Chiptuning

[arturo132]

Rozmawiałem z dwoma firmami odnośnie programu oraz boxa w 2,0 200 KM.
Programem można uzyskać jedynie parametry wersji 280 KM max kilka koni więcej.
Podobno ograniczeniem jest multiair.
Box podają, że max dodatkowo 20% czyli wychodzi, że 240 KM.
Mówią, że byłbym pierwszym klientem z tym silnikiem i hamownia w cenie boxa.
Podobno boxa nikt jeszcze w Polsce nie hamował. Natomiast wykresy, które niektórzy podają to tzw przypuszczalne wzrosty mocy i boxem nie można uzyskać parametrów wersji 280KM.

[kozak]

Programem robisz ok 310. Z kiepska firma rozmawiałeś.

Ja mam boxa, czy mam 240 kuni? Nie wiem, ale superb 2.0 280ps do 200 był jakieś 100m za mną. Do 100tki szliśmy rowno

Wysłane z mojego Galaxy s8+ przy użyciu Tapatalka

[arturo132]

Na wykresie można pokazać wszystko.
A firmy u których zasięgałem opinii są najbardziej uznane w Polsce.
Ja mam Stelvio 200KM a BMW 328i 245 KM nie mogło mi dać rady na światłach.

[kozak]

428i ma 5.3 do 100tki. stelvio 7.2.

Napewno się z tobą ścigał? [emoji16]

Wysłane z mojego Galaxy s8+ przy użyciu Tapatalka

[kozak]

Na wykresie można pokazać wszystko.
A firmy u których zasięgałem opinii są najbardziej uznane w Polsce.
Ja mam Stelvio 200KM a BMW 328i 245 KM nie mogło mi dać rady na światłach.

Uznane to znaczy jakie? Jetronik we Wrocławiu robi na 310 te silniki.

Wysłane z mojego Galaxy s8+ przy użyciu Tapatalka

[arturo132]

A komu robili te 310 KM?
Na stronie się nie chwalą.

[Tomtrz]

Serio, 30 stron dyskusji i nikt nie pokusił się, żeby pojechać na hamownie? Zamiast tego przechwałki kto kogo niby ścignął, nawet nie mając pewności, że ten drugi też się ścigał?

[kozak]

Serio, 30 stron dyskusji i nikt nie pokusił się, żeby pojechać na hamownie? Zamiast tego przechwałki kto kogo niby ścignął, nawet nie mając pewności, że ten drugi też się ścigał?

A Do czego Ci ta hamownia? Wszyscy chcą wykresy chipy boxy a sami się boją cokolwiek zrobić w aucie [emoji16]

Wysłane z mojego Galaxy s8+ przy użyciu Tapatalka

[Tomtrz]

A Do czego Ci ta hamownia? Wszyscy chcą wykresy chipy boxy a sami się boją cokolwiek zrobić w aucie [emoji16]

po to, żeby znać rzeczywisty przyrost a nie bujać w obłokach i przerzucać się wyssanymi z palca cyferkami?

[ciafok]

po to, żeby znać rzeczywisty przyrost a nie bujać w obłokach i przerzucać się wyssanymi z palca cyferkami?

Hmmm jako jeden z pierwszych założyłem boxa w Stelvio, i ani razu nie twierdziłem, że mam jakieś konkretne KM i Nm. Totalnie bez sensu. Może kiedyś schamuję samochód, ale na razie mi wystarczy subiektywne wrażenie istotnego przyrostu momentu na niższych obrotach, i lepsza reakcja na zabawę pedałem gazu.
A niechęć do hamowni jest całkowicie uzasadniona biorąc pod uwagę 1. koszty, i 2. obciążenie silnika (zwłaszcza przy nieumiejętnym wykonywaniu pomiaru...).