Wymiana oleju po 1000-2000 km przebiegu - tak czy nie?

[azar]

I następny też tak będzie wyglądał po 2500 km. Też będzie wtedy wymiana? To może od razu beczkę dwusetkę wozić w bagażniku i zrobić podmiankę ciągłą? Jak w akwarium. Będzie miała fura niemal zawsze świeży olej.

Bez badań to jałowa dyskusja. Kolor i zapach to można stosować w kwiaciarni. Może jeszcze na język?

[stunt_rider]

ja sobie dotknalem powachalem obejzalem olej ktory byl wypuszczany z auta, nie smierdzial jak przepalony z diesla po 30 tys km, delikatnie tylko zabarwiony na ciemny kolor

[kutulu]

Bez badań to jałowa dyskusja. Kolor i zapach to można stosować w kwiaciarni. Może jeszcze na język

Nie w kwiaciarni tylko w warsztacie. Gdybyś kiedykolwiek miał sposobność poogladać różne oleje to wiedziałbyś jak wygląda ( i jaki ma zapach) ten przepalony.
Olej czarny bo ładnie wymył syfy po-montażowe i je rozpuścił. Podobnie z metalem po dotarciu mechanizmów. To one zrobiły kolor a nie sadza ze spalin.I nieco wyższa temperatura podczas docierania.
Poza tym jasne jest,ze lepkość trzymał fabryczną - to tylko 2,5 tys km.

[Andrzejsr]

Założyłem, że jak kolega twierdzi, że zużyty.. to wie co pisze. A ja prawdę mówiąc nie wiedziałem, że zapach oleju nie ma znaczenia (jakieś dowody BTW?)

Z mojej strony ? ja nie puszczam w świat tezy (wpowiadanej tak stanowczo, że wydaje się być oczywistością), że na podstawie koloru i zapachu można coś konkretnego o oleju powiedzieć. Ja osobiście wysyłam do badań oleje, gdy chcę wiedzieć jak się w danych warunkach spisują. Dowodów powinniśmy oczekiwać od autorów tak śmiałych tez.

[Łukasz-dark]

warto wymienic olej w przedziale 1000-2000 km , jest sporo opiłków metalu. dodatkowo wymiana oleju w benzynie co 10.000, w dieslu co 15.000 wraz z płukaniem i motor będzie długo żył.

[Andrzejsr]

Nie w kwiaciarni tylko w warsztacie. Gdybyś kiedykolwiek miał sposobność poogladać różne oleje to wiedziałbyś jak wygląda ( i jaki ma zapach) ten przepalony.
Olej czarny bo ładnie wymył syfy po-montażowe i je rozpuścił. Podobnie z metalem po dotarciu mechanizmów. To one zrobiły kolor a nie sadza ze spalin.I nieco wyższa temperatura podczas docierania.
Poza tym jasne jest,ze lepkość trzymał fabryczną - to tylko 2,5 tys km.

Jakby był przegrzewany, to by nie trzymał. Albo był albo nie był. Ale się nie dowiemy, bo nie ma badania. Swoją drogą jakie syfy po-montażowe są czarne ?

[stunt_rider]

zglupialem, dzis mylem auto ( byl to kiepski pomysl zamarzalo mi wszystko ) wyjechalem z garazu i pokazuje mi znowu ponizej max oleju;/ wiec wzialem banke i dolalem kolejny raz, auto sie rozgrzalo poczekalem jak zalecano 5 min ale dalej kupa, nie zaktualizowalo sie

[azar]

1 kreska to ok 400g

Ja tyle właśnie dolałem po wymianie w ASO i od tamtej pory trzyma cały czas czyli ok 6tys km. Nawet nie drgnęło.

[prezes-tk]

No to uważaj, żebyś nie przelał. Czujnik jest wrażliwy na niewielkie odstępstwo od poziomu. Mały skos podjazdu i potrafi pokazać za mało lub za dużo.

[stunt_rider]

No to uważaj, żebyś nie przelał. Czujnik jest wrażliwy na niewielkie odstępstwo od poziomu. Mały skos podjazdu i potrafi pokazać za mało lub za dużo.

auto stoi idealnie w poziomie w garazu w domu, nie ma opcji zeby bylo nie rowno, nie bede juz nic dolewal zeby jaj nie bylo pozniej.
Wyszlo ze dolalem 0,5 l, ale zadnej reakcji