Alfa Romeo Giulia - pytania przed zakupem

[Azalgo]

Z drugiej strony czytałem Amerykanina, który twierdził, że hk jest słaby i nie jest warty kasy na dopłarę.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Lober]

Różnią się tylko głośnikami, czy też jednostką sterującą i np wzmacniaczem?
Są 3 wersje audio, podstawowa, posrednia z 10 głośnikami i HK z 14 głośnikami?
Mam jeszcze pytanie, przeglądam katalogi i zainteresowała mnie kwestia foteli. Manualne są regulowane w 6 kierunkach, rozbieżności pojawiają się w przypadku foteli elektrycznych, w jednym miesjcu jest napisane o regulacji w 6 płaszczyznach w innym mowa jest o 8. Jak jest w rzeczywistości? Są 2 wersje elektrycznych foteli? I jeszcze jedna sprawa, fotele w Giulii są wentylowane, czy tylko podgrzewane?

[Krzysztof]

Mam jeszcze pytanie, przeglądam katalogi i zainteresowała mnie kwestia foteli. Manualne są regulowane w 6 kierunkach, rozbieżności pojawiają się w przypadku foteli elektrycznych, w jednym miesjcu jest napisane o regulacji w 6 płaszczyznach w innym mowa jest o 8. Jak jest w rzeczywistości? Są 2 wersje elektrycznych foteli? I jeszcze jedna sprawa, fotele w Giulii są wentylowane, czy tylko podgrzewane?

Są dwie wersje foteli z elektryczną regulacją. Wersja z pakietu Lux z regulacją w 8 płaszczyznach i wersja z pakietu Veloce z regulacją w 6 płaszczyznach. Obie są podgrzewane, ale żadna nie jest wentylowana. Paradoksalnie, ta tańsza z pakietu Veloce ma lepsze trzymanie boczne i regulowaną przednią cześć siedzenia. Jeśli sam będziesz konfigurował swoje auto, to osobiście polecam pakiet Veloce, a nie Lux. Sprawdzałem namacalnie obydwie podczas jazdy testowej

[Lober]

Krzysztof, dziękuję za odpowiedź i sugestię, wezmę ją na pewno pod uwagę. Wiesz może czym są te dodatkowe dwie płaszczyzny regulacji? Podparcie ud (wydłużenie siedziska)?

[Azalgo]

A to nie jest tak, że fotel kierowcy w 8 płaszczyznach a pasażera w 6? Tak mi ze specyfikacj veloce wychodziło.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Krzysztof]

Krzysztof, dziękuję za odpowiedź i sugestię, wezmę ją na pewno pod uwagę. Wiesz może czym są te dodatkowe dwie płaszczyzny regulacji? Podparcie ud (wydłużenie siedziska)?

Nie wnikałem w szczegóły, bo nie miałem czasu, żeby sprawdzać działanie wszystkich przycisków do regulacji foteli, ale wystarczy się przejechać Giulią Veloce, która ma takie fotele w standardzie (określane jako regulowane w 6 płaszczyznach), żeby stwierdzić, że taka konstrukcja foteli powinna być w każdej wersji Giulii, nawet tej najtańszej, skoro to ma być auto o sportowych genach, a nie zwykły dupowóz i dopiero rodzajem pokrycia tych foteli i elektryką powinny się różnić wersje Giulia, Super i Veloce. Podparcie ud i lepsze trzymanie boczne jest w tej tańszej elektrycznej wersji, która ma regulację tylko w 6 płaszczyznach, a nie w 8-miu! I jeszcze jedna uwaga - skóra w wersji Veloce jest na siedzisku perforowana, a w wersji Lux nie. Wersja Lux to zwykłe fotele, tylko z elektryką i skóra (podobno) lepszej jakości.

[bartas82]

I z tego co pamiętam to chyba sportowe fotele mają 'pompowane' boczki (np. tak jak w BMW), natomiast zwykłe elektryki nie.

[Pitero]

I z tego co pamiętam to chyba sportowe fotele mają 'pompowane' boczki (np. tak jak w BMW), natomiast zwykłe elektryki nie.

Nie sa pompowane tylko elektryczne.

[supermajku]

Co to jest AQS i co mms w sobie? Może ma jonizację? Albo perfumowanie?

[janek]

Co to jest AQS i co mms w sobie? Może ma jonizację? Albo perfumowanie?

Oficjalnej informacji brak W Volvo to wymienia stęchłe powietrze przy wsiadaniu. Tutaj według mnie działa podobnie.


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk