W Business xenon akurat jest, i to 35W skrętny.Napisał jahu
jeśli ktoś przeżyje bez podgrzewania tyłka/rąk, elektrycznych foteli (bo tu ciut więcej grzebania), to czemu nie, a w razie czego parę spraw żeby było można sobie w miarę łatwo i nie aż tak drogo ogarnąć (fotele, listwy ozdobne/carbony, łopatki jeśli brakuje)
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Jeśli są to samochody które wiszą na otomoto poszukaj sobie w necie ekspertyz rzeczoznawców DEKRY- wszystkie są po mniejszych lub większych naprawach blacharsko-lakierniczych wiec cena nie jest już taka atrakcyjna jakby sie wydawało- jedna taka bordowa o ile pamiętam- szczególnie tylne błotniki dośc grubo
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...tml#bdca37045b
w PKO maja dwie: Alfa Red - w 100% oryginalny lakier ale trochę rys oraz ta powyżej: Monza Red - po naprawie lakierniczej. Obie są całkiem ok. Na stronie aukcji PKO są raporty Dekry. Obie widziałem - krótko, tylko z wierzchu i mocno zakurzone (byłem przejazdem).
Jasna trochę bardziej zjechana - 30kkm i opony już do wymiany (było bawione!); ciemniejsza 20kkm i o 50% bieżnika więcej. Wg opinii sąsiada - blacharza minimum takie malowanie ma 70% samochodów i nie ma się czym przesadnie przejmować. 300 um to prawdopodobnie podkład wyrównujący po obcierce, szpachla zaczyna się od 500. Tylko tam jest dziura w lakierze po paprochu jakimś ! - wtopa lakierni, bardziej śmieszne niż szkodliwe, można to ręcznie doprowadzić do stanu igiełki.
W poleasingowych PKO można od razu brać w leasing - oferty też są normalne.
Jak dla mnie oferta jest ok. W porównaniu do ofert stokowych: 35% taniej za rok-póltora używania z adekwatnymi oznakami.
Właśnie o jednej z nich mówię. Dokładnie o tej jaśniejszej. Uważasz, że ktoś mógł ją dojechać? Cały czas się zastanawiam która brać, czerwona bardziej mi się podoba, ale bordo na już 17 felgi i mniej przejechane. Co sądzisz?
poprosić w obu o raporty Dekry- tam masz wszystko opisane- o ile kojarzę bordo miała coś po 700 mikronów z tyłu na błotnikach
Raporty mam. Czerwony 150 po całości, także nic nie było nawet malowane. Bardziej chodzi mi o kwestie mechaniczne, a tego tam nie znajdę
Moim zdaniem można brać. Okolice 90 za lekko używane auto są ok, tym bardziej, że Giulii biznes żaden salon już ci bardziej nie zrabatuje. Reszta aut poleasingowych na supercar czy innych idea leasing to Giulie z 2016-2017 za 100 tysięcy, ale netto. Chyba jeszcze nikt im nie wytłumaczył, ze w tej cenie, prawie 3-letnie auto jest totalnie niesprzedawalne.
Sam też czekam na poleasingowe/używki i cena, o której mówisz jest ok.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem