Drugi miałem w trakcie jazdy w srogim deszczu - wnioskuję że czujniki były brudne. Mam również bardzo czesto ACC niedostepny... powyżej 160km/h
Drugi miałem w trakcie jazdy w srogim deszczu - wnioskuję że czujniki były brudne. Mam również bardzo czesto ACC niedostepny... powyżej 160km/h
Bo acc ma limit 160 z tego co kojarzeNapisał TSnioch
Drugi miałem w trakcie jazdy w srogim deszczu - wnioskuję że czujniki były brudne. Mam również bardzo czesto ACC niedostepny... powyżej 160km/h
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
Moja ostatnia jazda caly bak srednie spalanie 19.42ale ciągnie fajnie
No i zawieszenie naprawde daje rade odpukac
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
Ehhh no szukam powodów żeby pomarudzić...Bo acc ma limit 160 z tego co kojarze
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
- - - Updated - - -
Ehhh no szukam powodów żeby pomarudzić...Bo acc ma limit 160 z tego co kojarze
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
Tak, widziałem ten komunikat + litania innych następujących po sobie dotyczących różnych systemów wspomagających. Zdarza się to przez system Start/Stop, w momencie ponownego uruchomienia silnika (imho przez spadek napięcia). U mnie występuje bardzo rzadko (przez 4 miesiące widziałem to 2 razy), pomaga wyłączenie i ponowne włączenie zapłonu.
Ja mam z kolei inne pytanie - czy komuś się zdarza, że licznik trip A/B się sam resetuje ? U mnie już kilka razy się to stało, nie wiem może co 30 dni ?? Specjalnie teraz zapisałem datę kiedy to ostatnio wystąpiło żeby sprawdzić po jakim czasie znowu wystąpi problem. Trochę mnie to irytuje, nie powiem.
Nie mialem takiego problemu. Auto mam juz pol roku ponad I raz zresetowalem, same nic mi nie resetuje
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
Mi sie resetuje samo co jakis czas. Na pewno B ma takie zachowanie, nie wiem co ile niestety.
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
uff to nie jestem sam
A tak na poważnie - ja to resetowanie i drugi problem który opisałem wiążę właśnie z systemem Start/Stop (ciut zbyt duże spadki napięcia jak na delikatną elektronikę) i faktem, że bardzo dużo jeżdżę po mieście - akumulator może nie mieć okazji się dobrze naładować. No ale niby sterownik miał pilnować i nie wyłączać silnika (gdy jest zimny, gdy aku nienaładowane itp). Jak ja nienawidzę tego systemu... wyłącza silnik i włącza po 10 sekundach żeby klima mogła podziałać, po czym więcej już nie wyłączy, choćbym stał na światłach 5 minut. Zimą pewnie będzie tak samo - będzie od razu włączać silnik, żeby wnętrze zbyt się nie wychłodziło...
Czemu tego się nie da wyłączyć na stałe, choćby tak jak w głupim tipo...
A po jakim przebiegu od nowości zaczął się wam załączać Start/Stop, bo dokąd nie przeczytałem instrukcji to miałem nadzieję, że u mnie zapomnieli go aktywowaćuff to nie jestem sam
A tak na poważnie - ja to resetowanie i drugi problem który opisałem wiążę właśnie z systemem Start/Stop (ciut zbyt duże spadki napięcia jak na delikatną elektronikę) i faktem, że bardzo dużo jeżdżę po mieście - akumulator może nie mieć okazji się dobrze naładować. No ale niby sterownik miał pilnować i nie wyłączać silnika (gdy jest zimny, gdy aku nienaładowane itp). Jak ja nienawidzę tego systemu... wyłącza silnik i włącza po 10 sekundach żeby klima mogła podziałać, po czym więcej już nie wyłączy, choćbym stał na światłach 5 minut. Zimą pewnie będzie tak samo - będzie od razu włączać silnik, żeby wnętrze zbyt się nie wychłodziło...
Czemu tego się nie da wyłączyć na stałe, choćby tak jak w głupim tipo...
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0 AT8 Q4 (2018-...)
AR 159 1.9 JTDM Q-Tronic Distinctive (2008-...)
AR 147 2.0 TS Selespeed Distinctive (2001-2008)
Od pierwszego kilometra afair.
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
