Szybka odpowiedź. Nie.Napisał gucio9377
Szybka odpowiedź. Nie.
Prawdę mówiąc to nikt nie sprawdzał. Bo trudnośc polega na wgraniu oprogramowania przeznaczonego dla konkretnego VIN-u do innego auta. I proszę się nie denerwować, to nie znaczy, że się da, tylko że nieznane są nam przypadki prób.
na 99% nie
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Android Auto
Dlaczego?
Wiadomo co zmienili w sprzęcie ?
Napisze jeszcze raz w Brera mam Pioneer kilka lat.Nie było jaszcze carplay
Po premierze carplay Pioneer wydał aktualizacje zainstalowałem i carplay działa
Po kablu
Myśle że w giulia z hk może też tak być
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ostatnio edytowane przez klag3 ; 09-05-2018 o 14:16
po 1 to włosi i oni update ficzerów nie robią NIGDY
Kupujesz samochód z pewnymi funkcjami i możesz dostać najwyżej poprawki błędów/.
po 2 to kosztuje ok 1.5k to byś musiał jakoś kupić osobno a takiej opcji nie ma
po 3 Prawdopodobnie jest różnica w hardware i nie da się tego uruchomić na "starszych" modelach
np. ja mam stare oprogramowanie czujnika poziomu oleju w środkowym monitorze i nic z tym nie zrobię bo włosi nie przewidują update
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
OK, ale oprócz podania wersji miales sprawdzic czy w Google Maps jak wlaczysz przesuwanie mapy, to czy da sie wyjsc z tego normalnie czy tylko przez odlaczenie telefonu.
- - - Updated - - -
ciekawe, tylko Ty piszesz od zwyklej nawigacji, moze jednak problem jest wspolny zarowno dla tej jak I google maps bo o czyms zapomnieli w najnowszych kompilacjach firmwareu infotainmentuU mnie na starym sofcie dało się wyjść z przewijania mapy a na nowym sofcie się nie da
- - - Updated - - -
przede wszystkim rozni sie hardware wiec moze to byc nawet fizycznie niemozliwe, choc 100% pewnosci nie ma. w kazdym razie na zadnym zagranicznym forum tez nikt w tym temacie dajacego nadzieje na latwy update nie napisal. mysle ze wymiana infotainmentu na jakis z AA z rozbitka + ewentualnie dolozenie jakis elementow system ktore moga byc poza wyswietlaczem/"radiem" I puszczenie proxy moze zalatwiloby sprawe - na dzien dzisiejszy raczej jednak latwo o taki sprzet nie bedzie bo pierwsze auta z AA w EU dopiero od jakis 2 miesiecy zaczely przychodzic, w stanach od polowy 2017 ale tam musza dogrywac AA w ASO jako update firmwareu (ale maja nowy sprzet juz, gotowy na AA).
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Sprawdziłem dziś. Nie da się wrócić z przewijania. Śmieszne to...
dzieki.jak przy okazji bedziesz w serwisie po cos to zgłoś i niech przekaza dalej. ja swoja jak bede odbieral to tez od razu zglosze. pewnie im wiecej bedzie skarg tym szybciej sie tym zajma (albo w ogole sie tym zajma)
To różni się czy nie ma 100% pewności? Jeżeli się różni to skąd ta wiedza? Ze słyszenia? Równie dobra będzie odpowiedź, że na pewno sprzęt niczym się nie różni ale 100% pewności nie ma. Efekt dokładnie taki sam tylko może bardziej optymistycznie brzmi. Mam wrażenie, że czasem posty są pisane na zasadzie sztuka dla sztuki. A temat rośnie w nieskończoność tylko treści brak. I nie traktuj tego jako cios w Ciebie ale tak wygląda u wymiana informacji w ogóle. Ktoś coś słyszał, czasem coś nawet widział ale jak zapytasz o źródło, to odpowiedzi z reguły brak. Pewnie wielu z nas (ja np. tak) ma dobrych znajomych w serwisach Alfy, oni jeżdżą na szkolenia i te wszystkie pytania, które tu padają, zadają dalej. Być może na niektóre będzie odpowiedź już w przyszłym tygodniu.
wg informacji z alfaowner.com od gościa który wydaje się mieć pojęcie o czym pisze. rozczaruję Cię ale nie mam kumpla w dziale projektowym AR czy jakiegoś MagnetiMarelli który przy piwku mi wszystko opowie żebym mógł się tym dzielić wszem i wobec. Wyjeżdżasz z jakimiś znajomymi w serwisach AR którzy coś w sprawie mogą wiedzieć - nie rozsmieszaj mnie, oni g..o wiedzą o jakichkolwiek retrofitach i tego typu modyfikacjach bo AR w ogóle nie przekazuje im takiej wiedzy. Do wszystkiego dochodzi się na zasadzie spekulacji wśród zdeterminowanych forumowiczów, sprawdzania ePera, eLearna (trzeba go mieć najpierw i to w aktualnej wersji a nie wiem czy istnieje już taka z AA) a na końcu jakiś prób.
Nawet jak jest inny hardware, to moze być tak że gdyby mieć wsad to dałoby się zaprogramować go do obsługi AA (bo np chodzi tylko o to że wypuścili nowszy HW z innych powodów a AA testują tylko na nowym HW), tylko problem jest taki że nie mamy żadnej binarki, bo niby skąd?
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
