Tak, mam taki, ale bez żadnych końcówek (ten najtańszy).
Nie mam niestety filmików, jeśli chodzi o głośność w czasie jazdy z większą prędkością, nie ma żadnego dyskomfortu.
Montaż to chwila, odkręcenie i przykręcenie kilku śrub.
Niestety nic nie wiem na temat przyrostu mocy, nie odczułemByć może jest różnica po zastosowaniu przelotu (czyli kompletu, jaki oferuje producent), a wtedy na pewno jest jeszcze głośniej
Mam środkowy przelot i żeby było głośniej to bym polemizowal [emoji6]Napisał michal35
Tak, mam taki, ale bez żadnych końcówek (ten najtańszy).
Nie mam niestety filmików, jeśli chodzi o głośność w czasie jazdy z większą prędkością, nie ma żadnego dyskomfortu.
Montaż to chwila, odkręcenie i przykręcenie kilku śrub.
Niestety nic nie wiem na temat przyrostu mocy, nie odczułem
Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka
A jak z dźwiękiem? strzela wydech tak jak na filmach od Ragazzona?Tak, mam taki, ale bez żadnych końcówek (ten najtańszy).
Nie mam niestety filmików, jeśli chodzi o głośność w czasie jazdy z większą prędkością, nie ma żadnego dyskomfortu.
Montaż to chwila, odkręcenie i przykręcenie kilku śrub.
Niestety nic nie wiem na temat przyrostu mocy, nie odczułem
Nie wiem kiedy filmy są z całym przelotem a kiedy tylko końcowy. Mnie raczej interesuje opcja samego końcowego.
Rozumiem że montaż polega na tym że wydech końcowy + adapter skręcamy (nie spawamy) i koniec?
Strzela ale tylko w D i jak ciagniesz do odcinki.
Tak jest trochę głośniej, bardziej basowo.
Ja teraz bym raczej poszedł inną drogą, i zamiast zmieniać końcowy zrobiłbym klapy które omijają końcowy.
Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka
hmm a jaka jest różnica między D a N? W sensie dlaczego ma strzelać tylko na D?
Masz przelot, powiedz mi czy na trasie na N, przy powiedzmy 160 km/h cały czas dudni wydech czy raczej przy szumach powietrza już go nie słychać? nie chciałbym aby przy stałej prędkości cały czas było dudnienie...
Przy 160 na dłuższą metę jest uciążliwy, przynajmniej dla mnie. Dosyć mocno buczy (sam końcowy).
Przy D jest chyba inaczej zapłon albo coś, na N jakoś nie zanotowałem strzałów.
Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka
pytanie czy to buczenie to kwestia przelotu + końcowego czy sam końcowy też będzie buczeć.
Mi juz buczalo na samym końcowym. Środkowy później zmieniłem.
Ja już się przyzwyczaiłem [emoji6] ale dla mnie nadal za cicho jest [emoji16]
Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka
dlatego rozwiązanie od ulteta z klapami jest dla mnie idealne: na zamkniętych mam ciut fajniej niz na ori, ale bez buczenia, a na otwartych klapach jest glosniej troche buczy ale mi pasuje do uzytku na miescie.
strzały w d glownie 2-->3 choc z 1 i z 3 tez strzeli. w n mniej strzela
Ja się wczoraj przejechałem ekspresówką (po wyjeździe z ASO) 150-180km/h i jak dla mnie jest komfortowo i nic nie buczy.
Miałem pierwszy raz okazję posłuchać mojego wydechu z zewnątrz (na hali) i bardzo fajnie to brzmi.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem