[giulia] plotka o nowym silniku

[murder]

Pojawiły się plotki iż do Giulii może trafić jako podstawowa jednostka silnik z rodziny nowych silników Global Small Engine w konfiguracji 1,3 litra pojemności (4-cylindrowy) i mocy 180 KM (moment 270Nm). Zaletą tego silnika jest niska waga 110 kg. No i oczywiście jest to nowa technologia z perspektywą na opcje hybrydowe w wersjach mild, plug-in itp.

Ja swoją przygodę a Alfą Romeo zaczynałem w 2007 roku, a więc okolicy premiery linii 159/Brera i pamiętam, że w wtedy patrząc na konkurencję miałem wrażenie, że Alfie brakuje tych mocniejszych silników. Benzynowych i diesli. Gdy pojawiła się Giulia w wersji Q temat uznałem za zamknięty dla silników benzynowych rozumiejąc równocześnie że diesle dziś nie są przyszłością i podejście rozwiercamy 4 cylindry do 2.2 zamyka także temat tych większych diesli. I cieszyłem się, że do Giulii trafiły jednak głównie te większe silniki bez kompromisów i mody na małe, wyżyłowane.

Ale jak dziś przeczytałem te plotki pomyślałem sobie: Giulia się słabo sprzedaje bo jednak cenowo powinna być dużo bardziej atrakcyjna niż konkurencja. Więc może to jest jakiś pomysł?

Pewnie napiszecie NIE NIE NIE i ja to rozumiem bo myślę podobnie. Kiedyś zadałem właścicielowi nowej Giulietty pytanie - dlaczego kupił silnik 1.4? Odpowiedział: bo to ma 7.8 do setki więc się bardzo dobrze zbiera.

Taki silnik 1.3 do Giulii to może być perspektywa na to aby AR jako marka się rozwijała (może cena spadnie poniżej 100 tys???) ze zględu na rosnącą sprzedaż i aby powstał dzięki temu w końcu Sportwagon a może i Crosswagon. Albo przynajmniej niech ich będzie stać na lepszy infotainment no ewentualnie niech poprawią klapki paliwa czy wygłuszenie klapy bagażnika

[MiLykie]

Ja tylko za bardzo nie rozumiem po co pakować do niej jakieś nieistniejące 1.3 180KM, które może kiedyś powstanie, skoro FCA ma przetestowane 1.4 MA, które w Alfie w serii ma 170 KM, a w Abarcie którymś 180 KM. Blok 1.4 jest już przetestowany minimum od 10 lat, MA opanowali (2.0 MA jest), więc naturalne byłoby wykorzystanie 1.4 MA, który nie ma problemów z awaryjnością. Moc taka sama jak powyższe 1.3, moment zbliżony.

Filozoficzne pytanie, czy Żulia bardziej potrzebuje wersję 170-180KM, czy raczej 350 KM. Oczywiście turbo benia.

[murder]

GSE ma zastąpić Multiair w całym koncernie (także w Fiacie i w Jeepie).

Wydaje mi się, że prawdopodobieństwo pojawienia się hybrydy 350KM w oparciu o 2.0 jak i GSE jest podobne

[anAlfaBeta]

Nie kiedyś powstanie tylko już powstało, zastępuje 1,4 MA (który jest kiepskim silnikiem na chwilę obecną) bo jest po prostu dużo lepszym silnikiem, MultiAir jako taki będzie również zastosowany w tym nowym silniku. 350KM też będzie i nie ma tutaj "albo 1,3 albo 350KM" bo będą oba ale skoro jest trend na małe silniki to dlaczego nie proponować auta z bardzo szeroką gamą, jeśli ma to sprowadzić nowego klienta bo a) dużo niższa cena b) modny downsizing c) lepsza ekonomia - to dlaczego nie? Nikomu krzywdy nie zrobi to, że ofercie jest więcej opcji.
Analogicznie takie marudzenie jakby ktoś powiedział "a po co w Giulii silnik 2,0 280KM skoro w 159 był JTS to mogli wsadzić starego sprawdzonego JTSa i by było super" - no nie byłoby, niech starocie (JTD, JTDm, Fire) rdzewieją na wysypisku historii skoro koncern ma lepsze technologie w zanadrzu.

[uTvo0]

Spoko, 1,3 180 KM, dołożą silnik elektryczny i będzie bardzo dobrze. Ja tam się cieszę, bo to jednak jest przyszłość.
Fajnie jest mieć duży silnik i fajne brzmienie, ale auto ma jeździć i być funkcjonalne. A z takimi silnikami nie pojeździmy już za niedługo po europejskich miastach. W Polsce z opóźnieniem, ale też tak będzie.

[Dymo]

To dobrze, ze bedzie maly silnik w Giulii. Ja kilka lat temu mialem spory dylemat podczas zakupu nowego Mito i w koncu wzialem 0,9Twinair. Jezeli chodzi o osiagi to szalu nie ma ale na dojazdy do pracy idealny. 100 tys km mi sie zbliza i jak na razie zadnej usterki. I silnik jest na lancuchu a nie na pasku wiec koszty obslugi minimalne. Olej co 30 tys. Mam nadzieje ze ten 1.3 bedzie sprzezony z dobrym automatem.

[kazikx]

Giulia coraz bardziej upodabnia się do BMW chcąc swą konurencję naśladować klasą, wyglądem i gamą silników.

[anAlfaBeta]

Taki sam ryk malkontentów był, jak w Mustanga miał trafić silnik 2.0 EcoBoost. Marudy będą marudzić, a im większy wybór (w tym wypadku gama silników) tym lepiej dla klienta. Dziwne, że jeszcze nie płaczecie, że Giulia nie powinna mieć w gamie szarego koloru, bo "takie sportowe auto" może być tylko czerwone...

[walgreen]

może cena spadnie poniżej 100 tys???

Czemu ma spadać? Konkurencja za gorsze samochody bierze więcej

[Ludvigus]

Fiat ogłosił, że od 2022* (* data jeszcze nie ostateczna) wycofuje się z rozwoju nowych silników diesel-a, więc pozostaje tylko rozwijać benzyniaki oraz wersje hybrydowe(czekam na jakiegoś plug-in-a od FCA w Europie), które mocno opanowała toyota.
Ja się tylko obawiam pojemności 1.3L, choć być może niepotrzebnie.

L.