Orientujecie się może na czym polegają różnice w AIRBAGach i czy są współzamienne?
Np. w Giulii kurtyna jest pod 3 nr katalogowymi (2x USA, 1x EU) i podobnie poducha w fotelu.
Orientujecie się może na czym polegają różnice w AIRBAGach i czy są współzamienne?
Np. w Giulii kurtyna jest pod 3 nr katalogowymi (2x USA, 1x EU) i podobnie poducha w fotelu.
prawdopodobnie chodzi o wielkość (pojemność jaśków) w USA są większe.
Inne tez czasami wtyczki. Kierowcy czy pasażera są dwu-nabojowe 2 wtyczki
- - - Updated - - -
Masz ameryke giulie
Mam amerykę, niewiele uszkodzoną, ale 1 fotel i kurtynę niestety wybiło.
Auto robię porządnie, dla siebie i z regeneracji już się wyleczyłem, bo wytłumaczono mi jaka to ściema.
Teraz tylko się zastanawiam czy muszę kupować nowe, czy mogę "używane", a jeśli używane, to czy muszę koniecznie szukać te same nr, bo handlarze oczywiście twierdzą, że nikt na nr nie patrzy i wszystko gra (pytanie czy przy ewentualnym wystrzale nadal gra..).
No i jeszcze z modułem nie wiem, bo jedni mówią, że kasuje się z niego dane, a inny, że tylko nowy wchodzi w grę.
Moduł bez problemu się kasuje fachowiec. Kurtynę wyjmij i wtedy porównasz wtyczki Europa Ameryka.
Powiedz mi czy w ameryce jest polski jezyk w menu.
sprawa modułów wygląda tak- od paru lat moduł poduszek jest do użycia 3 razy- dopiero po 3-cim strzale się blokuje. niczego nie trzeba kasować- po montażu wszystkich sprawnych elementów po włączeniu zapłonu zrobi diagnostykę i kontrolki z komunikatami znikną. pozostaną w pamięci do 40 cykli włączenia zapłonu. jednak zapis crash data zawsze będzie widoczny po podpięciu kompa.
To z wlasnego doswiadczenia czy od wujka googla te wiadomosci.
- - - Updated - - -
Przestan dzwonic po serwisach bo nie maja zielonego pojecia itp.
Jesli chcesz dobrze to kupujesz uzywany bez stluczki nowy w salonie lub dajesz do fachowca zeby ci usunal wypadek.
Nie zrobisz tego to nie bedziesz mial odpalania z pilota auta. Fajny bajer na zime.
jak zadzwonicie do mnie to powiem co i jak