AA bedzie mozna zamawiac 0d 02.01.2018, takie info z salonu
AA bedzie mozna zamawiac 0d 02.01.2018, takie info z salonu
Ile to ja juz mialem takich informacji... Pierwsza byla ze od wrzesnia, nawet do cennikow wskoczyl. Jakos nie wierzeNapisał Suzumushi
Wysłane z mojego Nexus 5X przy użyciu Tapatalka
E0 BUSSO
Rozważałem bardzo różne samochody Giulię, Talismana, BMW 3, nową Insignię, ogólnie samochody w okolicach 150 tyś.
Jednym z powodów dla którego Alfa odpadła był właśnie brak AA. Jakoś Opel, Renault czy BMW potrafili to wprowadzić.
Jeśli biorę nowy samochód to raczej planuje nim pojeździć z 5 lat, a wbudowane systemy nawigacji są słabe i słabo aktualizowane. Android Auto jest rewelacyjne i jeśli ktoś planuje Giulię to serio warto czekać (zakładając, że zostanie zaimplementowany tak dobrze jak w Megane).
To co Alfę całkiem skreśliło to brak serwisów w mojej okolicy i najgorsza oferta na sam samochód.
O ile się nie mylę to na Megane skonfigurowane na 90 tysięcy dostałem kilkanaście tysięcy upustu i gratisy, a w Alfie chcieli mi sprzedać wersję Buisness z 2016 roku w okolicach 134 tysięcy, czyli mnie więcej tyle ile kosztowała właśnie w 2016
Ostatnio edytowane przez saycool ; 20-12-2017 o 11:08
Strony i sklepy internetowe www.CyfroweJutro.pl
Nie wiem czy te 134k to mało za alfę, te konfigurację według cennika chodzą po 175k chyba, plus ma sporo rzeczy których nigdy w megance nie będziesz mieć
Kazdy robi jak lubi, ale kupic megane zamiast alfy bo ma AA... To przekracza moje pojmowanie [emoji3]. Przednionapedowy kompakt popularnej marki a sedan klasy sredniej marki jednak premium i nacechowanej indywidualizmem - to kompletnie inne swiaty...
Wysłane z mojego Nexus 5X przy użyciu Tapatalka
E0 BUSSO
Wiesz, niektórzy moga zakładać przedział cenowy 100-170 tys, a inni 200-330 tys (chyba mało kto zakłada sztywny i wąski przedział cenowy typu 150-160 tys. i ani zł mnie/więcej)
i obie grupy łapią się na Stelvio (w róznych silnikach i wyposażeniu, ale jednak),
czyli 100-330
a wieć max rózne światy.
Ja np rozważałem 200-330 tys. z tym że do tych 300-330 to bym musiał mieć wszystko, co sobie wymarzyłem, a niestety tak nie było (przeważnie wtedy był albo super silnik i golas, albo super wyposażenie i słaby silnik/osiągi).
134 jak za samochód z 2016 roku w wersji buisness to moim zdaniem bardzo dużo.
Co do wyposażenia to nie wiem o jakich rzeczach mówisz, bo wydaje mi się, że to Alfa jest gorzej wyposażona na tle Renault/Opla.
W Giuli brakuje:
- dobrej kamery cofania
- dobrej jakości ekranu (środkowego)
- dobrej jakości nawigacji
- android auto
- pamięci siedzeń i ustawień przypisanej do kluczyka
- masaży w fotelach
- świateł led (opel ma już nawet matrixy)
- czujników parkowania 360 stopni
- kamery 360 stopni
To tak na szybko
Kończył się rok i musiałem coś kupić, a niestety Alfa nie spełniła moich wymagań tzn. nie jest warta tych 150-160 tysięcy. Z BMW nie było nic ciekawego na stocku. Talisman okazał się za duży.
Natomiast co do Alfy i marki premium to chyba jeszcze wiele lat musi minąć.
W Polsce Alfa jest postrzegana jako królowa lawet i niestety wiele jej jeszcze brakuje do BMW czy Mercedesa.
Strony i sklepy internetowe www.CyfroweJutro.pl
Mam w domu i mercedesa i teraz stelvio. Alfie nic nie brakuje do mercedes, noc a nic. Moze do audi , ale tez nie jest to przepasc juz. Ponaciskaj plastiki w mercu, u mnie np rezonuje w pewnym przedziale obrotow przedni slupek. Zaproponowali prucie... A w porownaniu do renualta to giulia inny poziom. A cene porownaj choćby do zwklego passata i... Giulia jest ok. Porownaj z autem konkurencji o podobnych osiagach. Czyli ja np w stelvio mam 5.5 do setki. W audi to SQ5 nowe - 5.4 sek, testy tej samej gazety. Roznica w golej wyjsciowej cenie ok 120 tys. Wyposazenie drozsze. Jakosc troche lepsza. Wnetrze troche mniejsze. Ladunek emocjonalny i orginalosc - przepasc.134 jak za samochód z 2016 roku w wersji buisness to moim zdaniem bardzo dużo.
Co do wyposażenia to nie wiem o jakich rzeczach mówisz, bo wydaje mi się, że to Alfa jest gorzej wyposażona na tle Renault/Opla.
W Giuli brakuje:
- dobrej kamery cofania
- dobrej jakości ekranu (środkowego)
- dobrej jakości nawigacji
- android auto
- pamięci siedzeń i ustawień przypisanej do kluczyka
- masaży w fotelach
- świateł led (opel ma już nawet matrixy)
- czujników parkowania 360 stopni
- kamery 360 stopni
To tak na szybko
Kończył się rok i musiałem coś kupić, a niestety Alfa nie spełniła moich wymagań tzn. nie jest warta tych 150-160 tysięcy. Z BMW nie było nic ciekawego na stocku. Talisman okazał się za duży.
Natomiast co do Alfy i marki premium to chyba jeszcze wiele lat musi minąć.
W Polsce Alfa jest postrzegana jako królowa lawet i niestety wiele jej jeszcze brakuje do BMW czy Mercedesa.
Wysłane z mojego Nexus 5X przy użyciu Tapatalka
E0 BUSSO
Kolejny raz dyskusja tego typu. Kazdy kupuje co chce i co mu sie podoba. Jedni wybiara indywidualizm, oryginalnosc, dynamike, radosc z jazdy, charakterystyke prowadzenia a inni android auto, dobrej jakosci kamere cofania i inne duperele. Ale wybrac Renault... przeciez to nawet nie przepasc tylko lata swietlne
[emoji3][emoji3][emoji3]Kolejny raz dyskusja tego typu. Kazdy kupuje co chce i co mu sie podoba. Jedni wybiara indywidualizm, oryginalnosc, dynamike, radosc z jazdy, charakterystyke prowadzenia a inni android auto, dobrej jakosci kamere cofania i inne duperele. Ale wybrac Renault... przeciez to nawet nie przepasc tylko lata swietlne
Wlasnie, i tylko o to mi chodzi... Dwa światy, odrębne.
Wysłane z mojego Nexus 5X przy użyciu Tapatalka
E0 BUSSO
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem