Pierwsze wrażenia Giulia Super 200KM ZF8

[PietereQ]

Zawsze jest korektor, na różne sposoby realizowany, ale jest. Nigdy przód i tył nie hamują tak samo z powodu transferu masy i ryzyka zablokowania tyłu przed przodem co może mieć skutki nieciekawe na drodze.
Nie pytałem czy Ciebie obchodzi ABS, tylko czy wpływa na ABS.
Ruszanie z piskiem i mielenie w śniegu to nie ESP tylko VDC.

Nie, nie ma, tym bardziej w nowszych układach z EBD. Nie wspominając już w jednym z pierwszych aut z brake by wire. Mówić, że jest inaczej realizowany to tak jak mówić, że aucie z EFI masz gaźnik tylko inaczej realizowany.

VDC to ESP tylko inaczej nazwane przez alfę.

Wystarczyło zadać sobie trochę trudu i wejść na stronę squadry gdzie dokładnie opisują rozwój dongle'a i dowiedzieć się, że jedyną opcją na wyłączenie wszystkich systemów bezpieczeństwa jest wyłączenie ABS'u.

[Andrzejsr]

Więc na korekCJĘ siły hamulca z tyłu deaktywacja ABS nie działa ? sądzę że działa, ale może nie, stąd pytanie. Z wszelkich opisów, wynika, że to taka deaktywacja jak bezpiecznik, czy wywołanie błędu układu w 156 - czyli do niczego praktycznie.
(tak, czy gaźnik czy wtrysk - cel jest jeden - dostarczyć paliwo w odpowiedniej dawce , to samo z różnymi systemami balansu hamulca od poprzeczki przy pedałach, po elektroniczną - nie pozwolić tyłowi zablokować się wcześniej niż przód)

(tak jest, błędnie napisałem - anty slip (ASR) zapobiegający mieleniu, nie VDC/ESP, dziękuję za czujność! )

[moosiak]

Jeśli masz giulie zapraszam na test do Wrocławia sprawdzisz sobie sam.

[Andrzejsr]

Boże uchowaj

To rozmowa o rozwiązaniu technicznym, które co jakiś czas pada przy okazjach tematu deaktywacji ESP, ale nigdy jednoznacznie i do końca nie opisane, widać i tu nie będzie i pozostanie w sferze niedopowiedzeń.