[Stelvio] Opinie użytkowników o Stelvio

[Mandus]

Guziki w klamkach zacinają się - można wymienić w ramach gwarancji (zamawiają,malują i wymieniają).

Już się guziki w klamkach nie zacinają - jest OK. Żona jednocześnie wkładała rękę za klamkę i naciskała guzik i... system wariował Już ją nauczyłem i tego

Nie wiem, jakie mam oprogramowanie - sprawdzę (jak dam radę i napiszę).

mi sie nie podoba umieszczenie lampek od migaczy, sa umieszczone na takie wysokosci gdzie najczesciej jest wskazowka predkosciomierza i obrotomierza. wiec jak patrze na droge i przez muzyke nie slysze pikania to nie wiem czy migacz jest czy go nie ma, wtedy musze zerknac "w dol"

Też o tym pisałem - lampki kierunków są w średnim miejscu.

po przesiadce z grand cherokee w wersji srt brakuje mi szybkosci reakcji

Porównanie SRT ze Stelvio chyba nie na miejscu - to dwa światy - a w sumie chyba nawet i przeciwieństwa. SRT kipi mocą, ale nie skręca

[Jacek Słanina]

Takie pytanie do temperatury silnika. Jeszcze nigdy nie zapaliły mi się cztery lampki - zawsze mam 3 i to nawet po ostrej jeździe. U was tak samo??

[Tomekkk]

Co do "kilometry kilometrów" to nie tylko w Alfie takie babole W Passacie B8 jest podobny błąd w tłumaczeniu nawigacji: "skręć w ulicę ulica"

[hagi]

Takie pytanie do temperatury silnika. Jeszcze nigdy nie zapaliły mi się cztery lampki - zawsze mam 3 i to nawet po ostrej jeździe. U was tak samo??

To jest temperatura oleju.

[szopp]

Piękne Stelvio? To wyłącz Pasive Entry Key.

[Chrisu]

Takie pytanie do temperatury silnika. Jeszcze nigdy nie zapaliły mi się cztery lampki - zawsze mam 3 i to nawet po ostrej jeździe. U was tak samo??

Twoja ostra jazda ...nadal jest zbyt łagodna
Jazdą autostradowa ok 160kmh i powyżej zapali 4 słupek... ale to info o temp oliwy jest

[samiec_alfa]

Zastanawiam się nad zakupem Stelvio, mam jednak kilka wątpliwości. Może część z nich uda mi rozwiać

1. Wyciszenie
Zależy mi na dobrym wyciszeniu, stąd pytanie jak wygląda to wszystko na autostradzie przy prędkościach 170-190. Rozumiem, że zależy to też od silnika, ale przede wszystkim interesuje mnie kwestia hałasu wytwarzanego przez opony i opływające powietrze.

Jak zachowuje się szyberdach. Ktoś porównywał pod tym kontem Stelvio z i bez szyberdachu?

No i jak ogólnie wygląda sprawa z wyciszeniem w tym aucie w porównaniu do jakiś innych popularnych samochodów np BMW X3?

2. Fotele
Czy fotele sportowe (pakiet "super sport design") są wygodniejsze przy w miarę normalnym użytkowaniu + trasy autostradowe od foteli z pakietu "luxury"?
Warto do tego dopłacać, czy daje to korzyści jedynie przy krętych trasach i agresywnej jeździe?

3. Nagłośnienie Herman Kardon.
Warto za to dopłacać? Jedyne co udało mi się znaleźć na tym forum to było coś w stylu "podobno HK też gra przeciętnie".
A może wiecie w którym salonie model testowy ma to nagłośnienie?

[Luk66]

Witam. Od września posiadam Stelvio FE 280, przejechane ok. 12 tyś. km zatem pozwolę sobie na kilka uwag:
Autko kupione z jazd próbnych (miało 3.5 tyś. km.), bez widocznych uszkodzeń, rys, itp. uważam że w dobrej (bardzo dobrej) cenie - poniżej 180 tyś. W porównaniu z poprzednikiem (Hyundai IX 35) rakieta, silnik bardzo zrywny, fajne brzmienie. Po przejechaniu prawie 12 tyś. km (głównie żona i na trasie ok. 50 km, troche miasto) głównie tryb "N" - sporadycznie "czerwony" mam spalanie na poziomie 10,2 l. Jadąc "dziadkowo" na trybie zielonym (trasa Wrocław - Warszawa S 8), tempomat na 105/h, noc, brak ruchu pokazał 7,3. Faktycznie da się zejść poniżej 7 -8 litrów, no ale...kto tak będzie jeździł TAKIM autem? Wyciszenie auta ok. Tak do 140 - 150 można rozmawiać dość swobodnie. Nagłośnienie nie powala na kolana, ale nie ma tragedii i powodów do rwania włosów. Może faktycznie nazwa Audio Sound Theatre obiecywało sale koncertową...ale gra jak dla moich uszu spoko, o niebo lepiej niż w IX 35 i lepiej niż w drugim autku - Giulietta. Fotele wygodne, przy tym zakresie regulacj,i można znaleźć dobrą pozycje dla siebie. Troche słabo trzymają w zakrętach przy ostrzejszej jeździe- fakt. Wyraźnie nastawione na komfort. Bagażnik wystarczający - szkoda ze nie ma otworu na narty. Nie kombinowałem z felgami i na zimę kupiłem Hankooki i założyłem na te 20. Prawdziwej zimy jeszcze nie doświadczyłem i nie mogę powiedzieć jak ten zestaw zachowa się w "trudnych" warunkach.
Generalnie autko super się prowadzi, żadnych defektów, nic nie trzeszczy, nie puka. Ogólnie spasowanie może nie bardzo dobre, ale mocne dobre na pewno.
Co do uwag na minus:
- niby pierdoła..ale..odstająca klapka wlewu paliwa. Wcześniej jakoś tego nie zauważyłem, ale jak przyszło trochę w "minusie" klapka wyraźnie wygięta w łuk i odstająca. Dzisiaj byłem w serwisie i podobno "jakoś" to naprawiono. Nie jest idealnie, ale jest wyraźnie lepiej. Serwisant sugerował, ze być może będzie konieczna jej całkowita wymiana;
- problem zgłaszany przez innych kolegów - niedomykające/otwierające się prawe lusterko przy wyższej temp. Byłem na akcji naprawczej i podobno jest wymieniony sterownik - ponoć po problemie;
-bodaj ze dwa razy, nie wiedzieć czemu klapa bagażnika dostała spowolnienia i troche się jej przysypiało. Było, odnotowałem, teraz jest ok.
- od nowości mam jakby w plamkach srebrną ramkę wokół szyb (obie strony). Niczym nie można tego usunąć. Problem zgłoszony, ma być podjęta próba wyczyszczenia przez serwis (sądze, że bez szans - poddał się nawet profesjonalista od zabezpieczeń lakieru, itp.) pożyjemy..zobaczymy. Pewnie do wymiany.
To tak na gorąco w piątkowy wieczór.

[Cinek78]

W sobotę miałem na cały dzień Stelvio - tu z góry bardzo dziękuję firmie AUTO TIM Janeczko z Opola. Solidna firma od lat, dobry kontakt, polecam. Kupowałem od nich 6 lat temu Guliette dla żony , a teraz pewnie Stelvio dla siebie.

Zanim przejdę do opisu , to zaznaczę , że jestem użytkownikiem Mazdy CX-5 (2014) , ale korzystałem też z jazd testowych Toyoty RAV4, Lexus NX, Volvo XC60, nowa Mazda CX5.

Zalety:
Super prowadzenie,
mega wyczucie w ukł. kierowniczym ,
sportowe nastawy zawieszenia,
duży bagażnik,
perfekcyjna skrzynia ,
super dynamika
fenomenalny napęd Q4

wady:
mało miejsca na tylnej kanapie ( w porównaniu do obecnej cx5) ,
słyszalny świst w okolicy lusterek, generalnie jestem rozczarowany wygłuszeniem, niby nie jest głośno , ale ciszej jest np. w nowej CX5,
duże spalanie - ale moc nie bierze się z kosmosu,

Generalnie bardzo udane auto i jeśli go nie kupie , to tylko z powodu małej ilości miejsca na tylnej kanapie ( dzieci). Na pewno jak dokonam zakupu to będzie diesel - przy mojej nodze benzyna by mnie "zabiła"

Obecnie w rankingu pozostała:
Alfa 2.2d
CX5 2.2 d


Mankamentem było takie dziwne "skakanie" w przednich kołach przy pełnym skręceniu - wszystkie tak maja , czy mnie się trefił jakiś trefny egz. ?

[filop]

W sobotę miałem na cały dzień Stelvio - tu z góry bardzo dziękuję firmie AUTO TIM Janeczko z Opola. Solidna firma od lat, dobry kontakt, polecam. Kupowałem od nich 6 lat temu Guliette dla żony , a teraz pewnie Stelvio dla siebie.

Zanim przejdę do opisu , to zaznaczę , że jestem użytkownikiem Mazdy CX-5 (2014) , ale korzystałem też z jazd testowych Toyoty RAV4, Lexus NX, Volvo XC60, nowa Mazda CX5.

Zalety:
Super prowadzenie,
mega wyczucie w ukł. kierowniczym ,
sportowe nastawy zawieszenia,
duży bagażnik,
perfekcyjna skrzynia ,
super dynamika
fenomenalny napęd Q4

wady:
mało miejsca na tylnej kanapie ( w porównaniu do obecnej cx5) ,
słyszalny świst w okolicy lusterek, generalnie jestem rozczarowany wygłuszeniem, niby nie jest głośno , ale ciszej jest np. w nowej CX5,
duże spalanie - ale moc nie bierze się z kosmosu,

Generalnie bardzo udane auto i jeśli go nie kupie , to tylko z powodu małej ilości miejsca na tylnej kanapie ( dzieci). Na pewno jak dokonam zakupu to będzie diesel - przy mojej nodze benzyna by mnie "zabiła" [emoji14]

Obecnie w rankingu pozostała:
Alfa 2.2d
CX5 2.2 d


Mankamentem było takie dziwne "skakanie" w przednich kołach przy pełnym skręceniu - wszystkie tak maja , czy mnie się trefił jakiś trefny egz. ?

Mnie nic nie skacze. Mazda ladna bardzo, ale... Bedzie ich za chwile tryliard [emoji3]

Wysłane z mojego Nexus 5X przy użyciu Tapatalka