Strona 3 z 11 PierwszyPierwszy 1234567891011 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 109

Temat: Kolizje

  1. #21
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    12 2016
    Auto
    Nie alfa
    Postów
    241

    Domyślnie

    Przy zderzeniu z maluchem są bezpieczne z racji wysokości przejedzie się po maluchu

  2. #22
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar epsonix
    Dołączył
    10 2011
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Auto
    Giulia Veloce 2.0T Q4 i Giulietta 1.4TB
    Postów
    5,368

    Domyślnie

    Cytat Napisał azar Zobacz post
    Fajne te SUVy są. Taki duży bezpieczny samochód
    fizyki nie oszukasz, a inna sprawa że auta stabilne jak sedany jak dostaną strzał i uderzą lecąc bokiem np w krawężnik to też często robią koziołka

  3. #23
    Użytkownik Znawca Avatar Tomtrz
    Dołączył
    01 2015
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    były alfy, jest Jaguar
    Postów
    1,203

    Domyślnie

    Przejrzałem wątek na wykopie, właściciel coś kręci ewidentnie, chyba fejmu szuka.

    Auto lekko tylko pogiecione, konstrukcja nie naruszona. Trudno nazwać dachowaniem coś, co można określić przetoczeniem się Opowiada, że walnął głową w kierownicę, to chyba by musiał bez pasów jechać - poduszki wtedy nie strzelą z zasady. Takie niby potężne strzały przyjął, a nawet kołnierza ortopedycznego nie dostał (a przynajmniej o tym nic nie mówi). Wybił niby szybę ręką, i tylko ją sobie rozciął, powodzenia

    Poduszki są po to, żeby reagować w przypadku silnego uderzenia i dużych przeciążeń, a nie po to, żeby komuś było wygodnie jak go przepychają.
    Jaguar S-type 4.2 V8
    Alfa Romeo 166 FL - Distinctive - Nero Metallico - 2.4 JTD 20V 175KM - była
    Alfa Romeo 166 - Bieda Edition - 2.0 TS - była
    Citroen Xantia Activa II V6 - była
    Citroen Xantia II 2.0 16V - była
    Skoda Felicia 1.3 MPI - była

  4. #24
    Użytkownik Świeżak Avatar f a n t o m a s
    Dołączył
    03 2014
    Auto
    Giulia Veloce 2.0, 159 sw 1.9 jtdm 16v
    Postów
    104

    Domyślnie

    Cytat Napisał Marek156/159sw Zobacz post
    @mareksz159 -eCall – ogólnoeuropejski system szybkiego powiadamiania o wypadkach drogowych. eCall jest związany z inicjatywą „eSafety”, która jest częścią kompleksowej strategii Komisji Europejskiej, zmierzającej do zachowania bezpieczeństwa na drogach i poprawy efektywności transportu w Europie. Urządzenia eCall są obowiązkowo montowane we wszystkich nowych pojazdach osobowych oraz dostawczych do 3,5 tony, które uzyskały homologację po 31 marca 2018 roku.
    Pytanie, czy homologację uzyskuje producent w momencie kiedy wypuszcza dany model na rynek czy istotny jest moment produkcji danego egzemplarza ?
    Jeśli by przyjąć pierwsze stanowisko to ani Giulia ani Stelvio nie muszą mieć eCall.

  5. #25
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    02 2017
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Giulia Veloce, Giulietta 1.4
    Postów
    1,393

    Domyślnie

    Cytat Napisał Tomtrz Zobacz post
    to chyba by musiał bez pasów jechać - poduszki wtedy nie strzelą z zasady.
    hmm Jesteś pewien, że poduszka nie wystrzeli jak nie zapniesz pasów. Mówię oczywiście o poduszce w kierownicy. Ona chyba wystrzeli niezależnie od pasów. Co z innymi poduszkami jak kurtyny czy na kolana?
    Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
    Jaram się, że jeździłem 147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
    Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C

  6. #26
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    01 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfy Romeo MiTo; Alfa Romeo 159sw; Alfa Romeo Gulia Super
    Postów
    719

    Domyślnie

    Cytat Napisał f a n t o m a s Zobacz post
    Pytanie, czy homologację uzyskuje producent w momencie kiedy wypuszcza dany model na rynek czy istotny jest moment produkcji danego egzemplarza ?
    Jeśli by przyjąć pierwsze stanowisko to ani Giulia ani Stelvio nie muszą mieć eCall.
    Dokładnie tak jak piszesz - nie muszą mieć.

