Radek, ale porównujemy auta jednej klasy, porównanie międzyklasowe zupełnie nie ma sensu i to już od dawien dawna, ot choćby postaw obok siebie Porsche Boxster z pierwszych lat z np. Volvo 850 T5, Boxster dostałby baty albo szedł tak samo, a samo porównanie też jest z dupy - kombi/sedan vs. sportowy (przynajmniej z założenia) kabriolet.
Poza tym jak kolega wspomniał nie wiadomo jak przygotowane były auta a i testerzy zupełnie inni, w takie testy można wierzyć tak samo jak w ADAC'a czy inne COTY.
A na koniec dodam że też mnie to wali, wyobraź to sobie z drugiej strony, podjeżdżasz pod remizę, parkujesz obok takiego kombi od Seata i jak myślisz, na kogo polecą wszystkie laski? Myślisz że zainteresuje je czas Seata na Nordschleife...?
Odpowiedz z cytatem
Myślę że to auto będzie hitem rynkowym choćby dlatego bo już się chcę rzygać na widok tych Audików, Beemek czy innych Mercedesów. (Lubię je, ale jest ich za dużo) jedyna rzecz jakiej przeżyć nie mogę to że robią SUV-a. Nie mówię że to coś dziwnego jak na Alfę Romeo, bo Alfa robiła już terenówki, vany itp, ale po prostu nienawidzę robienia takich mutantów jak sportowe SUV-y, Sportowe kombi i inne dziwadła. JEDYNE ładne auto, które jest połączeniem auta sportowego i terenowego które mi się naprawdę spodobało to Italdesign Parcour. No ale do takiego auta ''Człowiek z dość dziwnym gustem oraz poczuciem smaku'' nie wsiądzie. Bo Parcour nie wygląda jak człowiek wrzucony do jeziora na 3 miesiące i po tym wyjęty, w przeciwieństwie do Porsche Panamery, Cayenne itp.
Napisał PietereQ
