Może to naiwne pytanie ale czy ładowarka w podłokietniku służy tylko do ładowania baterii w kluczyku czy też można ładować indukcyjnie telefon, chociaż jeśli tak to chyba musiał by być jakiś wybitnie mały.
Ładowarka w podłokietniku
Może to naiwne pytanie ale czy ładowarka w podłokietniku służy tylko do ładowania baterii w kluczyku czy też można ładować indukcyjnie telefon, chociaż jeśli tak to chyba musiał by być jakiś wybitnie mały.
Według mojej wiedzy opartej na Giulii to nie jest ładowarka. To jest miejsce do położenia kluczyka w sytuacji awaryjnej tzn. gdy pada bateria w pilocie.
Drzwi można otworzyć fizycznie tzn rozebrać kluczyk i wsadzić go w dziurkę. Aby odpalić auto nie ma takiej dziurki, jest to miejsce w podłokietniku gdzie należy położyć klucz i odpalić.
Swoją droga ciekaw jestem na jakiej zasadzie to działa.
Hmm w takim razie jak wymienić baterię w kluczyku. Przejrzałem na szybko instrukcję i nie ma tam nic o takiej operacji.
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Nie ma pilota ale jest klucz:
W różnych instrukcjach jest różnie, czasem szerzej czasem mniej.
Jak miałem Mitsubishi to na każdym przeglądzie wymieniana była bateria w kluczyku, więc użytkownik nie musiał się o nic martwić. Może w Alfie też tak robią ?Napisał azar
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
