U mnie Ragazzon- tylny tłumik i rura przelotowa: buczy przyjemnie, strzałów przy zmianie biegów z wnętrza samochodu nie słychać, a jak jest z zewnątrz nie wiem jeszcze. Acha, montaż to na spokojnie 2 godz: odkręcanie plastików pod zderzakiem, (nie chciałem aby zdejmowali mi dyfuzor) trochę trwa...a dostęp do wieszaków tłumika wyjątkowo upierdliwy
Ja planuję wymianę środkowy - na ten z katalizatorem (resonated) + końcowy z końcówkami carbon. Jak jeździsz z prędkością autostradową to mocno upierdliwie słychać czy jest podobnie do serii (z info od dostawcy tłumika przy wersji resonated przy wyższych prędkościach powinno być podobnie do serii - na czym mi zależy).
Do osób które już montowały lub widziały na żywo wydechy Ragazzona - czy końcowy z wstawkami carbonowymi czy bez wstawek? Który lepiej pasuje? który będzie pasować do ciemnego niebieskiego (montecarlo blue)??
OOO )) ładnie to wygląda. wydaje mi się że srebrna rura tutaj nie pasuje.
Kolor auta masz ekstra
Masz full przelot czy z tłumikiem - jak względem serii przy 90-100 km/h oraz powyżej 140+ km/h ?? męczy? czy jest ok?
Ja mam calosc 3" przelot. Na początku męczyło przy 160 km. Bo buczy. Już się przyzwyczaiłem, ale dla rodziny męczące jest [emoji6]
Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka
ok - dzięki - to ja idę z tłumikiem. za duże przebiegi na trasie robię.
Pozdrawiam