  7. #27
    Użytkownik Znawca Avatar Tomtrz
    Dołączył
    01 2015
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    były alfy, jest Jaguar
    Postów
    1,203

    Domyślnie

    Cytat Napisał azar Zobacz post
    hmm Jesteś pewien, że poduszka nie wystrzeli jak nie zapniesz pasów. Mówię oczywiście o poduszce w kierownicy. Ona chyba wystrzeli niezależnie od pasów. Co z innymi poduszkami jak kurtyny czy na kolana?
    no własnie z tego co widzę trudno znaleź jednoznaczną odpowiedź. Na pewno system monitoruje zapięcie pasów.

    - - - Updated - - -

    Cytat Napisał f a n t o m a s Zobacz post
    Pytanie, czy homologację uzyskuje producent w momencie kiedy wypuszcza dany model na rynek czy istotny jest moment produkcji danego egzemplarza ?
    Jeśli by przyjąć pierwsze stanowisko to ani Giulia ani Stelvio nie muszą mieć eCall.
    Homologuje się model samochodu przed wypuszczeniem na rynek, Stelvio był homologowany już wczesniej, więc nie musi mieć tego systemu, ale to nie znaczy, że go nie ma. trzeba by zapytać.
    Jaguar S-type 4.2 V8
    Alfa Romeo 166 FL - Distinctive - Nero Metallico - 2.4 JTD 20V 175KM - była
    Alfa Romeo 166 - Bieda Edition - 2.0 TS - była
    Citroen Xantia Activa II V6 - była
    Citroen Xantia II 2.0 16V - była
    Skoda Felicia 1.3 MPI - była

  8. #28
    Użytkownik Znawca Avatar FXX
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    Wieluń/Gdynia
    Auto
    Alfa Romeo 159 2.4JTDm SW/ Alfa Romeo MiTo 1.4 16V
    Postów
    1,242

    Domyślnie

    Cytat Napisał azar Zobacz post
    hmm Jesteś pewien, że poduszka nie wystrzeli jak nie zapniesz pasów. Mówię oczywiście o poduszce w kierownicy. Ona chyba wystrzeli niezależnie od pasów. Co z innymi poduszkami jak kurtyny czy na kolana?
    Bez zapiętych pasów to zwłaszcza poduszka czołowa nie powinna odpalić.
    Grozi to poważnymi urazami kręgosłupa z jego złamaniem włącznie.

    Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

  9. #29
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    01 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfy Romeo MiTo; Alfa Romeo 159sw; Alfa Romeo Gulia Super
    Postów
    719

    Domyślnie

    eCall - system do którego nie jest przygotowana Polska. Jak na razie system 112 działa w 85-90%.

  10. #30
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    02 2017
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Giulia Veloce, Giulietta 1.4
    Postów
    1,393

    Domyślnie

    Cytat Napisał FXX Zobacz post
    Bez zapiętych pasów to zwłaszcza poduszka czołowa nie powinna odpalić.
    Grozi to poważnymi urazami kręgosłupa z jego złamaniem włącznie.
    No tak by logika podpowiadała ale z drugiej strony jak twarzą zaryjesz w kierownicę albo wylecisz przez szybę to też niekorzystnie. Może już lepsza poduszka? Nidzie nie znalazłem jednoznacznej informacji, że poduszka nie zostanie uruchomiona jeśli odpowiedni pas nie zostanie zapięty.
    Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
    Jaram się, że jeździłem 147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
    Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C

Podobne wątki

  1. [Giulia] Giulia kolizje
    Utworzone przez klag3 w dziale Giulia/Stelvio
    Odpowiedzi: 71
    Ostatni post / autor: 20-07-2018, 13:07

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory