Klimatyzacja a czynnik
Witam , czy ktoś się orientuje czy w naszych Giuliach/Stelvio klimatyzacja jest na nowym czynniku R-1234yf.
Może ktoś dobijał już klimę w serwisie , obawiam się że koszta takiej usługi będą horrendalne, jakieś doświadczenia w temacie ?
Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka
A patrzałeś pod maską na naklejkę? Bo wiadomo, że jest nowy typ
Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka
Nie , nie zaglądałem . Czyli można się spodziewać , że koszta dobicia będą wysokie .
Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka
U mnie jest R1234YF. Robimy taką usługę za 400 zł plus 1 zł za gram czynnika. Mam nadzieję że moderator nie potraktuje tego wpisu jak reklamę tylko info o kosztach z pierwszej ręki.
A 400 zł za co jeśli mogę spytać ? Koszta czynnika rozumiem ,ale 400 zł za sprawdzenie w rocznym samochodzie ?
Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka
Tak, tam jest R-1234yf. Pod maską jest naklejka z nazwa czynnika, ilością czynnika, rodzajem oleju i ilością oleju. Moim zdaniem bardzo rozsądny system z tą naklejką, bo np. w Giulieccie nie ma żadnych oznaczeń jaki i ile czynnik (jest tam ten klasyczny czynnik).Napisał per2u
A to dziwne bo w 156 jest naklejka, w 159, to czemu Giulietta by nie miała mieć?? [emoji848]
Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka
Szpadlem tego się nie nałoży, sprzęt kosztuje, szkolenie człowieka, który posiada uprawnienia również, a przepisy zostały mocno zaostrzone. To jest cena niższa chyba niż ogólnie przyjęta. Poza tym nie ja ją ustalam tylko mądrzejsi ode mnie. Było pytanie o cenę więc podałem. Żeby sprawdzić czy i ile brakuje trzeba najpierw wyssać wszystko. W rocznym aucie nie powinno brakować.
Ok, dzięki za odpowiedź. Rozumiem większe koszta za czynnik ( skoro de facto) jest droższy, ale technika nabijania , sprawdzania chyba się nie zmieniła .... Tak czy tak , możemy podziękować Uni za wymuszenie stosowania droższego czynnika
Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka
Droższy czynnik to była wymówka do niedawna. R-134A był taki tani do chyba lutego br., że nabicie całego układu kosztowało u nas 99,00 zł. Z dnia na dzień podrożał 4-5 krotnie (w zależności od dostawcy). Do tego doszły nowe przepisy bezpieczeństwa: nie ma tak, że każdy w serwisie, kto potrafi obsłużyć maszynę może to zrobić. Musi być człowiek z uprawnieniami (czytaj po płatnym kursie), ewidencja czynnika itp. Nowy czynnik oczywiście jest droższy ale trzeba zakupić osobną maszynę, różne okulary, rękawice itp. bo to w połączeniu z wodą (wilgocią) silna trucizna. W cenie usługi musi być koszt maszyny, kawałek pensji pracownika, jakaś składowa innych kosztów firmy no i jeszcze trzeba cos zarobić, żeby potem móc jeździć ładnym autem i do tego nie płakać, że dużo pali.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
