Ponieważ przygotowuję tekst na temat Giulii miałem okazję pojeździć kilkaset kilometrów wersją Veloce. Mam kilka pytań o to auto do jego codziennych użytkowników.
- czy generalnie bardzo głośny dźwięk wydawany przez zimny silnik po odpaleniu do czasu jego rozgrzania to norma? (zakładam, że tak może być przy całkowicie aluminiowej konstrukcji i słabym wygłuszeniu)
- nie macie wrażenia, że wygłuszenie przegrody silnika mogłoby być większe. Co prawda jeżdżę na co dzień bardzo cichym autem ale mam wrażenie, że Alfa nie poszła na kompromisy i poświęciła wygłuszenie silnika na rzecz osiągów
- czy głośny piszczący dźwięk z pod komory silnika (działanie jakiegoś systemu) przez kilkadziesiąt sekund od wyłączenia - to norma? Każde auto to ma ale nie spotkałem się jeszcze z tak głośnym, prawie jak zakneblowany alarm.
- czy to norma wszędzie, że silnik na taki lekko "terkocząco-dieslowski" odgłos
- ma ktoś porównanie jak duża jest różnica komfortu w Giulii (w subiektywnych odczuciach) między jazdą na 19 calowych run flatach a na felgach 17 (które chyba tez mają już zwykłe opony?)
- jeśli ktoś ma system aktywnych amortyzatorów - czy może podzielić się wrażeniami
- może sprawdzał ktoś jakie są osiągi auta w trybie D i przy przyspieszaniu przez skrzynię w automacie w porównaniu również do trybu D i zmianą ręczną biegów łopatkami
- auto jest bardzo zwinne ale Veloce mało zwrotne. Podobno zwykłe RWD ma dużo lepszy promień skrętu.
- co byście zmienili (o ile w ogóle) w układach: kierowniczym, skrzynia biegów oraz odnośnie silnika. Czy jest coś co wam nie pasuje w punktu widzenia użytkownika (poza wspominanym lagiem który podobno występuje w veloce i nieodłączalnym ESP)
Będę wdzięczny za odpowiedzi właścicieli.