Stelvio 2.0 Exec - pierwsze wrazenia niealfacholika

[tomaz]

Na koniec pytanie czy gdyby istniała wersja V6 z silnikiem 320-350 KM dopłacilibyście 30-40 tyś zł do 280 ?

Gdyby taka wersja była dostępna w Giulii, to pewnie już bym odkładał pieniądze

[Btechfan]

Gdyby taka wersja była dostępna w Giulii, to pewnie już bym odkładał pieniądze

Osobiście rozważałem Stelvio QV. Ale po przejechaniu się 280 km stwierdziłem, że to wystarczy, bo QV fajnie brzmi ale i tak tego nie wykorzystam, jest około 120k zł droższy i sporo cięższy. Mi w tej wersji pasuje i moc i waga i cena. Oraz kolor skór środka czerwony, którego w QV brak. Oczywiście dźwięk jest przecietny, ale można poprawić to za pomocą fajnego tłumika. Wersja 350 km była by wskszana, ale czy potrzeba do tego V6? Może. Samochód o za cięciu sportowym musi być przede wszystkim lekki, a AR ma być właśnie zwinna, szybką i piękna. Fizyki nie szukasz na zakrętach najlepszą techniką zawieszenia i hamulców.

[tomaz]

Ale po przejechaniu się 280 km stwierdziłem, że to wystarczy

Mocowo faktycznie wystarczy. Ale widzisz... jak się przesiadasz z Busso, to masz permanentny niedosyt. Przy dzisiejszej technologii, umówmy się, V6 nie musi być jakieś mega ciężkie. A to, że w QV brak np. czerwonej skóry to tylko i wyłącznie problem wewnętrzny AR, bo ktoś sobie coś ubzdurał.

Oczywiście dźwięk jest przecietny, ale można poprawić to za pomocą fajnego tłumika.

Niestety tutaj będę oponował. Ludzie płacą astronomiczne ceny za Ragazzona i dostają... pierdzenie na postoju i buczenie w trasie. No sorry, to ma być dźwięk? Już nie chciałem tego pisać w wątku o wydechach do Giulii, bo po co wsadzać kij w mrowisko, ale te wszystkie rozwiązania które ludzie pokazują to żenada. O ile w Golfie GTI takie coś jest fajne, o tyle w Giulii czy Stelvio to już mi nie podchodzi zupełnie. Wolałbym ciszę.

[murder]

Na koniec pytanie czy gdyby istniała wersja V6 z silnikiem 320-350 KM dopłacilibyście 30-40 tyś zł do 280 ?

Jakis księgowy usiadł i policzył i nie sądze, że okrojona wersja V6 mogłaby być tylko 30tys. droższa od 2.0 280. Procentowa sprzedaż silników V6 w stosunku do czeterocylindrowych jest jednak coraz mniejsza ma świecie.

[Jack801]

Co do dźwięku oraz silników
Alfa jak na nowe modele ma całkiem bogata ofertę silnikowa.

Tak jak pisze murder - klientela na coś pomiędzy q4 a q byłaby ograniczona
Poprostu 6s do setki w q4 wystarcza każdemu ... a jak nie to idzie w q
Alfa nie ma takiego potencjału jak audi czy mercedes aby robić 2 poziomy aut sportowych (s4 i rs4, amg43/63)
Poza tym dobre osiągi 280 tki powodują ze taka wersja pośrednia mogłaby nie mieć zbyt wiele nabywców

Co do dźwięku
[MENTION=81190]Btechfan[/MENTION] - mówiąc syntezator miałem na myśli wzmocnienie dźwięku w kabinie w trybie D
Jako niealfista uważam ze dźwięk jest bardzo przyjemny - lepszy niż w BMW 430 podobnej mocy
Co z tego ze sztuczny - 90% tego nie wie albo ma to w nosie
Komu za mało kupuje q albo wydech (szkoda tylko ze Alfa nie oferuje wydech jako wyposażenie dodatkowe

[murder]

Alfa nie ma takiego potencjału jak audi czy mercedes
Komu za mało kupuje q albo wydech

Dokladnie.
Sprzedaż silników 5 czy 6-cylindrowych spada, marki niemieckie stać jeszcze na ich utrzymywanie. Większe silniki sa drogie w produkcji, nie jest to tylko kwestia akcyzy u nas.

Dodam, że w dieslach zrobili podobny ruch i moim zdaniem bardzo mądry. Zamiast dwulitrowego i 2,5 pięciocylindrowego jest jeden silnik 2.2. O różnych mocach.

Nie narzekajmy na silniki, dojdzie hybryda i będzie dla każdego coś miłego.

Dojdzie mały silnik 1.3, będziemy narzekać i się śmiać ale być może ruszy to sprzedaż.

Cieszmy się z RWD i nie zrzędźmy jak nasze baby

[Btechfan]

Co do dźwięku
[MENTION=81190]Btechfan[/MENTION] - mówiąc syntezator miałem na myśli wzmocnienie dźwięku w kabinie w trybie D
Jako niealfista uważam ze dźwięk jest bardzo przyjemny - lepszy niż w BMW 430 podobnej mocy
Co z tego ze sztuczny - 90% tego nie wie albo ma to w nosie
Komu za mało kupuje q albo wydech (szkoda tylko ze Alfa nie oferuje wydech jako wyposażenie dodatkowe[/QUOTE]

[Btechfan]

Co do dźwięku
[MENTION=81190]Btechfan[/MENTION] - mówiąc syntezator miałem na myśli wzmocnienie dźwięku w kabinie w trybie D
Jako niealfista uważam ze dźwięk jest bardzo przyjemny - lepszy niż w BMW 430 podobnej mocy
Co z tego ze sztuczny - 90% tego nie wie albo ma to w nosie
Komu za mało kupuje q albo wydech (szkoda tylko ze Alfa nie oferuje wydech jako wyposażenie dodatkowe

QV jest pod wieloma względami super, ale jak mówiłem ja go w codziennym użytkowaniu niestety nie wykorzystam w pełni, 280 km wystarczy. Średnia z ostatnich 67k km pokazuje mi średnia prędkość 31km/h....i wszystko jasne.
A płacić 120k zł więcej i mieć podwójne koszty utrzymania auta za fajny dźwięk uważam za dziecinade.
Oczywiście ponownie korci mnie coś sportowego, np. 599 GTB, na które cierpię od jakiegoś czasu, a teraz pokazało się kilka sztuk very zadbanych za normalne pieniądze, ale jak pomyślę o tych 30l/100km i kosztach serwisu to się budzę. I wolałbym napewno najpierw takie 599 gtb niż dowolne QV.

Co do syntezatorów dźwięku :
Dla mnie nie do zaakceptowania, ale jak tam kto uważa, jego sprawa.
Ragazzon i inne tematy to może popierdółka w stosunku do V6 w QV, ale u mnie wygrała pragmatyczność. Temat dźwięku załatwię finalnie tłumikiem z klapami na prostym przelocie i też będzie zajebiscie brzmiało (dzięki #epsonix [emoji6]).

[Btechfan]

Mocowo faktycznie wystarczy. Ale widzisz... jak się przesiadasz z Busso, to masz permanentny niedosyt. Przy dzisiejszej technologii, umówmy się, V6 nie musi być jakieś mega ciężkie. A to, że w QV brak np. czerwonej skóry to tylko i wyłącznie problem wewnętrzny AR, bo ktoś sobie coś ubzdurał.



Niestety tutaj będę oponował. Ludzie płacą astronomiczne ceny za Ragazzona i dostają... pierdzenie na postoju i buczenie w trasie. No sorry, to ma być dźwięk? Już nie chciałem tego pisać w wątku o wydechach do Giulii, bo po co wsadzać kij w mrowisko, ale te wszystkie rozwiązania które ludzie pokazują to żenada. O ile w Golfie GTI takie coś jest fajne, o tyle w Giulii czy Stelvio to już mi nie podchodzi zupełnie. Wolałbym ciszę.

Ja temat załatwię klapy plus przelot. I będzie zajebiiiście brzmiało.

[Krzysztof]

QV jest pod wieloma względami super, ale jak mówiłem ja go w codziennym użytkowaniu niestety nie wykorzystam w pełni, 280 km wystarczy. Średnia z ostatnich 67k km pokazuje mi średnia prędkość 31km/h....i wszystko jasne.

67 tys. km przebiegu (i to w kilka miesięcy) ze średnią 31 km/h? Czy Ty na taksówce jeździsz? :-)