Brawo tyNapisał Olej555
Tak powinno wyglądać porównanie
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Brawo ty
Tak powinno wyglądać porównanie
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Przydałoby się jeszcze prestiżowe porównanie Citan vs. Kangoo vs. Doblo.
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
Po pierwsze Giulia to nie premium. Po drugie jak się zabiera główną zaletę samochodu czyli silnik i sportowe wrażenia z nim związane i wsadza tam pyrkawkę to trzeba coś dorzucić jeszcze bo nikt tego nie będzie chciał.
Ergonomia, multimedia, opcje wyposażenia w Giulii to żart. nawet założyłem wątek co Giulii brakuje. Lista jest ogromna. Giulia powinna iść w sport jak już się tak reklamuje a nie wsadzać siniki od skutera pod maskęPrzecież historia, tradycje sportowe itd
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Jest pozycjonowana jako marka premium i kropka. Premium to nie tylko multimedia. Temat walkowany kilkukortnie. Giulia ma lepsze wyposazenie za mniejsza cene niz niejenedno BMW, Merc czy Jag.Po pierwsze Giulia to nie premium. Po drugie jak się zabiera główną zaletę samochodu czyli silnik i sportowe wrażenia z nim związane i wsadza tam pyrkawkę to trzeba coś dorzucić jeszcze bo nikt tego nie będzie chciał.
Ergonomia, multimedia, opcje wyposażenia w Giulii to żart. nawet założyłem wątek co Giulii brakuje. Lista jest ogromna. Giulia powinna iść w sport jak już się tak reklamuje a nie wsadzać siniki od skutera pod maskę
Ogólnie to dochodzi do absurdu przy podziałach dlatego każdy może się pozycjonować gdzie chce. Nie ma żadnych zasad Każdy ma swoje subiektywne. Dla mnie Alfa Romeo a szczególnie Giulia to nie premium. Czy to ujmuje coś jej. Wydaje mi się że nie. Lepiej być solidnym segmentem D niż udawanym premium.
Ostatnio edytowane przez azar ; 11-05-2018 o 14:26
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Czerwona veloce ze szklanym dachem, WF początek blach i buja się w okolicy Jeleniej Góry. Kto to?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
Teraz pokaz mi salony sprzedaży AR jakie powinno mieć premium w kraju.
Pokaż wyszkolenie pracowników, wyposażenie warsztatu i wiedzę serwisantów premium..
potem przejdź się do Fiata i porównaj z AR. Nagle dowiemy się, że Fiat też jest premium bo w/w jest takie samo jak w AR.
Katowice. Duży salon na Śląsku. 2 lata od prezentacji, około roku od rozpoczęcia sprzedaży lub nawet więcej a brak Stelvio 2.0 280 na jazdy testowe. Ściągnięcie z innego salonu też nie możliwe. Po uporczywych telefonach i wizytach słyszymy „ może uda się, jeśli nasz handlowiec udostępni prywatny samochód”
BMW, Volvo, Audi.. kazda wersja silnikowa do testowania.
PREMIUM? Serio?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Pan azar jako jeden z nielicznych twardo stapa po ziemi.Brawo.Audi ma duzo modeli premium a jest w vagu i jest wiecej prestizowa niz alfa.Dobra wiecej nie bede w tym temacie pisal-niektorzy sa zamknieci w swoim swiecie ale to tak jest z fanatykami.Giulia jest bardzo fajnym usportowionym sedanem klasy sredniej i niech sie sprzedaje-oby byla takim hitem jak alfa 156-zycze jej tego.Peace
Katowice to salon porażka
Byłem wiem
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Słuszna uwaga.
Premium to nie tylko marketing w jakim przedstawia się model. To cały system obsługi klienta od jazd testowych, przez zakup, sprzedawców po serwis, finansowanie itp. To buduje markę premium.
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem