensie RF ogólnie
Giulia Veloce Misano Blue 2.0 TB
159 Sportwagon Q-Tronic '06 Nero Oceano była
Witam Alfa w serwisie
Auto zastępcze
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
ale siara Ja bym się nie zgodził
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem 147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
U mnie juz mrugaly kilka razy...