Strona 14 z 15 PierwszyPierwszy ... 456789101112131415 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 131 do 140 z 144

Temat: Wymiana oleju po 1000-2000 km przebiegu - tak czy nie?

  1. #131
    Użytkownik Rowerzysta Avatar stunt_rider
    Dołączył
    01 2014
    Mieszka w
    Emiraty Arabskie
    Auto
    Byla AR159 sw 2.0, 2011r. Jest: Giulia Veloce TI Competizione Red 2.0 T
    Postów
    468

    Domyślnie

    dziala po przejechaniu ok 40 km podniosl sie poziom

  2. #132
    Użytkownik Rowerzysta Avatar imtm
    Dołączył
    06 2015
    Auto
    Alfa 147 1.6
    Postów
    304

    Domyślnie

    Cytat Napisał moosiak Zobacz post
    http://tribologia.eu/ptt/jan/jan0918.gif
    Tyle w temacie wymiany po 1000 km. Przy normalnej eksploatacji, olej nawet nie zdąży nabrać odpowiednich właściwości smarnych.
    Lol. Mówisz że nowy olej musi się „dotrzeć”? Jeżu kolczasty jakie bzdury. I jeszcze podparte wykresem zużywania się mechanizmów.

  3. #133
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Peterr
    Dołączył
    11 2017
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Stelvio 280 KM
    Postów
    376

    Domyślnie

    Cytat Napisał imtm Zobacz post
    Mówisz że nowy olej musi się „dotrzeć”?
    coś nowego

  4. #134
    Użytkownik Znawca Avatar azar
    Dołączył
    02 2017
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Giulia Veloce, Giulietta 1.4
    Postów
    1,716

    Domyślnie

    oo to ciekawe Tego jeszcze tu nie docieraliśmy

    Wychodzi na to, że współczesny samochód po opuszczeniu wydawalni jest totalnie nie do użytku bo trzeba wszystko podocierać. Najlepiej mieć doktorat z produkcji maszyn, kanał i laboratorium w garażu
    Tylko to gwarantuje bezawaryjną jazdę
    Ostatnio edytowane przez azar ; 23-02-2019 o 21:04
    Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
    Jaram się, że jeździłem 147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
    Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C

  5. #135
    Użytkownik Znawca Avatar prezes-tk
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Siemianice/Słupsk
    Auto
    Były: 2 x AR 166 2,4 20v, AR 156 1,9 JTD, AR 159 SW 2,4 20v, jest: Giulia Super 2.0T
    Postów
    1,426

    Domyślnie

    No Azar, chyba boisz się moderatora po tej skasowanej dyskusji na temat zakupu auta (nie z Twojej winy), na które kogoś nie stać, że tak łagodnie potraktowałeś tę nową teorię

  6. #136
    Użytkownik Znawca Avatar azar
    Dołączył
    02 2017
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Giulia Veloce, Giulietta 1.4
    Postów
    1,716

    Domyślnie

    Hehe. Nie boję się. Nie raz już dostałem punkty. Czasem słusznie czasem nie

    Bardziej mnie boli, że został skasowany cały wątek o docieraniu wykładziny

    Żeby nie było, że offtop to obiecuję, że na następnej wymianie oleju (za ok 10tys - tak wiem zbrodnia pewnie już mam śmierdzącą smołę tam i kilogram opiłków) dam go do analizy jak mocz Serio jestem sam ciekawy w jakim stopniu się dotarł po 15 tys.
    Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
    Jaram się, że jeździłem 147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
    Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C

  7. #137
    Użytkownik Alfista Avatar Andrzejsr
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    156sw 2.5V6, 166 3.2V6, 156 2.0TS 'cup'
    Postów
    4,301

    Domyślnie

    Poproś o zwrot po analizie tego co zostało, taki dotarty olej jest na pewno dużo wart, szkoda wylewać

    (a poważnie, ktoś chyba coś nie tak zinterpretował, w czasie pracy od uruchomienia to owszem, powinien swą roboczą temp. oleje osiągnąć i w niej ma lepsze właściwości niż po prostu zimny, no ale to chyba oczywistość i nic wspólnego z docieraniem niczego nie ma. Choć też do tego wykresu nie bardzo to pasuje...).

  8. #138
    Użytkownik Rowerzysta Avatar moosiak
    Dołączył
    04 2015
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Giulia
    Postów
    253

    Domyślnie

    Niektórzy to chyba muszą dotrzeć poczucie humoru i czytanie ze zrozumieniem.
    Odniosłem się do faktu wcześniejszej wymiany olejów w silnikach(przyspieszonej).
    Wykres jest zamieszczony w formie ideowej - olej po wlaniu do silnika przez długi okres czasu trzyma zadane wartości (stała linia lub delikatny wzrost liniowy oporow), do momentu gdy następuje całkowita zmiana tych właściwości i opory rosną wykładniczo.
    Nie wiem ilu z was obsługiwało aparat czterokulowy, lub miało chociaż dostęp do wyników ale to nie są jakieś skomplikowane sprawy i generalnie wszystko sprowadza się do „wstępnego rozruchu”, „pracy” i „utraty parametrów”.

  9. #139

  10. #140
    Użytkownik Znawca Avatar azar
    Dołączył
    02 2017
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Giulia Veloce, Giulietta 1.4
    Postów
    1,716

    Domyślnie

    wtf? Co wy robicie z tymi samochodami?
    Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
    Jaram się, że jeździłem 147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
    Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C

Podobne wątki

  1. Dziwne buczenie w przedziale 1000-2000 obr
    Utworzone przez Bartol w dziale 147
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 14-01-2013, 19:26
  2. Rekordowe spalanie oleju 4 l / 1000 km
    Utworzone przez RedMax w dziale 156
    Odpowiedzi: 35
    Ostatni post / autor: 24-01-2012, 16:20
  3. szarpanie od 1000 do 2000 obr
    Utworzone przez majkel_dg w dziale LPG Zone
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 12-01-2012, 22:57
  4. Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 13-07-2011, 14:54
  5. [MiTo] Dotarcie - co myślicie o wymianie oleju co 1000-2000 km?
    Utworzone przez szczurek w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 01-12-2009, 01:25

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory