To szukaj First Edition, za 230kzł masz wszystko w cenie
To szukaj First Edition, za 230kzł masz wszystko w cenie
Nie mam zamiaru kupować nowego auta, bo mnie na to nie stać. A nawet gdybym miał zamiar, to wiesz jakie są szanse dostania First Edition...Napisał 145Q
To szukaj First Edition, za 230kzł masz wszystko w cenie
Bardziej chodziło mi o realną cenę dobrze wyposażonego modelu, który będzie dostępny, jak o First Edition już wszyscy zapomną. I kwota ta będzie zdecydowanie bliższa 300 tys niż 200 jak wielu osobom to się wydawało, co będzie oznaczać, że cenowo będzie całkiem blisko F-Pace, czy nawet Macana, a niemal identycznie jak np. GLC.
Nawet jeśli Stelvio będzie kosztował te 270k o których mówisz, to daję Ci gwarancję w postaci złotego amuletu Andersona, że porównywalnie wyposażone Porsche, Jag czy MB będą dużo droższe.
Porsche na bank, Jag prawdopodobnie, Mercedes no tu już cena jest bardzo zbliżona, bo również go sobie konfigurowałem. Może po pewnym czasie wynegocjowanie rabatu rzędu 15% nie będzie już wielkim wyczynem i wtedy ta cena będzie przyzwoita, ale trzeba sobie jasno powiedzieć, że dobrze wyposażone Stelvio jest dość drogie, podobnie zresztą jak Giulia, więc należało się tego spodziewać.
Chciałbym Ci zwrócić uwagę, że Merc ma 211KM a jest i tak droższy od First Edition o jakieś 28tys zł wg cen EUR z powyższego zestawienia.
Co do wersji którą złożyłeś na bazie Super i dołożyłeś dodatków za 70tys. Po prostu wersja Super nie jest dobrą bazą do tego - startować z First Edition albo za jakiś czas na pewno pojawią się nowe poziomy wyposażenia typu Veloce albo nawet jakiś Exclusive/Lusso (te nie wiadomo czy w Polsce, bo w 159 nigdy ich u nas nie było takich poziomów a za granicą owszem). W każdym razie zmierzam do tego że pewnie taką konfigurację jak wybrałeś startując z wyższego poziomu zrobisz za 240-250tyś.
I jeszcze jedna sprawa. (P)osły pracują nad nową akcyzą. Jeśli chodzi o 2.0 to jest szansa na parę tysi taniej, ale jeśli chodzi o 2.2d to przy nowej stawce (wg propozycji jakie pojawiły się z projektu) byłoby 9tyś akcyzy, a teraz jest ok 35tyś w modelu Super, więc potencjalnie diesel może stać się (o ile FCA będzie chciała się podzielić obniżką akcyzy) znacznie tańszy.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Po drugie kto sie przejmuje cennikowymi cenami w premium? Z mojego otoczenia każdy wyjeżdżał z salonu z przynajmniej 10% rabatem(czy to Mercedes, Volvo czy Audi) w autach cennikowo kosztujących >150k. Najczesciej jest to okolo 15%.
Mysle że przy takich cenach Stelvio na wyprzedazy rocznika spokojnie będzie 25% taniej niz cennikowo po doliczeniu dodatkow.
Jest sens w ogóle dywagować nad wersją First Edition jak mówi się, że będzie ona praktycznie niedostępna? Na dzień dzisiejszy punktem odniesienia jest właśnie wersja Super, ale tak jak mówisz, może z czasem pojawią się inne. Jeśli prawie maksymalnie wyposażona wersja skończy się na 240-250 tys. będzie to przyzwoity poziom.
A kto przejmuje się cennikowymi cenami w premium? Nie wiem, każdy? Bo ta cena chyba jest punktem wyjścia do każdych negocjacji... Ale może się nie znam.
Jest i nowy Velar, konkurent Macana. Ciekawe jak wypadnie na tle Stelvio.
Ostatnio edytowane przez Statyczny ; 01-03-2017 o 23:58
ładna maszynka
Alfa Romeo at the 2017 Geneva International Motor Show
Alfa Romeo cars have been exerting a unique appeal with their Italian style for over a century, and once on board and with the engine running, drivers can fully appreciate their sophisticated technology and enjoy an unrivalled driving experience on any type of road and in all weather conditions. These same features are all found in the Alfa Romeo "engineering creations" on display at the Geneva International Motor Show: Stelvio, Giulia, 4C Spider, Giulietta and Mito. They are all amazing cars, to thrill on the road and on the track; after all, the Brand has always revolved around those who expect their car to transcend the concept of "useful means of transport" and cross over to that of "real emotions".
Alfa Romeo Stelvio: the Italian Brand's first SUV in more than a century of history
The star of the stand is sure to be Alfa Romeo Stelvio, the first SUV ever built by the Italian Brand, which, for the first time in more than a century of history, now expresses the genuine "Alfa spirit" in a sport utility vehicle. The result is a car that will delight even the most demanding motorist with a thrilling driving experience while excelling in the comfort and versatility expected of this category. Alfa Romeo Stelvio makes any journey unique, alone or in the company of friends and family, thanks to the perfect mix of driving pleasure, Italian style and versatility.
The Swiss catwalk will feature the exclusive "First Edition" 280 HP 2.0 Turbocharged petrol version, launched to great acclaim in EMEA two months ago, and two new Super versions, one with a 210 HP 2.2 Diesel and the other with a 180 HP 2.2Dieselengine, both with automatic 8-speed transmission and Q4 all-wheel drive. One of the cars also displays exclusive Mopar accessories in dark, glossy miron colour: the "V" of the front grille, the rear view mirror caps, the rear skid plate and the 20" alloy wheels. To conclude, the mouth-watering display is completed by the amazing Stelvio Quadrifoglio with 510 HP 2.9 V6 Twin Turbo petrol engine, which made its worldwide debut in Los Angeles last November.
http://www.alfaromeopress.com/press/...nal-motor-show
Alfa Romeo Nel Cuore
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
