Docieranie VELOCE

[KGD]

Panowie (Panie oczywiście też)

Dotarcie. Czy nowe VELOCE należy docierać? Wiem, że są różnie opinie, różne szkoły, etc. Nie chodzi mi o to by od razu auto #palowac#,ale też nie mam przekonania do jakiegoś oszczędzania auta na pierwszych kilometrach. To moje 3 auto salonowe i w sumie nigdy nie zwracałem sobie głowy docieranie-salon, stacja i dzida. Powiedzmy, że do aktualnego zakupu podchodzę bardziej emocjonalnie, więc... Pytam jak z tym u Was? Wiem, że kolega epsonix dociera -a jak pozostali? Jeszcze jedno. Mam dość ciężką nogę,poprzednio kupiliśmy z kolegą dwa identyczne auta (on jeździ spokojniej) i po roku się nimi na moment wymienilsimy - moje bylo wyraźnie... Bardziej narowiste czy możliwe, że auto da się niejako ułożyć? Pod kierowcę i styk jazdy? Sorry, za naiwne pytania kto pyta nie błądzi - ponoć

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

[Arluen]

Ja docierałem. Przez pierwsze 3k km. Właśnie dziś skończyłem. Jutro będę zmienić olej. I będę testował 3
Komputer w wielu samochodach uczy się zachowań kierowców tak samo skrzynia, prawdopodobnie to było przyczyną różnicy w narowistości

[michau6211]

Wg mnie każdy silnik trzeba docierać. Nic ci nie zaszkodzi jak delikatnie pojeździsz przez pierwsze 3k - 5k kilometrów. Silnik teoretycznie powinien się ułożyć, i będzie lepiej pracować. Według mnie nawet jak nie ma wzmianki w instrukcji o docieraniu, należy to robić. Tak samo jak nie piłować ma zimnym. Ot, takie zasady których dobrze jest się trzymać.
Docierałem 1.8 tsi vaga i od różnych "ekspertów" jeszcze przed zakupem słyszałem ile to on mi oleju nie spali. No i jakoś nie chce tego oleju brać, pomimo tego że oszczędzany nigdy nie był (poza właśnie docieraniem).
Sam silnik też dużo lepiej chodzi, niż chociażby salonowe demówki z dużo mniejszymi przebiegami, chociaż wiadomo to nie jest wyznacznik.
Veloce też docierałem i póki co żadnych problemów.

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

[KGD]

Ok, dziękuję. Jak więc docierać? Nie wyjeżdżać z obrotami na czerwone?

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

[michau6211]

To nie jest kwestia tylko wyjeżdżania na czerwone, czy nieprzekraczania 4k na obrotomierzu.
Wbrew pozorom jazda na zbyt niskich obrotach też nie jest wskazana :-D.
To na co należy zwrócić uwagę to po prostu unikanie nagłych zmian przeciążeń silnika, czyli w miarę delikatne rozpędzanie się, bez wyścigów spod świateł na początku itp. ;-)
Czyli w miarę normalna płynna jazda i w miarę czasu rozszerzać zakres obrotów z których się korzysta. Początkowo delikatnie, potem możesz zwiększać obciążenie wraz z przebiegiem. Ja tak robiłem.

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

[azar]

Komputer w wielu samochodach uczy się zachowań kierowców tak samo skrzynia, prawdopodobnie to było przyczyną różnicy w narowistości

czy masz jakieś oficjalne informacje na ten temat?

ahh lubię ten temat. Już go przerabialiśmy w innym wątku ale chętnie poczytam bzdury jeszcze raz
A, że 5tys, 3tys. Pedał gazu do polowy. Tylko 98. Nie przekraczać obrotów <tu wpisz dowolną wartość> A, że mojemu koledze brała olej. Nie wolno wyprzedzać itd itp.

Docieranie nowoczesnych silników to przejechać 1 - 2 zbiorniki paliwa NORMALNIE bez pałowania. Voila silnik dotarty.

W instrukcji jest napisane aby nie wymagać od samochodu nadmiernych obciążeń przez pierwsze 1600km. Tyle. Czyli nie pałować i nie jeździć np. długo autostradą. Czyli normalnie spokojnie jeździć. Cała reszta to legendy i mity z motoryzacji sprzed 30lat.

[Arluen]

czy masz jakieś oficjalne informacje na ten temat?

ahh lubię ten temat. Już go przerabialiśmy w innym wątku ale chętnie poczytam bzdury jeszcze raz
A, że 5tys, 3tys. Pedał gazu do polowy. Tylko 98. Nie przekraczać obrotów <tu wpisz dowolną wartość> A, że mojemu koledze brała olej. Nie wolno wyprzedzać itd itp.

Docieranie nowoczesnych silników to przejechać 1 - 2 zbiorniki paliwa NORMALNIE bez pałowania. Voila silnik dotarty.

W instrukcji jest napisane aby nie wymagać od samochodu nadmiernych obciążeń przez pierwsze 1600km. Tyle. Czyli nie pałować i nie jeździć np. długo autostradą. Czyli normalnie spokojnie jeździć. Cała reszta to legendy i mity z motoryzacji sprzed 30lat.

Cytat z instrukcji Mazdy 6:

ACTIVE ADAPTIVE SHIFT (AAS) CONTROL
AAS will automatically adjust how and when the transmission shifts gears
based on road conditions and your driving style.
The transmission may stay in a lower gear longer than usual when going up or
down hills or driving around corners. This feature gives you better control and
a more connected driving experience.

[KGD]

czy masz jakieś oficjalne informacje na ten temat?

ahh lubię ten temat. Już go przerabialiśmy w innym wątku ale chętnie poczytam bzdury jeszcze raz
A, że 5tys, 3tys. Pedał gazu do polowy. Tylko 98. Nie przekraczać obrotów <tu wpisz dowolną wartość> A, że mojemu koledze brała olej. Nie wolno wyprzedzać itd itp.

Docieranie nowoczesnych silników to przejechać 1 - 2 zbiorniki paliwa NORMALNIE bez pałowania. Voila silnik dotarty.

W instrukcji jest napisane aby nie wymagać od samochodu nadmiernych obciążeń przez pierwsze 1600km. Tyle. Czyli nie pałować i nie jeździć np. długo autostradą. Czyli normalnie spokojnie jeździć. Cała reszta to legendy i mity z motoryzacji sprzed 30lat.

No to mam problem. Autostrada wracam do siebie - jakieś 350 km

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

[Żuczek]

No to mam problem. Autostrada wracam do siebie - jakieś 350 km

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

Wybierz alternatywną trasę krajową - pierwsze 500 km jest najważniejsze.

[rafter]

No to mam problem. Autostrada wracam do siebie - jakieś 350 km

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

Koledze azarowi chodziło zapewne żebyś nie pałował auta na autostradzie z prędkościami grubo powyżej tam dopuszczalnymi a nie żebyś w ogóle na nią nie wjeżdżał W instrukcji obsługi innych marek ( AUDI , BMW ) piszą także o tym aby przez te pierwsze kilometry układania silnika nie ciągać dużych ciężkich przyczep .