Witam
Mam problem od jakiegoś czasu w mojej Giuli zauważyłem że przy skręcie kierownicy w lewo lub prawo czuje na kierownicy pojedyńcze stuknięcie tak jak by coś przeskakiwało.
Czy ktoś z was też to zauważył.
Stuki w kierownicy
Witam
Mam problem od jakiegoś czasu w mojej Giuli zauważyłem że przy skręcie kierownicy w lewo lub prawo czuje na kierownicy pojedyńcze stuknięcie tak jak by coś przeskakiwało.
Czy ktoś z was też to zauważył.
u siebie nic takiego nie zauważyłem, ale coś mi się kołacze po głowie, że ktoś na forum wspomniał o wymianie u niego kolumny kierownicy (powodów nie pamietam) - może sie odezwie o co chodziło.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
U mnie była wymiana maglownicy ale na prv ustaliliśmy że to raczej coś innego. Miałem też wymieniane coś przy kierownicy bo było tarcie przy skręcaniu al to też nie w stylu stuknięcia.
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
A pamietasz co Ci wymienili przy tej kierownicy
Czy ci piszczała przy skrętach jak by sama o siebie tarła
U mnie też wymieniona kolumna kierownicy przy przebiegu ok 20.000 km. Były wyczuwalne stuki podczas skrętu chyba w lewo na parkingu (to nie przez runflat`y). Warto to skontrolować.
Skąd dokładnie dochodziły te stuki?Napisał Capone
U mnie słychać stuki z okolic prawego przedniego zawieszenia, tylko przy prędkości poniżej 5km/h przy prostowaniu kół po wcześniejszym skręcie w prawo.
to już bardziej brzmi jak maglownica
Po prostu przejedź się do serwisu na diagnozę
- - - Updated - - -
To były chyba jakieś obudowy/osłony.
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
o to ja mam podbnie jak prostuje koła to słyszę stuk ale tylko jeden narazie jak by coś na zębatce przeskakiwało , a poza tym to piszczy mi kierownica przy skrętach prawo lewo
Mam to samo w stelvio. Przy skrecaniu w lewo albo w prawo slysze pojedynczy stuk. Wymienili mi przekladnie kierownicza, wahacz, poloske i dalej to samo. Za kazdym razem oddaja auto mowiac, ze cisza
witam,Mam to samo w stelvio. Przy skrecaniu w lewo albo w prawo slysze pojedynczy stuk. Wymienili mi przekladnie kierownicza, wahacz, poloske i dalej to samo. Za kazdym razem oddaja auto mowiac, ze cisza
chciałbym odświeżyć temat ... czy komuś udalo sie zdiagnozować ten pojedynczy stuk (czasami x2). Nie jest to wina opon/ustawienia kół przy manewrowaniu na parkingu jak było to opisywane w innym wątku. To jest stuk.
U mnie objawia sie to (stuk/przeskok) najwyrazniej 100/100 przypadków, gdy cofam z podjazdu spod domu (minimalne wzniesienie) ze skręconymi kołami w lewo i wjeżdzam na prostą/płaską drogę. Ale nie jest to reguła, bo na płaskiej nawierzchni, np. parking, mała predkość podczas cofania, ze skręconymi kołami jest to samo. To są przypadki 100/100. Podczas ruszania lub bardzo wolnej jazdy na wprost ze skręconymi kołami objaw jest ten sam, ale z mniejszą częstotliwością.
Nie czuć tego na kierownicy, a tylko słychać, że stuk dochodzi z okolic zawieszenia, albo przekładni kierowniczej.
Przekładnia kierownicza/maglownica ?
Podczas normalnej jazdy nic nie stuka, nie puka, auto prowadzi sie bez zarzutów.
AR Giulia, przebieg 75kkm
Pozdrawiam
Ostatnio edytowane przez SFilip ; 31-01-2020 o 06:08
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem