[Stelvio] Opinie użytkowników o Stelvio

[Cameyo]

Witam wszystkich właścicieli Stelvio

Przymierzam się do kupna Stelvio wersji 280koni.
Dostałem autko na weekend - przejechałem w sobotę 160 kilometrów.

Wykryłem tylko jedną wadę tego auta - dla mnie osobiście sporą - Po 100 kilometrach zacząłem odczuwać dyskomfort w plecach, a po całej trasie mój kręgosłup był zmęczony i obolały. Jeżdżę w tej chwili autem z pneumatyką. Nie wiem na ile moje plecy przyzwyczajone są do czegoś bardziej miękkiego a na ile to auto jest mega sztywne...

Auto miało w momencie odbioru 50km - czyli totalna nowość. Dealer twierdzi, że auto będzie trochę 'bardziej miękkie' po przejechaniu paru tysięcy oraz proponuje inne fotele (w wersji testowej były kubełki - proponują fotele z pianką).

Często robię trasy po 800 kilometrów dziennie. Stelvio totalnie mi pasuje pod każdym względem - stosunek cena / jakość dla mnie rewelacja. Obawiam się tylko, że auto na długich trasach mnie wykończy
Co myślicie? Może to po prostu auto nie dla mnie?

Masz zdjęcie tych foteli, które były w testowym egzemplarzu?

Wysłane z mojego BLA-L09 przy użyciu Tapatalka

[ymek]

Masz zdjęcie tych foteli, które były w testowym egzemplarzu?

Wysłane z mojego BLA-L09 przy użyciu Tapatalka

Fotele tego typu:

[Cameyo]

Mam właśnie takie. Super wygodne dla mnie. Zwłaszcza w Alpach

Wysłane z mojego BLA-L09 przy użyciu Tapatalka

[ymek]

Do 100km dla mnie OK. Potem już gorzej.
Dealer proponuje fotele jak na tej fotce.

[Krzysztof]

Do 100km dla mnie OK. Potem już gorzej.
Dealer proponuje fotele jak na tej fotce.

To się najpierw koniecznie w nich przejedź, szczególnie po jakiejś krętej drodze, a wtedy docenisz te poprzednie.
Mnie też po pierwszej spokojnej trasie w sportowych fotelach było trochę niewygodnie, dokąd nie dopasowałam sobie trochę inaczej ich ustawień i teraz są całkiem OK.

[epsonix]

[MENTION=81389]ymek[/MENTION] 3 sprawy:1. nie brac za duzych felg (bedzie bardziel miekko na wyzszych oponach). 2. odnosnie zawieszenia z regulacją, nie jest to nigdzie dokladnie opisane czy raczej porownane do standardowego zawieszenia, ciezko mi odpowiedziec czy mieksze ustawienie jest talie jak standardowe w nieregulowanym czy takue samo.3. fotele brac z pelna regulacja elektryczna, moze cos w tych spotowych zle poustawiales? przetestuj najwyzej te z pakietu lux, ale one beda gorsze jesli chodzi o trzymanie boczne.

[ymek]

'Amortyzatory aktywne zmieniające poziom tłumienia drgań'

Ktoś to ma?

- - - Updated - - -

[MENTION=81389]ymek[/MENTION] 3 sprawy:1. nie brac za duzych felg (bedzie bardziel miekko na wyzszych oponach). 2. odnosnie zawieszenia z regulacją, nie jest to nigdzie dokladnie opisane czy raczej porownane do standardowego zawieszenia, ciezko mi odpowiedziec czy mieksze ustawienie jest talie jak standardowe w nieregulowanym czy takue samo.3. fotele brac z pelna regulacja elektryczna, moze cos w tych spotowych zle poustawiales? przetestuj najwyzej te z pakietu lux, ale one beda gorsze jesli chodzi o trzymanie boczne.

Jak dla mnie fotele raczej były ok. Szukałbym raczej problemu w sztywności. Może te 'Amortyzatory aktywne zmieniające poziom tłumienia drgań' polepszą komfort.

[jml]

A to nie jest tak, że z Alfa Active Suspension zawieszenie jest twardsze niż w standardzie, a zmiękczając guzikiem jest dokładnie to co standard? Było gdzieś na forum.

[epsonix]

Jak dla mnie fotele raczej były ok. Szukałbym raczej problemu w sztywności. Może te 'Amortyzatory aktywne zmieniające poziom tłumienia drgań' polepszą komfort.

a na jakich kołach (felgach) było Stelvio którym jeździłeś? jeśli np 19" to może pójdź w 18 albo 17? Będzie na pewno bardziej miękko.

[bartas82]

'Amortyzatory aktywne zmieniające poziom tłumienia drgań'

Ktoś to ma?

- - - Updated - - -



Jak dla mnie fotele raczej były ok. Szukałbym raczej problemu w sztywności. Może te 'Amortyzatory aktywne zmieniające poziom tłumienia drgań' polepszą komfort.

Aktywne zawieszenie w Alfie jedynie utwardza w trybie D - dziwne trochę bo w tych autach co miałem to zawsze były 3 opcje (miękko, normalnie i twardo). Zatem jeśli nie wykupisz to masz takie samo, czy to tryb N, czy D. Jeśli dokupisz aktywne, to masz standard zawieszenie (takie jak nieregulowane) w N, a w D robi się twardsze i ewentualnie guzikiem zmiękczasz do N. Nie da się zrobić bardziej miękkiego. Mam nadzieję, że jakoś to wyjaśniłem
Czyli w Twoim przypadku nie poprawi to raczej komfortu. Na jakich felgach jeździłeś? Po pneumatycznym to ciężko będzie Ci znaleźć komfortowe auto, jednak po jeździe Stelvio FE (tam chyba 19 albo 20 cali jest) uważam, że jest wyjątkowo komfortowo (jak na zestrojenie zawieszenia i te wielkie felgi).