Dzisiaj byłem w jednym z Hamburskich salonów AR i otrzymałem info że za 2 tyg pojawi się tam Fiat Tipo (Salon jest połączony z Fiatem) a w czerwcu pojawi się Giulia.
Dzisiaj byłem w jednym z Hamburskich salonów AR i otrzymałem info że za 2 tyg pojawi się tam Fiat Tipo (Salon jest połączony z Fiatem) a w czerwcu pojawi się Giulia.
Tipo w Polsce już jest.
Zachar cos bredzi o benzynie 1,75 i dieslu 2,0 w Giulii. Nie wiem wydawał mi sie zawsze kumaty gość,jest na miejscu w Genewie i nie wie nic o silnikach????
http://www.autocentrum.pl/filmy/nasz...eo-fiat-skoda/
Wysłane z mojego LG-D682 przy użyciu Tapatalka
Kilka ciekawych informacji:
Alfa has not yet released prices for the other versions but the prices will be benchmarked against equivalent BMW 3-series cars, an Alfa spokesman said.
The brand said the use of lightweight materials for the car's construction had cut the dry weight of the 180hp 2.2-liter diesel version to 1,374kg. The car has a carbon fiber driveshaft and uses aluminum for the doors, fenders and the construction of both gasoline and diesel engines. Alfa claims the weight saving materials increase body rigidity and the power-to-weight ratio. The Quadrifoglio version extends the use of carbon fiber for the hood, roof, front splitter, rear spoiler and body inserts to partially offset the increased weight of the V-6 engine.
Źródło: http://europe.autonews.com/article/2.../ANE/160309919
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
Czyli jednak mialem racje i cywilne wersje maja wal napedowy wykonany z wykorzystaniem carbonu.. no no
Made in Italy, perfected in my garage. Giulietta Sprint Speciale
Jeśli Alfa poprzestanie na jednym fuckupie jakim jest marketing to powinno być grubo, wreszcie ponownie konkurencja będzie mogła oglądać co najwyżej zadek Giulii
I w takim połączeniu to na prawdę mogło by się udać, sądzę że spora część klienteli spróbowała by chociaż na chwilę Alfy jako auta najlepszego technologicznie, a wtedy jak nie będzie wtopy i kilkuletniej przerwy do następcy to kto wie...
Nie ma się co niepotrzebnie grzać, Panowie . 4C też miała być pogromcą Porsche, a na Ringu wyprzedziło ją kombi od Seata (nie twierdzę, że 4C to zły samochód i nie wnikam w metodologię testów na Ringu) .
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
No nie wiem, 4C wstrzeliła się w swoją własną niszę, i szybciej niż Cayman jezdziła (przynajmniej zanim pokazali GTS'a) A z seatem jeśli było tak jak z pierwszą cuprą, gdzie okazało się, że męczyli zawodowego kierowcę wyścigowego przez tydzień na Nurburgringu, potem się okazało że opony do końca nie seryjne, że układ hamulcowy to jakiś ultra performance, który nawet nie był w ofercie i kilka innych "szczegółów". Ale tak jak piszesz wyniki testów na ringu, są tak nieujednolicone, że ciężko brać je jako wyrocznię, jedynie jako jakiś tam pogląd na dynamikę auta.
A wracając do Giulii nie mów, że nie zajebiście będzie się położyć spać wiedząc że Twoja cywilna Giulia ma carbonowy wał napędowy
1984 GTV6 3.2 24V
Jasne, ale to jest KOMBI. OD. SEATA. Gdybyśmy mówili, że BMW wywaliło fotele z M6 i musiało dołożyć spojler to OK, ale tutaj... Niesmak pozostaje .
Mnie takie rzeczy oczywiście grzeją, bo jeździć, żeby wykorzystać i 60% tego samochodu i tak nie umiem, a czymś takim można się pochwalić na imieninach .
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS