Kupujesz wersje 200km która faktycznie ma 230
Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka
Kupujesz wersje 200km która faktycznie ma 230
Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka
To ciekawe Czyli niezgodność towaru z umową
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem 147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
btw tak się zastanawiam jak się "hamuje" taką Giulię jak tam się nie da wyłączyć kontroli trakcji. Komp się nie drze i nie hamuje kół?
Czy do tego jest jakiś specjalny tryb w kompie?
Drugie pytanie gdzie można "shamić" taką Veloce z napędem na 4? Czy hamownie są przystosowane do napędu na 4?
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem 147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Kazdy szanujący się tuner w pl ma hamownie 4x4.
Kontroli trakcji nie musisz wyłączać bo hamuje się na jak najwyższym biegu żeby nie było uslizgu kół.
Wysłane z mojego Galaxy s8+ przy użyciu Tapatalka
no ale komp widzi, że np. przód stoi a tył się kręci to go chyba wkurzy Czyli Giulię hamuje się na biegu 8?
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem 147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Nie wiem na którym ale im wyższy tym wynik lepszy bo masz długie próbkowanie.
Wysłane z mojego Galaxy s8+ przy użyciu Tapatalka