To samo u mnie.
Wysłane z mojego BLA-L09 przy użyciu Tapatalka
To samo u mnie.
Wysłane z mojego BLA-L09 przy użyciu Tapatalka
Moje nie skrzypi ale jest tandetne.
co ciekawe w autach z 2017 w których siedziałem też to pokrętło było lepsze i nie skrzypiało.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
A ja mam z 2016, nie dość że nie skrzypi to jeszcze nie jest porysowane. Może wtedy jeszcze się starali i nie oszczędzali na materiałach?
U mnie też jest wszystko ok, auto z pierwszej połowy 2017. W ogóle to nie mam ani jednej usterki z tych opisywanych na forum (no może poza tym, że moje fotele są kiepskie, ale to wina biednej wersji)
No, teraz mnie to zaciekawiło. Podłączę się z MESem ale chyba dopiero w weekend bo za bardzo nie mam teraz czasu.
Ja mam z połowy 2017 i jest tandetne Już wrzucałem filmik ale siedziałem w tym samym czasie w Stelvio i tam już było dużo lepiej
Imho w Stelvio od zawsze były lepiej wykonane.
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem 147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C