ogranicznik prędkości
Leciałem wczoraj autobahnem i rozpedziłem się do 230 pod lekką górkę. Widząc przełamanie terenu myślałem, że z góry tu już całkiem niezłe kilka % dojdzie parę kilometrów na liczniku, a samochód jak jechał 230 tak jechał.
Wrzucili ogranicznik na max prędkość?
Wysłane z mojego BLA-L09 przy użyciu Tapatalka
Na YT są dwa filmiki, które pokazują, że właśnie przy mniej więcej 232-235 jest koniec, mimo dość niskich obrotów: https://www.youtube.com/watch?v=GMP6LyDSVKQ
https://www.v-tuning.pl/katalog-mocy...-280-km-206-kw
Maksymalna moc jest dostępna wyżej niż 5100-5200, czyli spokojnie mogło by pojechać licznikowe 260. Instrukcja podaje 230 i tyle osiąga. Po więcej trzeba już zaingerować w soft.
Ostatnio edytowane przez Belfer ; 09-09-2018 o 12:42
Dokładnie! Spojrzałem na obrotomierz i na max moc w danych technicznych i takie same wnioski mi się nasunęły.
Wysłane z mojego BLA-L09 przy użyciu Tapatalka
A może bezpieczeństwo bierze górę i samochód będzie niestabilny przy wyższych prędkościach ?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ta sama buda lata 283 km/h w Q, więc chyba nie powinno o to chodzić.
Wysłane z mojego BLA-L09 przy użyciu Tapatalka
Nie do końca ta sama, jest sporo zmian w aerodynamice.Napisał Cameyo
Z drugiej strony, dlaczego np. w BMW M3 dają (czy dawali) ogranicznik do 250km/h?
Aktualne X3 30i (252KM) i 30d (260KM) blokują na 240km/h
Wysłane z mojego BLA-L09 przy użyciu Tapatalka
Ograniczenie do 250 km/h w niemieckich autach było wynikiem porozumienia Audi, VW i Mercedesa, jeszcze w latach gdy większość autostrad była bez ograniczeń prędkości. Do porozumienia nie przystąpiło Porsche. Potem zaczęło pojawiać się coraz więcej odcinków z ograniczeniami Vmax, a z drugiej strony oficjalnych usługodawców zdejmujących kaganiec.
Wizualnie ta sama ale są różnice ...
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ale my piszemy o Stelvio. Ty widzę masz Giulię... Chyba, że czegoś nie wiem?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
