Launch Control
Natrafiłem na recenzję https://www.youtube.com/watch?v=H4IMgi9lmE0, w której ok. 10:45 prowadzący pokazuje start Stelvio z launch control... Nigdzie w instrukcji nie spotkałem się z tym, żeby launch control było dostępne w tym modelu. Moglibyście zerknąć na na ten filmik i doradzić?
Imho to nie żaden tryb launch control bo on nic nie ustawia tylko przełącza w D. To katowanie skrzyni. W Veloce tez tak mogę zrobić. Zrobiłem raz czy dwa dla testu ale nie polecam. Nigdzie oficjalnie to nie jest launch control.
btw Czy to ktoś z alfaholików?
https://www.youtube.com/watch?v=kNCQLtSyZJk
Ostatnio edytowane przez azar ; 16-05-2018 o 22:13
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Żadne tam katowanie, najlepszy i najbezpieczniejszy dla skrzyni klasycznej hydrokinetycznej sposób ruszania spośród sposobów ostrego ruszania. A start tej białej jakiś trochę anemiczny, może w trybie N
Giulia Veloce Misano Blue 2.0 TB
159 Sportwagon Q-Tronic '06 Nero Oceano była
Tutaj jest opinia od amerykańskich specjalistów: https://www.youtube.com/watch?v=Mig14z78MbY
To ja myślałem, że tym sposobem jest po prostu stanięcie na pedale gazuNapisał anAlfaBeta
Filmik jednak utwierdził mnie w przekonaniu, że opcja z hamulcem to nie najlepszy pomysł
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
No nie, jak puścisz hamulec i dopiero wciśniesz gaz, to rezygnujesz z dobrodziejstw zwielokrotnienia momentu w konwerterze. A filmik chyba słabo zrozumiałeś, skoro takie wnioski wyciągnąłeś.
Giulia Veloce Misano Blue 2.0 TB
159 Sportwagon Q-Tronic '06 Nero Oceano była
Napisałem, że to nie najlepszy pomysł bo nie służy skrzyni biegów ponieważ nadmiernie ją obciąża generując ogromne ilości ciepła. Czy coś przegapiłem?
Wiadomo, że skrzynia się nie rozleci jak to zrobisz raz czy dwa spod świateł ale istnieje ryzyko przegrzania. Więc to nie najlepszy pomysł bo nie panuje nad tym żaden oficjalny tryb komputera.
btw w Giulii i Stelvio NIE MA systemu launch control.
Ostatnio edytowane przez azar ; 21-05-2018 o 16:23
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
A czy launch control nie obciaza nadmiernie skrzyni biegow? Nie jest launch control w praktyce automatycznym sposobem na wykonanie powyzej opisanej procedury startu?
Jeśli taki system jest w samochodzie to znaczy, że producent przewidział taką procedurę i przygotował skrzynię na takie obciążenia np. odpowiednimi czujnikami czy limitem obrotów itp. Tu nie mamy żadnej pewności więc uważam, że to nie jest dobry pomysł.
Niektórzy producenci wprowadzają limity na Launch Control.
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Launch Control mają wersje Q, więc generalnie model ma
LC z komputera jest o tyle fajne, że optymalizuje ten start by był na maxa efektywny. My możemy się tylko domyślac (lub zrobić z 5-7 prób), czy najlepiej startować z 2800, 3300 czy 4000.
No i bada temp itp. nie pozawlając, by robić to raz za razem, tzn. niektóre modele tak mają, nie wiem jak np: w Stelvio Q.
Mnie bardziej ciekawi, czy jest zwłoka w wersjach Q, bo wersja 280 KM jak już ruszy to ruszy (co widac po moich pomiarach), nawet z niksich, ale mam wrażenie, że przez pierwsze ok 0,3 sek niewiele się tam dzieje
I właśnie te z 0,3 sek nie jest wliczane do czasu, bo GPS łapał jak Stelvio zrobił ze 2 m.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
